Geely 2023 Zeekr X EV SUV
Berî diyarkirinaZEEKR Xwekî gerîdeyek, ew bêtir mîna pêlîstokek mezin xuya dike, pêlîstokek mezinan ku bedewî, paqijbûn û şahiyê bi hev re dike.Bi gotineke din, heta ku hûn kesek bin ku ne xwediyê ehlîyeta ajotinê bin û ne jî eleqeya wî bi ajotinê re tune be, hûn neçar in ku meriv di vê otomobîlê de rûniþtinek çawa be.
Bihaya destpêkê yaZEEKR Xvê carê 189,800 CNY ye, ku di sê guhertoyên berdest ên bazirganî de tê dabeş kirin, guhertoya YOU bi çar kursî, guhertoya 5-kursî û guhertoya ME bi pênc kursî, bi bihayên rêzê ji 189,800 heya 229,800 CNY.Cûdahiya sereke ev e ku ew guhertoya ajokera çar-teker e an guhertoya ajokera paşîn e.Di leza sifir-sed-salî de ferqek mezin heye.Guhertoya ajokera çar teker 3,7 saniyeyan digire, guhertoya ajokera paşîn 5,8 saniyeyan digire.
Xuyabûn bi nisbeten avant-garde ye, û hesta sêwiranê hem ji hêla mêr û hem jî ji jinan ve tê hezkirin.Ew tijî hesta teknolojiyê ya futurîst e û di heman demê de xwedan dîmenek keçik a xweşik û xweşik e.Hilbijartina rengên hundir û derve pir wêrek û takekesî ye, ku li gorî estetîka ciwanan e.
Pêşîn, bila ez ji we re li ser vebijarkên ku di xuyangê de hene vebêjim.Ya yekem li ser tekeran e.Veavakirina orîjînal a hemî guhertoyan çerxên 19-inch in.Sê şêwaz hene ku meriv ji wan hilbijêrin, ku hemî jî belaş in, dema ku tekerên 20-inch hewce ne ku bi 16,000 CNY werin dayîn.Sêwirana navika çerxerê dewlemendtir e, û ew bi tirên xwe-tamîrker û kelûpelên werzîşê yên çar-pêvekirî ve hatî çêkirin.Ger daxwazek ji bo performansê hebe, ev vebijark pir biha-bandor e.
Dûv re vebijarkek li ser derî heye, û pêdivî ye ku hemî guhertoyên vebijarkî bin û ji bo wan were dayîn.Ya yekem set derî otomatîk a sensor aqilmend e.Sêwirana destikê derî tenê heke were hilbijartin dikare were betal kirin, û fonksiyona vekirina û girtina derî ya otomatîkî heye.Ez hîs dikim ku heke hûn wê hilbijêrin, ew dikare çêtir bi fonksiyona vekirina derî di gerîdeyê de bihevre bike.Hûn ne hewce ne ku derî pê bixin û dûv re destikê xwe bikar bînin da ku wê vekin.Lêbelê, bihayê vebijarkê pêdivî ye ku 8,000 CNY be.Li vir, hevalên xwedan budceyên têr dikarin wê hilbijêrin., û dûv re pergala înteraktîf a aqilmend, ku ji bo veavakirina vebijarkî jî pêdivî ye ku were dayîn, ew bi hewcedariyên her kesî ve girêdayî ye, lê ev veavakirina vebijarkî di heman demê de girîngiyek eZEEKR X.
Ka em dîsa li otomobîlê binêrin.Pêşîn, bila em di guhertoya ME-ê de li ser fonksiyona germkirina gerîdeya ZEEKR X û dengê Yamaha-yê bipeyivin, ku pêdivî ye ku bi berdêl were saz kirin.Berevajî guhertoyên din, ku mîhengên standard in, biha bi rêzê 1000CNY û 6000CNY ne.Bi kesane, ez dixwazim budçeyê bi 20,000CNY zêde bikim û guhertoya YOU ya bi ajokera paşîn a 4-kursî an ajokera 4-teker a 5-kursî hilbijêrin.Beriya her tiştî, guhertoya 4-rûsî gelek veavakirinên standard hene.Piraniya taybetmendiyên ZEEKR X di guhertoya 4-rûsî de ne, û guhertoya 5-cirî jî dikare bi guhertoya ajokera 4-teker ve were nûve kirin.Leza sifir-sed 3,7 çirkeyan hîn jî pir bîhnxweş e.
Ka em li cûdahiyên mîhengê di navbera guhertoya 4-rûsî û guhertoya 5-kursî ya guhertoya YOU de mêze bikin.Tenê guhertoya 4-serî heye.Bişkojkên pir-fonksîyonî yên di binê rêwerzê de, fonksiyona şûştinê ya ekrana kontrolê ya navendî û destana biaqil, ez hîs dikim ku fonksiyonên taybetî yên zeekr hemî di guhertoya 4-rûsî de hene.
Dûv re ji bo hevpîlot kursiya zero-gravîtî heye, ku ji bo guhertoya 4-rûsî jî standard e.Dibe ku ji ber ku guhertoya 5-kursî bêtir cîh hewce dike, û kursiyên bi gravîtasyona sifir nekarin werin danîn, lê cîh û kalîteya siwarbûnê ya guhertoya 5-civînî hîn jî pir baş e.
Piştre kursiya paşîn heye.Sarincok tenê li ser guhertoya 4-rûsî standard e, û guhertoya 5-civînî ji ber pirsgirêkên cîhê nayê saz kirin.
Dûv re beşek kursiya paşîn heye, fonksiyona daxistina kursiyê jî ji bo 4 kursiyan vesaziyek taybetî ye.Hîn versiyonek 5-rûsî tune ye.Di modelek kompakt de, ne xirab e ku meriv fonksiyonek hilanînê ya wusa hêja hebe, lê mixabin ku guhertoyek 5-serî jî tune.
Lê gelo tu feydeya guhertoya pênc-rûsî tune?Bê guman na, cîhê kursiya paşîn a guhertoya pênc-rûsî hê çêtir e.Rûniştina li ser kursiya paşîn a bi bilindahiya 1,83 metreyî pir rehet e.Lê cîhê 4-cihê hîn jî bi qerebalix e, ne bi qasî guhertoya 5-cihê rehet e.Û ji ber ku guhertoya 4-rûsî fonksiyona pêçkirina kursiya paşîn heye, pêlava kursiyê pir pêve ye, pozîsyona rûniştinê bi nisbeten nexwezayî ye, û hesta rûniştinê hîn jî wekî guhertoya 5-rûsî ne rehet e.
ZEEKR X Specifications
Model Car | 2023 ME 5-kursiyê RWD | 2023 TU 5-kursî 4WD | 2023 TU RWD 4-kursî | 2023 TU 4-kursî 4WD |
Ebat | 4450*1836*1572mm | |||
Wheelbase | 2750mm | |||
Max Speed | 185 km | 190 km | 185 km | 190 km |
0-100 km / h Leza Demjimêrê | 5.8s | 3.7s | 5.8s | 3.8s |
Kapasîteya Pîl | 66 kWh | |||
Cureyê Pîl | Battery Lithium Ternary | |||
Teknolojiya Battery | Era GEELY | |||
Dema Barkirina Zû zû | Fast Charge | |||
Xerca enerjiyê ji 100 km | Netû | |||
Erk | 272hp/200kw | 428hp/315kw | 272hp/200kw | 428hp/315kw |
Maximum Torque | 343 Nm | 543 Nm | 343 Nm | 543 Nm |
Hejmara kursiyan | 5 | 5 | 4 | 4 |
Pergala ajotinê | Rear RWD | Dual Motor 4WD (Elektrîk 4WD) | Rear RWD | Dual Motor 4WD (Elektrîk 4WD) |
Distance Range | 560 km | 512 km | 560 km | 500 km |
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |||
Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link |
Heke hûn ciwanek an malbatek piçûk a sê kesan in, hûn dikarin guhertoya 4-rûsî hilbijêrin.Beriya her tiştî, ew di warê fonksiyonan de herî pirreng e, û ji bo karanîna rojane di malbatê de maqûltir e.Ji bo zarokên mezin, hûn dikarin guhertoya 5-kursî hilbijêrin.Ku ew hilgirtina zarokan be jî, rehetiya dêûbav û endamên malbatê çêtirîn e, û ji bo karanîna rojane têra xwe dike.
Model Car | ZEEKR X | |||
2023 ME 5-kursiyê RWD | 2023 TU 5-kursî 4WD | 2023 TU RWD 4-kursî | 2023 TU 4-kursî 4WD | |
Agahiyên bingehîn | ||||
Çêker | ZEEKR | |||
Cureyê Enerjiyê | Pure Electric | |||
Motora Elektrîkê | 272 hp | 428 hp | 272 hp | 428 hp |
Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 560 km | 512 km | 560 km | 500 km |
Dema barkirinê (saet) | Netû | |||
Hêza herî zêde (kW) | 200 (272 hp) | 315 (428 hp) | 200 (272 hp) | 315 (428 hp) |
Geroka herî zêde (Nm) | 343 Nm | 543 Nm | 343 Nm | 543 Nm |
LxWxH(mm) | 4450x1836x1572mm | |||
Leza herî zêde (KM/H) | 185 km | 190 km | 185 km | 190 km |
Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | Netû | |||
Beden | ||||
Bingeha çerx (mm) | 2750 | |||
Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1588 | |||
Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1593 | |||
Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | |||
Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | 4 | ||
Giraniya kêm (kg) | 1850 | 1945 | 1885 | 1990 |
Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2240 | 2340 | 2210 | 2320 |
Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |||
Motora Elektrîkê | ||||
Description Motor | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 428 HP | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 428 HP |
Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | |||
Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 200 | 315 | 200 | 315 |
Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 272 | 428 | 272 | 428 |
Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 343 | 543 | 343 | 543 |
Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | Netû | 115 | Netû | 115 |
Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | Netû | 200 | Netû | 200 |
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 200 | |||
Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 343 | |||
Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | Double Motor | Motora yekane | Double Motor |
Layout Motor | Pêşde | Pêş + Paş | Pêşde | Pêş + Paş |
Battery Charging | ||||
Cureyê Pîl | Battery Lithium Ternary | |||
Battery Brand | Era GEELY | |||
Teknolojiya Battery | Netû | |||
Kapasîteya Pîl (kWh) | 66 kWh | |||
Battery Charging | Netû | |||
Port Charge Fast | ||||
Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | |||
Liquid Cooled | ||||
Şass / Steering | ||||
Moda ajotinê | Rear Drive | Double Motor 4WD | Rear Drive | Double Motor 4WD |
Type Four-Wheel Drive | Netû | Elektrîk 4WD | Netû | Elektrîk 4WD |
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |||
Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |||
Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |||
Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |||
Teker/Brake | ||||
Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |||
Type Brake Rear | Dîska hewayê | |||
Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
Rear Size Tire | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di warên otomobîlan de bibin pêşengê pîşesaziyê.Karsaziya sereke ji markayên nizm heya firotana îxracata gerîdeya bilind û pir-lûks dirêj dibe.Hinardekirina gerîdeya çînî ya nû û hinardekirina gerîdeya bikar anîne peyda bikin.