Denza N8 DM Hybrid Luxury Hunting SUV
Di 5ê Tebaxê, 2023 de, liDenza N8hate destpêkirin.2 guhertoyên gerîdeya nû hene, û rêjeya bihayê ji 319,800 heta 326,800 CNY ye.Ev modela duyemîn a rêza N-ya marka Denza ye, û rayedar jî piştî nûvekirina marqeyê wê wekî hilbera şûna Denza X dihesibîne.
Di navbera her du modelan de cûdahî tuneDenza N8di warê pergala hêzê û veavakirina giştî de.Otomobîl bi pergalek hîbrîdê ya pêvekirî ya ku ji motorek 1.5T + motorên dualî yên pêş û paşîn pêk tê ve hatî çêkirin.Hêza hespên motoran bi tevahî digihêje 490 hesp û torque jî 675 Nm e.Hêza motora 1.5T ya herî zêde 139 hesp û torque herî zêde 231 Nm heye.Ew bi gearboxek E-CVT ve tête hev kirin.Leza fermî ji 100 kîlometreyan heya 4,3 saniyeyan.
Denza N8 Specifications
Model Car | DM 2023 4WD ala super hybrid guhertoya 7-rûsî | DM 2023 4WD ala super hybrid guhertoya 6-kursî |
Ebat | 4949x1950x1725mm | |
Wheelbase | 2830mm | |
Max Speed | 190 km | |
0-100 km / h Leza Demjimêrê | 4.3s | |
Kapasîteya Pîl | 45,8 kWh | |
Cureyê Pîl | Pîlê Fosfat Lithium Iron | |
Teknolojiya Battery | BYD Blade Battery | |
Dema Barkirina Zû zû | Barkirina Bilez 0,33 demjimêr Barkirina Hêdî 6,5 demjimêr | |
Pure Electric Cruising Range | 176 km | |
Xerca sotemeniyê ji bo 100 km | 0.62L | |
Xerca enerjiyê ji 100 km | 24,8 kWh | |
Jicihkirin | 1497cc (Tubro) | |
Hêza motorê | 139hp/102kw | |
Engine Maximum Torque | 231 Nm | |
Hêza motorê | 490hp/360kw | |
Motor Maximum Torque | 675 Nm | |
Hejmara Kursiyên | 7 | 6 |
Pergala ajotinê | Pêşî 4WD | |
Kêmtirîn Rewşa Xerca sotemeniyê | Netû | |
Gearbox | E-CVT | |
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |
Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link |
Di warê jiyana batterê de, otomobîl bi pîlê fosfat hesinê lîtiumê ya 45,8-pileyî ye.Jiyana bataryaya elektrîkê ya paqij a NEDC 216 km ye, û jiyana pîlê ya berfireh a NEDC 1030 km e.Ew 90 kilovat barkirina bilez piştgirî dike, ku dikare di 20 hûrdeman de %80 were barkirin, û şarjkirina hêdî 6,5 demjimêran e.
Denza N8 jî biBYD'sPergala stabilîzasyona laşê gerîdeya ewr û teknolojiya kontrolkirina rehetiya CCT, û bi kilîtkirina dîferansiya mekanîkî ya Eaton ve tê stend.Di warê nermalava hêzê de, performansa vê Denza N8 bi rastî pir baş e, nemaze kilîtkirina cihêrengiya mekanîkî, ku derbasbûna wê ya derveyî rê jî çêtir dike.
Wekî din veavakirina rehetiyê, em dikarin di wêneya li jor de bi zelalî bibînin, di nav de kursiyên çermê Nappa (hewakirina kursiya pêşîn / germkirin / masaj).Barkirina bilez a bêtêlê ya dualî ya 50W, dengê Dynaudio, hwd., hemî veavakirinên standard ên tevahiya rêzê ne.Guhertoya şeş-rûsî di heman demê de ji bo rêza duyemîn a kursiyan verastkirina elektrîkê ya 8-alî peyda dike, di nav de fonksiyonên hewayê / germkirinê / masajê.Di warê fonksiyonê de, ew winda nabeMPVmodelên heman bihayê.
Hemî rêzikên Denza N8 wekî standard bi tekerên 265/45 R21 têne stendine, lê ji bo hilbijartinê du şêwazên teker têne peyda kirin.Di nav de çerxên halberd û çerxên berxwedana bayê kêm, ji hêla bandora dîtbarî ve, diyar e ku halberd 21-inch dînamîktir e.Şêweya çerxên kêm-drag nisbeten muhafezekar e.
Denza N8vê carê di veavakirinê de pir mîhengên cihêreng çê nake, ku pir heval e.Ji perspektîfa performansa lêçûnê, bêtir tê pêşniyar kirin ku hûn guhertoya şeş-rûsî ya ala super-hîbrîd a 4-teker hilbijêrin.Beriya her tiştî, hûn dikarin di rêza duyemîn de bi fonksiyonên bêtir du kursiyên serbixwe bistînin.Tewra ku hûn tenê malbatek ji 3/4 kesan hebin, ew dikare di demên asayî de wekî modelek mezin a çar-rûniştî were bikar anîn, û ew jî piştrast dike ku her kursî xwedan fonksiyonek rehet e.
Model Car | Denza N8 | |
DM 2023 4WD ala super hybrid guhertoya 7-rûsî | DM 2023 4WD ala super hybrid guhertoya 6-kursî | |
Agahiyên bingehîn | ||
Çêker | Denza | |
Cureyê Enerjiyê | Plug-In Hybrid | |
Motor | 1.5T 139 HP L4 fîşa-li hybrid | |
Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 176 km | |
Dema barkirinê (saet) | Barkirina Bilez 0,33 demjimêr Barkirina Hêdî 6,5 demjimêr | |
Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 102 (139 hp) | |
Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 360 (490 hp) | |
Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 231 Nm | |
Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 675 Nm | |
LxWxH(mm) | 4949x1950x1725mm | |
Leza herî zêde (KM/H) | 190 km | |
Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 24,8 kWh | |
Xerca sotemeniyê ya herî kêm (L/100km) | Netû | |
Beden | ||
Bingeha çerx (mm) | 2830 | |
Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1650 | |
Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1630 | |
Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | |
Hejmara kursiyan (pcs) | 7 | 6 |
Giraniya kêm (kg) | 2450 | |
Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2975 | |
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | 53 | |
Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |
Makîne | ||
Modela motorê | BYD476ZQC | |
Veguheztin (mL) | 1497 | |
Jicihkirin (L) | 1.5 | |
Forma ketina hewayê | Turbocharged | |
Arrangement Cylinder | L | |
Hejmara Sîlindiran (pcs) | 4 | |
Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | 4 | |
Hêza Hêza herî zêde (Ps) | 139 | |
Hêza herî zêde (kW) | 102 | |
Geroka herî zêde (Nm) | 231 | |
Teknolojiya Taybet a Engine | VVT | |
Forma sotemeniyê | Plug-In Hybrid | |
Nota sotemeniyê | 92# | |
Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | In-Cylinder Direct Injection | |
Motora Elektrîkê | ||
Description Motor | Plug-in Hybrid 490 HP | |
Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | |
Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 360 | |
Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 490 | |
Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 675 | |
Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 160 | |
Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 325 | |
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 200 | |
Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 350 | |
Hejmara Motora ajotinê | Double Motor | |
Layout Motor | Pêş + Paş | |
Battery Charging | ||
Cureyê Pîl | Pîlê Fosfat Lithium Iron | |
Battery Brand | BYD | |
Teknolojiya Battery | Blade Battery | |
Kapasîteya Pîl (kWh) | 45,8 kWh | |
Battery Charging | Barkirina Bilez 0,33 demjimêr Barkirina Hêdî 6,5 demjimêr | |
Port Charge Fast | ||
Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | |
Liquid Cooled | ||
Gearbox | ||
Danasîna Gearbox | E-CVT | |
Gears | Leza Berdewam Guherbar | |
Type Gearbox | Veguheztina Berdewam Guherbar a Elektronîkî (E-CVT) | |
Şass / Steering | ||
Moda ajotinê | Pêşî 4WD | |
Type Four-Wheel Drive | Elektrîk 4WD | |
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |
Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |
Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |
Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |
Teker/Brake | ||
Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |
Type Brake Rear | Dîska hewayê | |
Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 265/45 R21 | |
Rear Size Tire | 265/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di warên otomobîlan de bibin pêşengê pîşesaziyê.Karsaziya sereke ji markayên nizm heya firotana îxracata gerîdeya bilind û pir-lûks dirêj dibe.Hinardekirina gerîdeya çînî ya nû û hinardekirina gerîdeya bikar anîne peyda bikin.