Honda Accord 1.5T/2.0L Hybird Sedan
Honda Accordwekî gerîdeyek navîn tête cih kirin.Bi navûdengê xweya domdar û pratîkî re, ew yek carî di sûkê de hemî hêrs bû.Niha şerê buhayê li bazara otomobîlan her ku diçe dijwartir dibe.Lêbelê, ji ber ku modelên Honda-yê modelên xwe yên veguheztina vertîkal dane destpêkirin, Honda Accord jî modelên xwe yên nû yên guheztinê derxistiye holê, û ew jî gihîştiye guhertoya nifşa 11-an.

Rûyê pêşî yê Peymanê dişibe yaCivic, grila ketina hewayê ya hexagonal reşkirî ye, hundurê hundur bi sêwirana metalî ya kromîkirî ya horizontî ve hatî xemilandin, û her du dawiya bi tîrêjên LED-ê yên dirêj û teng ve hatine xemilandin, şeklê giştî bi şêwaz û aram e.Derdora jêrîn bi şeklek berfirehkerê profîlek ve tête derman kirin, ku bilindahiya laşê wesayitê pir bilind xuya dike, û qatbûna giştî ya pêşiya gerîdeyê dewlemend dike.

Dirêjî, firehî û bilindahiya vê modelê 4980mmx1862mmx1449mm, û baskê tekeran jî 2830mm e.Cihê efsûnî ya Honda xwedan navûdengek bilind e, û nermbûna hêmanên hundurîn zêde ye, ku ew xwedan performansek cîhê baş e.Banê şûştina mezin û tekerên pênc-çîrok atmosferek dînamîkî ya baş nîşan dide.

Li pişta Accord ronahiyek yekbûyî ya bi cûrbecûr dipejirîne, û maça reş û sor hevûdu temam dikin, ku tevna vê modelê zêde dike.Pîva dûvikê ya jorîn bi çîçekek sivik ve li ser konturê nerm tevdigere, û xwedan astek bilind a hevgirtinê ye, ku bi bandor hevrêzî û estetîka dûvê çêtir dike.

Ev model li dû rêwereya kevneşopî ya sê-berî dişopîne, û tîrêjên girêdanê yên çep û rast hin bişkokên laşî yek dikin.Bişkok bi zîv hatine xemilandin da ku zelaliya bişkokan zêde bikin, ku kontrolkirina wê hêsan e û estetîk zêde dike.Navxweyî di heman demê de sêwiranek şêwazek sadekirî jî heye, û taybetmendiyên bişkokên laşî li ser ekrana kontrola navendî ya 12.3-inch têne berhev kirin.Bi pergala kontrolkirina nasîna deng ve, veguheztina fonksiyonê tê kontrol kirin, karûbarên giran hêsan dike, û ajokar dikare bêtir li ajotinê hûr bibe.

Modelên Accord-ê yên navîn-bilind bi çerm têne pêçandin, bi germkirin, vehewandin, bîranîn û fonksiyonên din ve, û rehetiya ajotinê hîn jî baş e.Hemî modelên rêzikên wê piştgirî didin fonksiyona vejandina kursiyên paşîn, da ku cîhê paşîn bi tevahî were bikar anîn.Digel vê yekê, modelên navîn-bilind bi roniyên hawîrdorê yên pir-reng, ku tijî atmosfer e, têne stendine.

Modelên navîn-bilind ên vê modelê piştgirî didin rêwîtiya bi leza domdar, rêwîtiya adaptîf û gerîdeya adaptîf a tev-leza, di heman demê de modelên dawiya bilind jî bi wêneyên xalên kor ên alî û wêneyên panoramîk ên 360 ° ve têne stendine, û baş dide. tecrubeya ajotinê.Wekî din, modelên navîn-bilind dikarin tavilê panoramîk vekin, ku rêjeya hewa û ronahiyê ya cîhê hundur çêtir dike.

Ev model hevbendiya şûşê ya suspensiona serbixwe ya MacPherson + suspensiona serbixwe ya pir-girêdan qebûl dike.Piraniya modelên bi heman bihayê vê tevliheviyê qebûl dikin, û performansa hilgirtinê pir têrker e.Wekî din, hemî modelên Accord ajokera pêş-teker in.Li gorî ajokera pêş-paş, hejmara şaneyên veguheztinê kêm dibe, û cîhê hundurê rêza paşîn jî xweşbîn e û di heman demê de karbidestiya veguhestinê jî baştir dike.

Lihevkirinrêze bi motora L15CJ 1.5T, bi hêza herî zêde 141 (192Ps) û torqueya herî zêde 260N m tê stend.Hêz pir e, û bi veguheztina domdar a CVT-ê re, ezmûna ajotinê xweş e.Motora vê modelê xwedan teknolojiya bêhempa ya VTEC ye, û xerckirina sotemeniya berfireh a WLTC bi kêmî ve 6.6L/100km e, ku di xerckirina sotemeniyê de kêm e û lêçûnên rêwîtiyê xilas dike.
Specifications Honda Accord
| Model Car | 2023 Rui · T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Excellence Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Çapa sereke |
| Ebat | 4980x1862x1449mm | |||
| Wheelbase | 2830mm | |||
| Max Speed | 186 km | |||
| 0-100 km / h Leza Demjimêrê | Netû | |||
| Xerca sotemeniyê ji bo 100 km | 6.6L | 6,71L | 6.8L | |
| Jicihkirin | 1498cc (Tubro) | |||
| Gearbox | CVT | |||
| Erk | 192hp/141kw | |||
| Maximum Torque | 260 Nm | |||
| Hejmara Kursiyên | 5 | |||
| Pergala ajotinê | Eniya FWD | |||
| Kapasîteya tankê ya sotemeniyê | 56L | |||
| Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |||
| Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |||

Cûdahiyên berbiçav di şêwazê de henePeymana nûû modela berê.Bandora dînamîk a modela berê bihêztir e, û wêneya modela heyî ciwantir e.
| Model Car | Honda Accord | |||
| 2023 Rui · T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Excellence Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Çapa sereke | |
| Agahiyên bingehîn | ||||
| Çêker | GAC Honda | |||
| Cureyê Enerjiyê | Benzîl | |||
| Makîne | 1,5T 192 HP L4 | |||
| Hêza herî zêde (kW) | 141 (192 hp) | |||
| Geroka herî zêde (Nm) | 260 Nm | |||
| Gearbox | CVT | |||
| LxWxH(mm) | 4980x1862x1449mm | |||
| Leza herî zêde (KM/H) | 186 km | |||
| Xerca sotemeniya Berfireh a WLTC (L/100km) | 6.6L | 6,71L | 6.8L | |
| Beden | ||||
| Bingeha çerx (mm) | 2830 | |||
| Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1600 | 1591 | ||
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1620 | 1613 | ||
| Hejmara Deriyan (pcs) | 4 | |||
| Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | |||
| Giraniya kêm (kg) | 1497 | 1515 | 1552 | 1571 |
| Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2030 | |||
| Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | 56 | |||
| Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |||
| Makîne | ||||
| Modela motorê | L15CJ | |||
| Veguheztin (mL) | 1498 | |||
| Jicihkirin (L) | 1.5 | |||
| Forma ketina hewayê | Turbocharged | |||
| Arrangement Cylinder | L | |||
| Hejmara Sîlindiran (pcs) | 4 | |||
| Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | 4 | |||
| Hêza Hêza herî zêde (Ps) | 192 | |||
| Hêza herî zêde (kW) | 141 | |||
| Leza Hêza herî zêde (rpm) | 6000 | |||
| Geroka herî zêde (Nm) | 260 | |||
| Leza Torque ya herî zêde (rpm) | 1700-5000 | |||
| Teknolojiya Taybet a Engine | VTEC | |||
| Forma sotemeniyê | Benzîl | |||
| Nota sotemeniyê | 92# | |||
| Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | In-Cylinder Direct Injection | |||
| Gearbox | ||||
| Danasîna Gearbox | E-CVT | |||
| Gears | Leza Berdewam Guherbar | |||
| Type Gearbox | Veguheztina Berdewam Guherbar a Elektronîkî (E-CVT) | |||
| Şass / Steering | ||||
| Moda ajotinê | Eniya FWD | |||
| Type Four-Wheel Drive | Netû | |||
| Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |||
| Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |||
| Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |||
| Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |||
| Teker/Brake | ||||
| Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |||
| Type Brake Rear | Solid Disc | |||
| Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | |
| Rear Size Tire | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | |
| Model Car | Honda Accord | |||
| 2022 Rui·Hybrid 2.0L Çapa Cool | 2022 Rui· Hybrid 2.0L Leader Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Magic Night· Edition Smart | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Magic Night·Exalted Edition | |
| Agahiyên bingehîn | ||||
| Çêker | GAC Honda | |||
| Cureyê Enerjiyê | Hybrid | |||
| Motor | 2.0L 146 HP L4 Hybrid Electric | |||
| Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | Netû | |||
| Dema barkirinê (saet) | Netû | |||
| Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 107 (146 hp) | |||
| Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 135 (184 hp) | |||
| Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 175 Nm | |||
| Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 315 Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4908x1862x1449mm | |||
| Leza herî zêde (KM/H) | 180 km | |||
| Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | Netû | |||
| Xerca sotemeniyê ya herî kêm (L/100km) | Netû | |||
| Beden | ||||
| Bingeha çerx (mm) | 2830 | |||
| Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1600 | 1591 | ||
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1610 | 1603 | ||
| Hejmara Deriyan (pcs) | 4 | |||
| Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | |||
| Giraniya kêm (kg) | 1539 | 1568 | 1602 | 1609 |
| Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2100 | |||
| Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | 48.5 | |||
| Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |||
| Makîne | ||||
| Modela motorê | LFB11 | |||
| Veguheztin (mL) | 1993 | |||
| Jicihkirin (L) | 2.0 | |||
| Forma ketina hewayê | Bi xwezayî nefes bikin | |||
| Arrangement Cylinder | L | |||
| Hejmara Sîlindiran (pcs) | 4 | |||
| Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | 4 | |||
| Hêza Hêza herî zêde (Ps) | 146 | |||
| Hêza herî zêde (kW) | 107 | |||
| Geroka herî zêde (Nm) | 175 | |||
| Teknolojiya Taybet a Engine | i-VTEC | |||
| Forma sotemeniyê | Hybrid | |||
| Nota sotemeniyê | 92# | |||
| Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | Pir-xala EFI | |||
| Motora Elektrîkê | ||||
| Description Motor | Benzîn-elektrîk hybrid 184 hp | |||
| Type Motor | nenas | |||
| Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 135 | |||
| Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 184 | |||
| Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 315 | |||
| Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 135 | |||
| Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 315 | |||
| Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | Netû | |||
| Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | Netû | |||
| Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | |||
| Layout Motor | Pêşde | |||
| Battery Charging | ||||
| Cureyê Pîl | Pîlê Li-ion | |||
| Battery Brand | Netû | |||
| Teknolojiya Battery | Netû | |||
| Kapasîteya Pîl (kWh) | Netû | |||
| Battery Charging | Netû | |||
| Netû | ||||
| Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Netû | |||
| Netû | ||||
| Gearbox | ||||
| Danasîna Gearbox | E-CVT | |||
| Gears | Leza Berdewam Guherbar | |||
| Type Gearbox | Veguheztina Berdewam Guherbar a Elektronîkî (E-CVT) | |||
| Şass / Steering | ||||
| Moda ajotinê | Eniya FWD | |||
| Type Four-Wheel Drive | Netû | |||
| Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |||
| Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |||
| Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |||
| Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |||
| Teker/Brake | ||||
| Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |||
| Type Brake Rear | Solid Disc | |||
| Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 225/50 R17 | 235/45 R18 | ||
| Rear Size Tire | 225/50 R17 | 235/45 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di warên otomobîlan de bibin pêşengê pîşesaziyê.Karsaziya sereke ji markayên nizm heya firotana îxracata gerîdeya bilind û pir-lûks dirêj dibe.Hinardekirina gerîdeya çînî ya nû û hinardekirina gerîdeya bikar anîne peyda bikin.







