BYD Atto 3 Yuan Plus EV SUV New Energy
EwBYD Atto 3(aka "Yuan Plus") yekem car bû ku bi karanîna e-Platform 3.0-a nû hatî çêkirin.Ew platforma BEV-a paqij a BYD-ê ye.Ew teknolojiya pîlê-hucre-be-laş û bataryayên blade LFP bikar tîne.Dibe ku ev di pîşesaziyê de bataryayên EV-ê yên herî ewledar in.Atto 3 mîmariya 400V bikar tîne.
Her weha tenê xelata otomobîla malbatê ya salê li Flanders, Belçîka hate xelat kirin.
BYD Atto 3 Specifications
| Ebat | 4455*1875*1615 mm |
| Wheelbase | 2720 mm |
| Zûbûnî | Max.160 km/h |
| Kapasîteya Pîl | 49,92 kWh (standard), 60,48 kWh (dirêjkirî) |
| Xerca enerjiyê ji bo 100 km | 12,2 kWh |
| Erk | 204 hp / 150 kW |
| Maximum Torque | 310 Nm |
| Hejmara kursiyan | 5 |
| Pergala ajotinê | Yek motor FWD |
| Distance Range | 430 km (standard), 510 km (dirêj) |
Berhevkirina cûdaEVsli ser taybetmendiyên ajotinê?Digel ku navenda girseya nizm li navenda gerîdeyê xweş û rawestana mezin ji ber girseya mezintir, her çend di navbera BEV-an de cûdahî hene, pir kes dê bi zorê wan ferq bikin.
Hêza têra xwe heye ku meriv bi hêsanî ajokarek hêdîtir li ser otobanê derbas bike.Tekera pêşîn ajotinê ji me re hêsan dike ku ne hewil didin bibin ajokarên gerîdeya pêşbaziyê û di şert û mercên hewaya xirab/zivistanê de ewletir e.Di heman demê de ew di navgîniya rêyên bajêr ên piçûk ên bayê de jî dibe alîkar.
Xûyne
Derveyî xweş e û bi zimanên nas diaxive.Ronahîya pêş û paşîn ya tev-fireh, tîrêjê vala û panelên paşîn ên metalîkî dibêjin 'EV'.Rêjeyên bilind, rêlên banê, û pêlavên jêrîn 'çarçove' diaxivin.
Navî
Derve xweş e, lê hundur tiştek taybetî ye.Axaftvan bi ronahiya hawîrdorê di destikên derî de.Vebûnên hewayê yên ku mîna komek çerxên piçûk xuya dikin.Têlên gîtarê naveroka berikên derî diparêzin.Hêja ye ku meriv li firoşgerek seredana wê binihêre.
Ekrana navendî ya 15.6" dikare 90° bizivire, ku di moda portreyê de plansaziya riya xwe çêtir dike.Landscape ji bo infotainment, veavakirin û lîstikan çêtir e.Û tavanek mezin hesta firehbûnê zêde dike.
Siwarbûna li otomobîlê surprîzek xweş bû.Gelek BEV xwedan kursiyên werzîşê yên bi piştgiriya aliyek bilind in.Ew ketin û derketinê dijwar û carinan jî bi êş dike.Bi vê otomobîlê ne wisa ye.Kursiyek hema safî ye, dema ajotina werzîşî di quncikê de pir piştgirî nade, lê ji mirovên pîr ên bi laşên qels û firehtir re kêfek e.
Wêne
Cihê ajovan
Sunroof
Charging Port
Cihê ajovan
Kursiyên paş
| Model Car | BYD ATTO 3 Yuan Plus | ||
| 2022 430KM Edition luks | 2022 430KM Weşana Berbiçav | 2022 510KM Çapa Rûmetê | |
| Agahiyên bingehîn | |||
| Çêker | BYD | ||
| Cureyê Enerjiyê | Pure Electric | ||
| Motora Elektrîkê | 204 hp | ||
| Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 430 km | 510 km | |
| Dema barkirinê (saet) | Barkirina Bilez 0,5 Saet Barkirina Hêdî 7,13 Saet | Barkirina Bilez 0,5 Saet Barkirina Hêdî 8,64 Saet | |
| Hêza herî zêde (kW) | 150 (204 hp) | ||
| Geroka herî zêde (Nm) | 310 Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4455x1875x1615mm | ||
| Leza herî zêde (KM/H) | 160 km | ||
| Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 12.2 kWh | 12,5 kWh | |
| Beden | |||
| Bingeha çerx (mm) | 2720 | ||
| Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1575 | ||
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1580 | ||
| Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | ||
| Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | ||
| Giraniya kêm (kg) | 1625 | 1690 | |
| Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2000 | 2065 | |
| Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | ||
| Motora Elektrîkê | |||
| Description Motor | Pure Electric 204 HP | ||
| Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | ||
| Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 150 | ||
| Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 204 | ||
| Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 310 | ||
| Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 150 | ||
| Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 310 | ||
| Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | Netû | ||
| Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | Netû | ||
| Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | ||
| Layout Motor | Pêşde | ||
| Battery Charging | |||
| Cureyê Pîl | Pîlê Fosfat Lithium Iron | ||
| Battery Brand | BYD | ||
| Teknolojiya Battery | BYD Blade Battery | ||
| Kapasîteya Pîl (kWh) | 49,92 kWh | 60.48 kWh | |
| Battery Charging | Barkirina Bilez 0,5 Saet Barkirina Hêdî 7,13 Saet | Barkirina Bilez 0,5 Saet Barkirina Hêdî 8,64 Saet | |
| Port Charge Fast | |||
| Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | ||
| Liquid Cooled | |||
| Şass / Steering | |||
| Moda ajotinê | Eniya FWD | ||
| Type Four-Wheel Drive | Netû | ||
| Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | ||
| Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | ||
| Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | ||
| Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | ||
| Teker/Brake | |||
| Type Brake Eniya | Dîska hewayê | ||
| Type Brake Rear | Solid Disc | ||
| Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 215/60 R17 | ||
| Rear Size Tire | 215/60 R17 | ||
| Model Car | BYD ATTO3 Yuan Plus | |
| 2022 510KM Çapa sereke | 2022 510KM Flagship PLUS Edition | |
| Agahiyên bingehîn | ||
| Çêker | BYD | |
| Cureyê Enerjiyê | Pure Electric | |
| Motora Elektrîkê | 204 hp | |
| Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 510 km | |
| Dema barkirinê (saet) | Barkirina Bilez 0,5 Saet Barkirina Hêdî 8,64 Saet | |
| Hêza herî zêde (kW) | 150 (204 hp) | |
| Geroka herî zêde (Nm) | 310 Nm | |
| LxWxH(mm) | 4455x1875x1615mm | |
| Leza herî zêde (KM/H) | 160 km | |
| Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 12,5 kWh | |
| Beden | ||
| Bingeha çerx (mm) | 2720 | |
| Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1575 | |
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1580 | |
| Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | |
| Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | |
| Giraniya kêm (kg) | 1690 | |
| Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2065 | |
| Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |
| Motora Elektrîkê | ||
| Description Motor | Pure Electric 204 HP | |
| Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | |
| Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 150 | |
| Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 204 | |
| Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 310 | |
| Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 150 | |
| Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 310 | |
| Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | Netû | |
| Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | Netû | |
| Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | |
| Layout Motor | Pêşde | |
| Battery Charging | ||
| Cureyê Pîl | Pîlê Fosfat Lithium Iron | |
| Battery Brand | BYD | |
| Teknolojiya Battery | BYD Blade Battery | |
| Kapasîteya Pîl (kWh) | 60.48 kWh | |
| Battery Charging | Barkirina Bilez 0,5 Saet Barkirina Hêdî 8,64 Saet | |
| Port Charge Fast | ||
| Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | |
| Liquid Cooled | ||
| Şass / Steering | ||
| Moda ajotinê | Eniya FWD | |
| Type Four-Wheel Drive | Netû | |
| Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |
| Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |
| Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |
| Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |
| Teker/Brake | ||
| Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |
| Type Brake Rear | Solid Disc | |
| Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 215/55 R18 | |
| Rear Size Tire | 215/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di warên otomobîlan de bibin pêşengê pîşesaziyê.Karsaziya sereke ji markayên nizm heya firotana îxracata gerîdeya bilind û pir-lûks dirêj dibe.Hinardekirina gerîdeya çînî ya nû û hinardekirina gerîdeya bikar anîne peyda bikin.
