ChangAn Deepal S7 EV / SUV Hybrid
Çawa li ser teknolojiya bernameya dirêjkirî?Her çend gelek kes difikirin ku ev teknolojî ne pir pêşkeftî ye.Lêbelê, ji populerbûna rêzek modelên dirêjkirî, meriv dikare were dîtin ku modelên dirêjkirî xwedan ezmûnek ajotinê ye ku bi wesayîtên elektrîkî yên safî û jiyana dirêj a baterî tê berhev kirin.Hîn jî di vê qonaxê de hewcedariyên xwediyên otomobîlan peyda dike.Guhertoya dirêjkirî yaDeepal S7ji bo we maqûltir e.Bê guman, wekî vebijarkek guhertoyek elektrîkî ya paqij jî heye.
Heya niha, modela duyemîn Changan Deepal - Deepal S7 bi fermî hate destpêkirin.Ji bo guhertoya dirêjkirî 3 vebijark hene, rêjeya bihayê 149,900-169,900 CNY ye;2 guhertoyên paqij ên elektrîkê hene, rêjeya bihayê 189,900-202,900 CNY e.Bi xuyabûna otomobîlên nû yek li dû hev, bi rastî xuyabûna spehî ya vê otomobîlê ji hêla ciwanan ve hate nas kirin.
Di warê xuyangê de,Deepal S7bi zimanekî sêwirana malbatê hatiye avakirin.Pêşiya gerîdeyê sêwirana rûyê pêşiya girtî qebûl dike.Xetek tûj di naverastê de pêşiya otomobîlê ji qatên jor û jêr vediqetîne.Ew xwedan şêwazek qutkirî ye, ku bi nisbeten paqij û paqij e.Herdu aliyên pêşiyê bi roniyên LED-ê yên perçekirî ve têne stendine, û dorpêça pêşîn jî sêwirana hewayê ya tûj digire, ku rûyê pêşîn sê-alîtir dike.Di warê ronahiyê de, tevahiya wesayît di heman demê de bi zimanê ronahiya înteraktîf a aqilmend ve hatî çêkirin.Koma ronahiyê bi 696 çavkaniyên ronahiya LED-ê ve girêdayî ye.Xwedî di heman demê de dikare zimanê sivik li gorî tercîhên xwe xweş bike, ku ew bêtir tê lîstin.
Şiklê alî bi nisbet kêm e, û pozîsyona werzîşê hesta tevgerê ronî dike.Xêzên tevahiya wesayîtê bi nisbeten nerm in, û ew jî bi destikên derî yên veşartî ve girêdayî ye, û neynika paşîn û jêrîn jî bi hêmanên hestiyariyê ve têne saz kirin, ku dikarin fonksiyonên arîkariya ajotinê ya asta bilind pêk bînin.Şêweya çerxên pênc-çîrokî bi heybettir e, digel sêwirana çîçeka pêş û paşîn a bilindkirî, hesta masûlkeyê nisbeten xurt e.Digel vê yekê, gerîdeya nû bi deriyên bê çarçove jî tê stend, û 21 teker jî ji hêla dîtbarî ve pir bandorker in.Di warê mezinahiyê de, dirêjî, firehî û bilindahiya otomobîla nû 4750/1930/1625 mm, û bingeha teker 2900 mm e.
Dûv radîkaltir e.Ronahiya frenê ya bilind-siwarkirî di navîn de ye, û jêrîn bi ronahiya dûvikê-tîpek ve girêdayî ye.Kevir têne reş kirin, û alî jî bi hêmanên mecha têne çêkirin.Bandora dîtbarî piştî ronahiyê pir çavan e.Şêweya belavkerê ku ji hêla paşîn ve hatî dorpêç kirin jî pir sê-alî ye.
Di warê hundurê de, pratîkî û performansa hişmend a wesayîtê baş e.Konsolê navendê bi ekranek gulberojê ya 15,6-inch ve hatî çêkirin, ku piştgirî dide sererastkirinên 15-pileyî yên çep û rast.Ji bo ajokerê sereke hêsantir e ku li navîgasyonê temaşe bike an jî hev-ajokar ku li fîliman temaşe bike.Ev gerîdeyek bi panelek amûrê ve nayê saz kirin, lê bi pêşangehek AR-HUD-ê ve tê guheztin, û hêmanên pêşandanê bi nisbeten dewlemend in.Qada kontrolê bi panelek şarjkirina bêtêlê ya têlefonê desta û kombînasyona xwedan kasa dorgirtî ve tê stend, û binî jî qulkirî ye, ku dikare hewcedariyên rojane yên malê bicîh bîne û xwedan kapasîteya barkirinê ya nisbeten baş e.
Di warê rehetiyê de, rêza pêşîn a wesayîtê bi kursiyên giraniya sifir ve hatî çêkirin.Ew ne tenê ji bo ajokerê sereke verastkirina 16-alî û ji bo hev-ajokar verastkirina elektrîkê ya 14-alî piştgirî dike, ew di heman demê de fonksiyonek masajê ya 8-xalî jî piştgirî dike, ku di heman demê de piştî ku li 120 pileyî were danîn dikare jîngehek xewê ya rehet bîne. .Di warê îstîxbaratê de, wesayit bi çîpek 8155 bi hêza hesabkirinê ya 105K DMIPS ve hatî çêkirin.Hêza operasyonê û leza bersivê ya fonksiyona kontrolkirina deng pir zû ye.Hevpîlot di heman demê de dikare ekranek şahiyê ya 12,3-inç jî hilbijêre, ku li cihê neynikê vala ye.
Di warê hêzê de, gerîdeya nû modên elektrîkê yên dirêjkirî û paqij peyda dike.Modela dirêjkirî bi motorek 1.5L ya xwe-pêşkêşker ve tête stend, û rêza elektrîkê ya paqij li 121km û 200km dabeş dibe.Rêjeya rêwîtiya berfireh a herî zêde 1120km e, dema ku guhertoya elektrîkî ya safî di bin şert û mercên CTC de 520km û 620km rêgezek rêwîtiyê heye.
Taybetmendiyên ChangAn Deepal S7
Model Car | 2023 121Pro Rêzeya Berfirehkirî | 2023 121 Rêzeya Berfirehkirî ya Max | 2023 200 Max Extended Range |
Ebat | 4750x1930x1625mm | ||
Wheelbase | 2900mm | ||
Max Speed | 180 km | ||
0-100 km / h Leza Demjimêrê | 7.6s | 7.7s | |
Kapasîteya Pîl | 18,99 kWh | 31.73 kWh | |
Cureyê Pîl | Pîlê Fosfat Lithium Iron | ||
Teknolojiya Battery | CALB | CATL / CALB | |
Dema Barkirina Zû zû | Barkirina Bilez 0,5 saetan | ||
Pure Electric Cruising Range | 121 km | 200 km | |
Xerca sotemeniyê ji bo 100 km | Netû | ||
Xerca enerjiyê ji 100 km | Netû | ||
Jicihkirin | 1480cc | ||
Hêza motorê | 95hp/70kw | ||
Engine Maximum Torque | 141 Nm | ||
Hêza motorê | 238hp/175kw | ||
Motor Maximum Torque | 320 Nm | ||
Hejmara Kursiyên | 5 | ||
Pergala ajotinê | Rear RWD | ||
Kêmtirîn Rewşa Xerca sotemeniyê | 4,95L | ||
Gearbox | Gearbox Rêjeya Gear Fixed | ||
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | ||
Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link |
Rêjeya bihayê / performansa yaDeepal S7pir bilind e.Di vê bihayê de, ew xwedan xuyangek bilind û veavakirina hişmend a dewlemend e.Ew ji xerîdarên ciwan re balkêştir e, û performansa wê di warê jiyana baterî û kontrolkirina ajotinê de jî bi rengek berbiçav e.Ew bi rastî minasib e ku bibe yekem car ji bo ciwanan.
Model Car | Deepal S7 | ||
2023 121Pro Rêzeya Berfirehkirî | 2023 121 Rêzeya Berfirehkirî ya Max | 2023 200 Max Extended Range | |
Agahiyên bingehîn | |||
Çêker | Deepal | ||
Cureyê Enerjiyê | Extended Range Electric | ||
Motor | Extended Range Electric 238 HP | ||
Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 121 km | 200 km | |
Dema barkirinê (saet) | Barkirina Bilez 0,5 saetan | ||
Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 70 (95 hp) | ||
Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 175 (238 hp) | ||
Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 141 Nm | ||
Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 320 Nm | ||
LxWxH(mm) | 4750x1930x1625mm | ||
Leza herî zêde (KM/H) | 180 km | ||
Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | Netû | ||
Xerca sotemeniyê ya herî kêm (L/100km) | 4,95L | ||
Beden | |||
Bingeha çerx (mm) | 2900 | ||
Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1640 | ||
Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1650 | ||
Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | ||
Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | ||
Giraniya kêm (kg) | 1895 | 1990 | |
Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2325 | 2420 | |
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | 45 | ||
Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | ||
Makîne | |||
Modela motorê | JL473QJ | ||
Veguheztin (mL) | 1480 | ||
Jicihkirin (L) | 1.5 | ||
Forma ketina hewayê | Bi xwezayî nefes bikin | ||
Arrangement Cylinder | L | ||
Hejmara Sîlindiran (pcs) | 4 | ||
Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | 4 | ||
Hêza Hêza herî zêde (Ps) | 95 | ||
Hêza herî zêde (kW) | 70 | ||
Geroka herî zêde (Nm) | 141 | ||
Teknolojiya Taybet a Engine | Netû | ||
Forma sotemeniyê | Extended Range Electric | ||
Nota sotemeniyê | 92# | ||
Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | Pir-xala EFI | ||
Motora Elektrîkê | |||
Description Motor | Extended Range Electric 238HP | ||
Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | ||
Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 175 | ||
Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 238 | ||
Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 320 | ||
Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | Netû | ||
Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | Netû | ||
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 175 | ||
Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 320 | ||
Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | ||
Layout Motor | Mezinkirin | ||
Battery Charging | |||
Cureyê Pîl | Pîlê Fosfat Lithium Iron | ||
Battery Brand | CALB | CATL / CALB | |
Teknolojiya Battery | Netû | ||
Kapasîteya Pîl (kWh) | 18,99 kWh | 31.73 kWh | |
Battery Charging | Barkirina Bilez 0,5 saetan | ||
Port Charge Fast | |||
Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | ||
Liquid Cooled | |||
Gearbox | |||
Danasîna Gearbox | Electric Vehicle Single Speed Gearbox | ||
Gears | 1 | ||
Type Gearbox | Gearbox Rêjeya Gear Fixed | ||
Şass / Steering | |||
Moda ajotinê | Rear RWD | ||
Type Four-Wheel Drive | Netû | ||
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | ||
Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | ||
Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | ||
Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | ||
Teker/Brake | |||
Type Brake Eniya | Dîska hewayê | ||
Type Brake Rear | Solid Disc | ||
Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 235/55 R19 | ||
Rear Size Tire | 235/55 R19 |
Model Car | Deepal S7 | |
2023 520Max Pure Electric | 2023 620Max Pure Electric | |
Agahiyên bingehîn | ||
Çêker | Deepal | |
Cureyê Enerjiyê | Pure Electric | |
Motora Elektrîkê | 258 hp | 218 hp |
Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 520 km | 620 km |
Dema barkirinê (saet) | Barkirina Bilez 0,58 saetan | |
Hêza herî zêde (kW) | 190 (258 hp) | 160 (218 hp) |
Geroka herî zêde (Nm) | 320 Nm | |
LxWxH(mm) | 4750x1930x1625mm | |
Leza herî zêde (KM/H) | 180 km | |
Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 14.2 kWh | 14,4 kWh |
Beden | ||
Bingeha çerx (mm) | 2900 | |
Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1640 | |
Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1650 | |
Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | |
Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | |
Giraniya kêm (kg) | 1950 | 2035 |
Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2380 | 2465 |
Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |
Motora Elektrîkê | ||
Description Motor | Hîdrojen Fuel 258 HP | Fuel Hydrogen 218 HP |
Type Motor | Magneta daîmî / hevdem | |
Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 190 | 160 |
Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 258 | 218 |
Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 320 | |
Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | Netû | |
Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | Netû | |
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 190 | 160 |
Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 320 | 218 |
Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | |
Layout Motor | Mezinkirin | |
Battery Charging | ||
Cureyê Pîl | Battery Lithium Ternary | |
Battery Brand | CALB | CATL / CALB |
Teknolojiya Battery | Netû | |
Kapasîteya Pîl (kWh) | 66.8 kWh | 79,97 kWh |
Battery Charging | Barkirina Bilez 0,58 saetan | |
Port Charge Fast | ||
Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | |
Liquid Cooled | ||
Şass / Steering | ||
Moda ajotinê | Rear RWD | |
Type Four-Wheel Drive | Netû | |
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |
Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |
Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |
Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |
Teker/Brake | ||
Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |
Type Brake Rear | Solid Disc | |
Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 235/55 R19 | |
Rear Size Tire | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di warên otomobîlan de bibin pêşengê pîşesaziyê.Karsaziya sereke ji markayên nizm heya firotana îxracata gerîdeya bilind û pir-lûks dirêj dibe.Hinardekirina gerîdeya çînî ya nû û hinardekirina gerîdeya bikar anîne peyda bikin.