Denza Denza D9 Hybrid DM-i / EV 7 MPV
Di 23ê Tebaxa 2022an de,Denza D9bi awayekî fermî hate destpêkirin.Tevahiya rêze bi tevahî 7 dest pê kirmodelên veavakirinê, ku bi bataryayên tîrêjê, DM-i super hybrid, e platform 3.0 û yên din ve hatine çêkirinAmûrên bi hêz, ku Denza D9 herî hêjayî kirînê dike.Yek ji DENZA-ya heft-rûsî ya mezin a luksD9 agahdariya bingehîn
Dirêjî*firahî* bilindahî: 5250*1960*1920mm, baskê teker: 3110mm
Struktura laş: MPV bi 5 derî û 7 kursî
Pergala hêzê: pêvek-hybrid, elektrîkê paqij
Berxwedana di bin şert û mercên xebatê yên herî zêde: DM-i: 1040km;EV: 600+km
neft û elektrîk dikare were bikar anîn, û pêvek-hybrid xwedan têgehek berfireh e
berxwedana 1040 km
Hêz yek ji mezintirîn xalên firotanê yên Denza D9 e.Ew du modelên hêzê yên EV-ya elektrîkî ya paqij û DM-i super hybrid hene, û duyan piştgirî dike
awayên barkirinê yên barkirina bilez û barkirina hêdî.Di nav wan de, guhertoya DM-i ya ku her kes herî zêde balê dikşîne hîn jî guhertoya wê ye
DM-i.Pêşîn, ew pirsgirêka mezaxtina sotemeniyê ya bilind û lêçûna bilind a çareser dikeMPV.Ya duyemîn, DM-i dikare hestek nermî ya mîna elektrîkê bîne
wesayîtên.Zehmet e ku MPV-yên di nav rêza bihayê de derbas bibin.
Di pêvajoya ajotinê ya rastîn de, Denza D9 dê we pir xweş û bêdeng hîs bike, ji ber ku ew bi piranî ji hêla elektrîkê ve tê hêz kirin.Wekî din, Denza D9
di heman demê de sê awayên ajotinê jî peyda dike, ango aborî, rehetî û werzîş.Di modên cihêreng de, bersiva throttle dê cûda be, ya sereke
Cûdahî di rêza leza navîn û bilind de ye, ji ber ku qonaxa destpêkê bi gelemperî elektrîkî ye, ji ber vê yekê cûdahî ne pir mezin e.Bê guman, heke hûn bixwazin
hilberek hêzek bihêztir, heya ku hûn lezkerê lêxin, motor dê tavilê destwerdanê bike.Di vê demê de, ew ê bi motorê re hevkariyê bike
hilberîna torque ya mezintir bîne, di pêvajoya derbasbûnê de ew pir rehet dike.Hêdî bike.
Herweha, DM-i yaDenza D9du avantajên xwe hene.Yek jî jiyana pîlê ye.Ji ber ku Denza D9 di hişê guhertoya hîbrîdê ya pêvekirî de hatî sêwirandin
ji destpêkê ve, cîhê tanka sotemeniyê ji berê ve hatî veqetandin da ku destûr bide dema ku sotemeniyê teserûf dike, ew dikare xwedan tankek mazotê ya mezin jî hebe.Herî zêde
Rêjeya xebitandinê dikare bigihîje 1040 kîlometre, û jiyana bataryaya elektrîkî ya paqij dikare bigihîje 190 kîlometre.
Ya duyemîn derziya derve ye.Wekî ku ji navê xwe diyar dike, pîlê wesayîtê wekî dabînkirina hêzek mezin a mobîl tê bikar anîn da ku hêzê bide elektrîkê
xemil.Ev fonksiyon di dema rêwîtiya dûr û dirêj û civînên li derve de pir pratîk e, û dikare gelek lîstikên balkêş ên ku
ji hêla MPV-yên hybrid ên kevneşopî ve nayê fêm kirin.
Atmosfera teknolojîk tije ye
Di nav de fonksiyona pêşandana serê HUD-ê de, Denza D9 bi tevahî bi 7 ekranan ve tê stend, di nav de ekranek mezin a kontrola navendî ya 15,6-inch, 10,25-Panela amûrê ya 3D ya LCD-a tevahî ya inç, du ekranên 12,8-înç ên piştgirêdana serê, û du ekranên piştgirên destan ên di rêza duyemîn de û dîmendera serê HUD-ê,di nav wan de ekranên dualî yên 12,8-inch dikarin fonksiyonên wekî şiyarbûna serbixwe, danûstendina pir-ekran, bi hev ve girêbidin.karaoke, û temaşekirina drama.Mînakî, dema ku di rêza paşîn de siwar bû, me vîdyoyek balkêştir dît, ku dikare bi hev re were hevdeng kirinkesê li pêş û kesê li kêleka wê di dema rast de.Wekî din, me her weha dît ku fonksiyona danûstendina deng a gerîdeya nû yek hişyariyê piştgirî dikeup û gelek danûstendinan, û ne hewce ye ku di nav 20 saniyeyan de ji qutbûna diyalogê ya bi bandor gelek caran şiyar bibin.Rehetî yebalkêş.
Hemî fonksiyonên rêza duyemîn li ser ekrana milê kursiyê, wekî verastkirina kursiyê, klîma, ronîkirin, û vekirinê têne berhev kirin.
û girtina tavê.
Ewlekariya hêja
Denza D9 wekî standard bi 9 hewayên hewayê ve tê stend, û hewayên kêlekê di rêzên pêş, navîn û paşîn de derbas dibin.Aliyê rêza navîn standardhewayên hewayê dikarin ji bo hemî rêwiyên di gerîdeyê de parastinek berfireh peyda bikin, ku di heman polê de kêm e.Di heman demê de, otomobîl jî heyebi pergala arîkariya ajotinê ya aqilmend Denza Pilot ve hatî çêkirin, ku dikare jêhatîbûna ajotinê ya asta L2+-ê bicîh bîne.Di nav de 24 sensor henetevahiya gerîdeyê, ku dikare rêwîtiya adaptîf û yekbûna otomatîkî pêk bîne.Alîkariya hevgirtinê û fonksiyona tespîtkirina westandinê dikare bi tevahî ajokar bişopînecar, ajotinê ewletir û jîrtir dike.
Cihê mezin, hemî 7 kursiyên di gerîdeyê de bêserûber têne derman kirin
Dirêjî, firehî û bilindahî yaDenza D9bi rêzê ve 5250 × 1960 × 1920 mm in, û baregeha teker 3110 mm e.Ev mezinahî nisbeten hêja yedi nav MPV-yên navîn û mezin de.Ji bo referansê, dirêjî, firehî û bilindahiyaToyotaAlphard bi rêzdarî 4975 × 1850 × 1945 mm, û yateker 3000mm e.Li gorî daneyan dadbar, Denza D9 di warê dirêjahiya laş û baregeha çerxerê de li hember Toyota Alphard xwedî avantajek mezin e.
Di heman demê de, Denza D9 di heman demê de ezmûna siwarbûnê ya rêza sêyemîn jî zêde kiriye.Helwesta xala hip ya rûniştinê maqûl e, ûbi sêwirana pêlava dirêj re, ew çêtir dikare pişta rankan bide.Ev jî yek ji xalên sereke yên firotina Denza ya vê carê ye.Yanî her 7kursiyên di erebeyê de bêserûber têne derman kirin.
Di warê ezmûna siwarbûnê ya rastîn de, bilindahiya min 175 cm wekî mînak digire, dema ku di rêza yekem a Denza D9 de rûdiniştim, jûreya serê nêzîkî yek e.punch û sê tiliyên;kursiya pêşiyê neguherîne û di rêza duyemîn de rûnin, jûreya lingan bi qasî milekî dirêj e, û rêza sêyemîn jî heyeji piçekê bêtir.
Denza D9410-570 lître cîhê qulikê heye, û pişta rêza sêyemîn a kursiyan dikare ber bi 110 pileyî ve were sererast kirin, veguherekursiya masîgiriyê ya heman rengî wekî Rolls-Royce Cullinan.
Model Car | Denza D9 | ||||
DM-ez 2023 965 Premium | DM-ez 2022 945 Luks | DM-ez 2022 1040 Premium | DM-ez 2022 970 4WD Premium | DM-ez 2022 970 4WD Flagship | |
Agahiyên bingehîn | |||||
Çêker | Denza | ||||
Cureyê Enerjiyê | Plug-In Hybrid | ||||
Motor | 1.5T 139 HP L4 fîşa-li hybrid | ||||
Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 98 km | 43 km | 155 km | 145 km | 145 km |
Dema barkirinê (saet) | Netû | Barkirina Bilez 0,42 saetan | |||
Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 139 (102 hp) | ||||
Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 170 (231 hp) | 215 (292 hp) | |||
Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 231 Nm | ||||
Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 340 Nm | 450 Nm | |||
LxWxH(mm) | 5250x1960x1920mm | ||||
Leza herî zêde (KM/H) | 180 km | ||||
Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 24.1 kWh | 25,5 kWh | 27.1 kWh | ||
Xerca sotemeniyê ya herî kêm (L/100km) | 6.1L | 5.9L | 6.2L | 6.7L | |
Beden | |||||
Bingeha çerx (mm) | 3110 | ||||
Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1675 | ||||
Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1675 | ||||
Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | ||||
Hejmara kursiyan (pcs) | 7 | ||||
Giraniya kêm (kg) | 2325 | 2565 | 2665 | ||
Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2850 | 3090 | 3190 | ||
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | 53 | ||||
Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | ||||
Makîne | |||||
Modela motorê | BYD476ZQC | ||||
Veguheztin (mL) | 1497 | ||||
Jicihkirin (L) | 1.5L | ||||
Forma ketina hewayê | Turbocharged | ||||
Arrangement Cylinder | L | ||||
Hejmara Sîlindiran (pcs) | 4 | ||||
Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | 4 | ||||
Hêza Hêza herî zêde (Ps) | 139 | ||||
Hêza herî zêde (kW) | 102 | ||||
Geroka herî zêde (Nm) | 231 | ||||
Teknolojiya Taybet a Engine | VVT | ||||
Forma sotemeniyê | Plug-In Hybrid | ||||
Nota sotemeniyê | 92# | ||||
Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | In-Cylinder Direct Injection | ||||
Motora Elektrîkê | |||||
Description Motor | Plug-In Hybrid 231 hp | ||||
Type Motor | Magneta daîmî / hevdem | ||||
Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 170 | 215 | |||
Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 231 | 292 | |||
Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 340 | 450 | |||
Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 170 | ||||
Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 340 | ||||
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | Netû | 45 | |||
Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | Netû | 110 | |||
Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | Double Motor | |||
Layout Motor | Pêşde | Pêş + Paş | |||
Battery Charging | |||||
Cureyê Pîl | Pîlê Fosfat Lithium Iron | ||||
Battery Brand | BYD Fudi | ||||
Teknolojiya Battery | BYD Blade Battery | ||||
Kapasîteya Pîl (kWh) | 20,39 kWh | 11.06 kWh | 40.06 kWh | ||
Battery Charging | Netû | Barkirina Bilez 0,42 saetan | |||
Netû | Port Charge Fast | ||||
Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | ||||
Liquid Cooled | |||||
Gearbox | |||||
Danasîna Gearbox | E-CVT | ||||
Gears | Leza Berdewam Guherbar | ||||
Type Gearbox | Veguheztina Berdewam Guherbar a Elektronîkî (E-CVT) | ||||
Şass / Steering | |||||
Moda ajotinê | Eniya FWD | Pêşî 4WD | |||
Type Four-Wheel Drive | Netû | Elektrîk 4WD | |||
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | ||||
Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | ||||
Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | ||||
Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | ||||
Teker/Brake | |||||
Type Brake Eniya | Dîska hewayê | ||||
Type Brake Rear | Dîska hewayê | ||||
Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 235/60 R18 | ||||
Rear Size Tire | 235/60 R18 |
Model Car | Denza D9 | ||
EV 2022 620 Premium | EV 2022 600 4WD Premium | EV 2022 600 4WD Flagship | |
Agahiyên bingehîn | |||
Çêker | Denza | ||
Cureyê Enerjiyê | Pure Electric | ||
Motora Elektrîkê | 313 hp | 374 hp | |
Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 620 KM | 600 KM | |
Dema barkirinê (saet) | Netû | ||
Hêza herî zêde (kW) | 230 (313 hp) | 275 (374 hp) | |
Geroka herî zêde (Nm) | 360 Nm | 470 Nm | |
LxWxH(mm) | 5250x1960x1920mm | ||
Leza herî zêde (KM/H) | Netû | ||
Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 17,9 kWh | 18.4 kWh | |
Beden | |||
Bingeha çerx (mm) | 3110 | ||
Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1675 | ||
Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1675 | ||
Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | ||
Hejmara kursiyan (pcs) | 7 | ||
Giraniya kêm (kg) | Netû | ||
Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | Netû | ||
Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | ||
Motora Elektrîkê | |||
Description Motor | Pure Electric 313 HP | Pure Electric 374 HP | |
Type Motor | Magneta daîmî / hevdem | ||
Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 230 | 275 | |
Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 313 | 374 | |
Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 360 | 470 | |
Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 230 | ||
Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 360 | ||
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | Netû | 45 | |
Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | Netû | 110 | |
Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | Double Motor | |
Layout Motor | Pêşde | Pêş + Paş | |
Battery Charging | |||
Cureyê Pîl | Pîlê Fosfat Lithium Iron | ||
Battery Brand | BYD | ||
Teknolojiya Battery | BYD Blade Battery | ||
Kapasîteya Pîl (kWh) | 103.36 kWh | ||
Battery Charging | Netû | ||
Port Charge Fast | |||
Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | ||
Liquid Cooled | |||
Şass / Steering | |||
Moda ajotinê | Eniya FWD | Double Motor 4WD | |
Type Four-Wheel Drive | Netû | Elektrîk 4WD | |
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | ||
Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | ||
Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | ||
Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | ||
Teker/Brake | |||
Type Brake Eniya | Dîska hewayê | ||
Type Brake Rear | Dîska hewayê | ||
Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 235/60 R18 | ||
Rear Size Tire | 235/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di warên otomobîlan de bibin pêşengê pîşesaziyê.Karsaziya sereke ji markayên nizm heya firotana îxracata gerîdeya bilind û pir-lûks dirêj dibe.Hinardekirina gerîdeya çînî ya nû û hinardekirina gerîdeya bikar anîne peyda bikin.