Geely Monjaro 2.0T Brand New 7 Serî SUV
Geely Monjarodikare van her sê hêmanan bihevre bike da ku hebûna rêyek berbiçav pêşkêş bike:
● Performansa:performansa-class cîhanê
● Sêwiran: Ji derveyê Geely Monjaro ku bi xweşikî hatî sêwirandin, hewesê bi rengek hêsan derdixe.
● Teknolojî: Teknolojiyên nûjen
Birêvebirinî
| Ebat | 4770*1895*1689 mm |
| Zûbûnî | Max.215 km/h |
| Xerca sotemeniyê li ser 100 km | 6-8 L |
| Jicihkirin | 2000 CC |
| Erk | 238 hp / 175 kW |
| Maximum Torque | 350 Nm |
| Dezgeh | 8-speed AT ji AISIN |
| Pergala ajotinê | Sîstema 4WD nifşê 6 |
| Kapasîteya tankê ya sotemeniyê | 62 L |
Teknolojî û Ewlekarî
Pergalên ewlehiyê yên Geely Monjaro ji bo rêwîtiyên dirêj têne sêwirandin ji ber ku ew bi teknolojiyên nûjen ên ku standardên mezin ên ewlehiya gerdûnî pêk tînin, di nav de:
● Hişyariya Lihevketina Paş (RCW)
● Tespîtkirina Xala Kor (BSD)
● Hişyariya Traffic Collision Rear
● 540-Kamera bi Şaseya Transparent
● Alîkariya ajotinê ya riya bilind a hişmend
● parkkirina otomatîk
● Pergala brakingê ya dijî-lock (ABS)
● Kontrola aramiya elektronîkî (ESC)
Xuyabûnek Xeterdar
Weke SUVek luks, Geely Monjaro bi sêwirana xweya derve ya werzîşî ve tête taybetmendî kirin, ku bi destikên goşeyî û hûrguliyan ve tête hev kirin da ku giyanê bihêz ê gerîdeyê bihêle.
Taybetmendiyên Derveyî:
● 19-20 wheels inch
● Tîrê yedek hesinê reş
● Lampên LED
● Ronahiya Dînamîk
● Ronahiya otomatîk
● Tîrêja Bilind a Çalak (ji bo sêlên bilindtir)
● Ronahiya Rojê Running
● Roniyên mijê yên paş
Navî
Monjaro-ya nû bi taybetmendiyên herî lûkser ve hatî zêdekirin, rêwîtiyên rehet peyda dike ku di stargeha wan de hestek aramiyê ji rêwiyên xwe re peyda dike.
Taybetmendiyên Navxweyî:
● 3 Ekranên pênase bilind
● Charging Wireless
● Banê panoramîk
● Axaftvanên Bose Bi Betalkirina Deng
● Kursiyên bi hêz-guhêrbar
● Steering Wheel Multifunctional
● Windshield Tinted
Wêne
Heway Intake Grille
Rear Lights
Outside Mirror
Wheels 20-inch
Kursiyên rêwiyan
Panoramic Sunroof
| Model Car | Geely Monjaro | |||
| 2023 2.0TD Hêza Bilind Otomatîk 2WD Edition Flagship | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Edition Comfortable | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Edition Luxury | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Çapa Premium | |
| Agahiyên bingehîn | ||||
| Çêker | Geely | |||
| Cureyê Enerjiyê | Benzîl | |||
| Makîne | 2.0T 238 HP L4 | 2.0T 218 HP L4 | ||
| Hêza herî zêde (kW) | 175 (238 hp) | 60 (218 hp) | ||
| Geroka herî zêde (Nm) | 350 Nm | 325 Nm | ||
| Gearbox | 8-Leza Otomatîk (8AT) | 7-Leza Dual-Klutch (7DCT) | ||
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689mm | |||
| Leza herî zêde (KM/H) | 215 km | |||
| Xerca sotemeniya Berfireh a WLTC (L/100km) | 7.7L | 6.8L | ||
| Beden | ||||
| Bingeha çerx (mm) | 2845 | |||
| Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1610 | |||
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1610 | |||
| Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | |||
| Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | |||
| Giraniya kêm (kg) | 1695 | 1675 | ||
| Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2160 | 2130 | ||
| Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | 55 | |||
| Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |||
| Makîne | ||||
| Modela motorê | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | ||
| Veguheztin (mL) | 1969 | |||
| Jicihkirin (L) | 2.0 | |||
| Forma ketina hewayê | Turbocharged | |||
| Arrangement Cylinder | L | |||
| Hejmara Sîlindiran (pcs) | 4 | |||
| Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | 4 | |||
| Hêza Hêza herî zêde (Ps) | 238 | 218 | ||
| Hêza herî zêde (kW) | 175 | 160 | ||
| Leza Hêza herî zêde (rpm) | 5000 | |||
| Geroka herî zêde (Nm) | 350 | 325 | ||
| Leza Torque ya herî zêde (rpm) | 1800-4500 | |||
| Teknolojiya Taybet a Engine | Netû | |||
| Forma sotemeniyê | Benzîl | |||
| Nota sotemeniyê | 95# | |||
| Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | In-Cylinder Direct Injection | |||
| Gearbox | ||||
| Danasîna Gearbox | 8-Speed Otomatîk | 7-Speed Dual-Clutch | ||
| Gears | 8 | 7 | ||
| Type Gearbox | Veguheztina Manual a Otomatîk (AT) | Veguhastina Dual Clutch Wet (DCT) | ||
| Şass / Steering | ||||
| Moda ajotinê | Eniya FWD | |||
| Type Four-Wheel Drive | Netû | |||
| Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |||
| Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |||
| Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |||
| Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |||
| Teker/Brake | ||||
| Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |||
| Type Brake Rear | Solid Disc | |||
| Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| Rear Size Tire | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| Model Car | Geely Monjaro | ||
| 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Smart Noble Edition | 2021 2.0TD Weşana Premium 4WD Otomatîk a Hêza Bilind | 2021 2.0TD Hêza Bilind Otomatîk 4WD Edition Flagship | |
| Agahiyên bingehîn | |||
| Çêker | Geely | ||
| Cureyê Enerjiyê | Benzîl | ||
| Makîne | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 238 HP L4 | |
| Hêza herî zêde (kW) | 60 (218 hp) | 175 (238 hp) | |
| Geroka herî zêde (Nm) | 325 Nm | 350 Nm | |
| Gearbox | 7-Leza Dual-Klutch (7DCT) | 8-Leza Otomatîk (8AT) | |
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689mm | ||
| Leza herî zêde (KM/H) | 215 km | ||
| Xerca sotemeniya Berfireh a WLTC (L/100km) | 6.8L | 7.8L | |
| Beden | |||
| Bingeha çerx (mm) | 2845 | ||
| Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1610 | ||
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1610 | ||
| Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | ||
| Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | ||
| Giraniya kêm (kg) | 1675 | 1780 | |
| Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2130 | 2215 | |
| Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | 55 | 62 | |
| Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | ||
| Makîne | |||
| Modela motorê | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | |
| Veguheztin (mL) | 1969 | ||
| Jicihkirin (L) | 2.0 | ||
| Forma ketina hewayê | Turbocharged | ||
| Arrangement Cylinder | L | ||
| Hejmara Sîlindiran (pcs) | 4 | ||
| Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | 4 | ||
| Hêza Hêza herî zêde (Ps) | 218 | 238 | |
| Hêza herî zêde (kW) | 160 | 175 | |
| Leza Hêza herî zêde (rpm) | 5000 | ||
| Geroka herî zêde (Nm) | 325 | 350 | |
| Leza Torque ya herî zêde (rpm) | 1800-4500 | ||
| Teknolojiya Taybet a Engine | Netû | ||
| Forma sotemeniyê | Benzîl | ||
| Nota sotemeniyê | 95# | ||
| Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | In-Cylinder Direct Injection | ||
| Gearbox | |||
| Danasîna Gearbox | 7-Speed Dual-Clutch | 8-Speed Otomatîk | |
| Gears | 7 | 8 | |
| Type Gearbox | Veguhastina Dual Clutch Wet (DCT) | Veguheztina Manual a Otomatîk (AT) | |
| Şass / Steering | |||
| Moda ajotinê | Eniya FWD | Pêşî 4WD | |
| Type Four-Wheel Drive | Netû | Demjimêr 4WD | |
| Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | ||
| Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | ||
| Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | ||
| Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | ||
| Teker/Brake | |||
| Type Brake Eniya | Dîska hewayê | ||
| Type Brake Rear | Solid Disc | ||
| Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Rear Size Tire | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Model Car | Geely Monjaro | |
| 2022 1.5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Xun | 2022 1.5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Rui | |
| Agahiyên bingehîn | ||
| Çêker | Geely | |
| Cureyê Enerjiyê | Hybrid | |
| Motor | 1.5T 150hp L3 Benzîn-Electric Hybrid | |
| Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | Netû | |
| Dema barkirinê (saet) | Netû | |
| Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 110 (150 hp) | |
| Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 100 (136 hp) | |
| Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 225 Nm | |
| Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 320 Nm | |
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689mm | |
| Leza herî zêde (KM/H) | 190 km | |
| Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | Netû | |
| Xerca sotemeniyê ya herî kêm (L/100km) | Netû | |
| Beden | ||
| Bingeha çerx (mm) | 2845 | |
| Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1610 | |
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1610 | |
| Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | |
| Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | |
| Giraniya kêm (kg) | 1785 | |
| Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2230 | |
| Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | 55 | |
| Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |
| Makîne | ||
| Modela motorê | DHE15-ESZ | |
| Veguheztin (mL) | 1480 | |
| Jicihkirin (L) | 1.5 | |
| Forma ketina hewayê | Turbocharged | |
| Arrangement Cylinder | L | |
| Hejmara Sîlindiran (pcs) | 3 | |
| Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | 4 | |
| Hêza Hêza herî zêde (Ps) | 150 | |
| Hêza herî zêde (kW) | 110 | |
| Geroka herî zêde (Nm) | 225 | |
| Teknolojiya Taybet a Engine | Netû | |
| Forma sotemeniyê | Hybrid | |
| Nota sotemeniyê | 92# | |
| Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | In-Cylinder Direct Injection | |
| Motora Elektrîkê | ||
| Description Motor | Hybrid 136 hp | |
| Type Motor | Netû | |
| Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 100 | |
| Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 136 | |
| Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 320 | |
| Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 100 | |
| Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 320 | |
| Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | Netû | |
| Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | Netû | |
| Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | |
| Layout Motor | Pêşde | |
| Battery Charging | ||
| Cureyê Pîl | Battery Li-Ion | |
| Battery Brand | Netû | |
| Teknolojiya Battery | Netû | |
| Kapasîteya Pîl (kWh) | Netû | |
| Battery Charging | Netû | |
| Netû | ||
| Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Netû | |
| Netû | ||
| Gearbox | ||
| Danasîna Gearbox | 3-DHT Leza | |
| Gears | 3 | |
| Type Gearbox | Veguheztina Hîbrid a Veqetandî (DHT) | |
| Şass / Steering | ||
| Moda ajotinê | Eniya FWD | |
| Type Four-Wheel Drive | Netû | |
| Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |
| Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |
| Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |
| Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |
| Teker/Brake | ||
| Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |
| Type Brake Rear | Solid Disc | |
| Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 235/50 R19 | |
| Rear Size Tire | 235/50 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di warên otomobîlan de bibin pêşengê pîşesaziyê.Karsaziya sereke ji markayên nizm heya firotana îxracata gerîdeya bilind û pir-lûks dirêj dibe.Hinardekirina gerîdeya çînî ya nû û hinardekirina gerîdeya bikar anîne peyda bikin.
