Mercedes Benz AMG G63 4.0T Off-Road SUV
Di bazara wesayîtên derveyî rê yên hişk ên marqeyên luks de,Mercedes-Benz's G-Class AMGher dem bi xuyangiya xwe ya hişk û hêza xwe ya bi hêz navdar e, û ji hêla mirovên serfiraz ve ji kûr ve tê hezkirin.Di van demên dawî de, vê modelê jî modelek nû ya îsal derxist.Wekî modelek nû, gerîdeya nû dê sêwirana modela heyî di xuyang û hundurîn de bidomîne, û veavakirin dê li gorî wê were sererast kirin.
Ji hêla xuyangê ve, şêwaza sêwirana modela nû wekî ya modela kevn e, ku hîn jî xuyangek qutiyek e.Di warê hûragahiyan de, tîrêjê navendê şebeka çargoşeyî bi kromoya ava şilavê ya rasterast a zîv hatî xemilandin, bi tîrêjên geometrîkî yên LED-ê yên pir-tîrêjê yên li her du aliyan û riyên bilindkirî yên li ser kapê re tê hev, hesta hêzê bi xweber derdikeve holê;di heman demê de, roniyên pêşiyê yên laşê nû, grill û beşên din hatine reş kirin da ku berevajîyek dîtbarî ya bihêz çêbikin.Koma nû ya ronahiya paşiyê jî reşkirî ye, bi tirekek îdeal a li paşîn, wekî her gav, çargoşe û dijwar e, û pişta deriyê paşîn-vekirî yê ku ji wesayîtên derveyî rê re hevpar e piştgirî dike.
Li alîkî, laş xwedan hêl û quncikên tûj e, û xêz jî germahiyek bêhêz destnîşan dikin.Neynika paşîn reş bûye, bi çerxên pir-çîpên 22 înç, kalibên sor û eksozên dualî yên alîgir, tijî atmosfera dijwar û werzîşî.Modela nû xwedan mezinahiya laşê 4870*1984*1979 mm û bingeha tekeran jî 2890 mm e, ku heman pîvana modela kevn e û wekî SUVek navîn û mezin tê cîh kirin.Di warê cîhê siwarbûnê de, bilindahiya ajokar 1,75 m ye, û çar tiliyên li pêşiyê hene;di rêza paşîn de, du tiliyên di jûreya seriyê de, û du kulman di odeya lingan de hene, û performansa cîhê baş e.
Di ketina gerîdeyê de, modela nû hîn jî şêwaza sêwirana berê didomîne.Panela amûrê ya tevahî LCD ya dualî ya 12,3-inç û ekrana kontrolê ya navendî sêwiranek du-screen pêk tîne.Rêbenda sê-çîrokî ya bi çerm pêçandî piştgirî dide verastkirinên elektrîkê yên jor û jêr li pêş û paşîn da ku pozîsyona çêtirîn ajokar misoger bike."Sê kilît"ên li ser konsolê navendê bi materyalên zîv re têne hevber kirin, û bişkokên rêwerzê yên AMG yên nû hatine nûve kirin têne bikar anîn.Operasyona giştî rehet e, û ew jî dikare ezmûnek ajotinê çêtir peyda bike.Di heman demê de, qada kontrolê ya ku bi boyaxa piyanoyê hatiye xemilandin, bi roniyên hawîrdorê yên 64-rengî, Dengê Berlînê, kursiyên çerm û demjimêra analog a bêhempa ya AMG-ê, atmosferek luks a bihêz diafirîne.
Ji bo veavakirinê, wêneya panoramîk 360°, parkkirina otomatîk, pergala kontrolkirina naskirina deng û fonksiyonên din ên pratîk û nûjen hem di modelên kevn û hem jî yên nû de tune ne.Bê guman, veavakirina nû jî hinekî hate sererast kirin.Mînakî, ew bi klîmayek aqilmend a pir-herêmî ve tê saz kirin.Ev fonksiyon dikare bixweber germahiya diyarkirî ya çar deverên cihêreng ên di rêzên pêş û paşîn de bidomîne, rehetiya kesane ji her deverê re bîne.
Di warê hêzê de, modela nû hîn jî bi kombînasyona hêzê ya 4.0T V8 motora du-turbocharged + gearboksa 9AT ve tê stend, û wesayît pir bi hêz e.Hêza herî zêde digihîje 430 kW (585 Ps), û torque herî zêde 850 N m ye.Her çend giraniya wesayit 2,6 ton be jî, ew dikare leza 0-100km/h di 4,5s de temam bike.Bi benzîna No.
Specifications Mercedes Benz AMG G63
Model Car | 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 |
Ebat | 4870x1984x1979mm | ||
Wheelbase | 2890mm | ||
Max Speed | 220 km | ||
0-100 km / h Leza Demjimêrê | 4.5s | ||
Xerca sotemeniyê ji bo 100 km | 15,23L | ||
Jicihkirin | 3982cc (Twin Turbo) | ||
Gearbox | 9-Leza Otomatîk (9AT) | ||
Erk | 585hp/430kw | ||
Maximum Torque | 850 Nm | ||
Hejmara Kursiyên | 5 | ||
Pergala ajotinê | Pêşî 4WD | ||
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê | 100L | ||
Eniya Suspension | Double Wishbone Suspension Serbixwe | ||
Rear Suspension | Entegreyî Bridge Non-Serbixwe Suspension |
Wekî şaheserek wesayîtên derveyî rê yên luks, yaMercedes-Benz G-Class AMGbi xwezayî laşek bê-bar dipejirîne, ku ev jî sedemek sereke ye ji bo xerckirina sotemeniyê ya zêde ya wesayîtên derveyî rê.Tevahiya wesayit bi suspensionek serbixwe ya du-wishbone ya pêşîn + suspensiona ne-serbixwe ya pira entegre ya paşîn ve tête stendine.Tevî ku ew paşvekêşek ne-serbixwe ya paşîn e, lêçûna wê ji suspensiona serbixwe ya sereke ne erzantir e, û ezmûna ajotinê jî çêtir e.Di heman demê de, ew dikare hişkek çêtir jî hebe, û ne hêsan e ku meriv di nav şert û mercên rê yên tevlihev de zirarê bibîne.Digel vê yekê, ew digihîje goşeyek nêzîkbûna 27,5 ° û goşeyek derketinê 29,6 °, plus ajokera çar-teker a tev-demjimêr, ku jê re kapasîteyên derveyî rê vedike.Lêbelê, bi piştgirîya dakêşana werzîşê, ew dikare serbixwe ji bo her tekerê pergala dakêşana elektronîkî ya kontrolkirî eyar bike, da ku wesayît di modên rehet, werzîş û werzîşê yên têkildar de bibe xwedî ezmûnek ajotinê, û performansa rê ya wê çêtir dike. ji performansa off-road.
Xuyabûn û hundurê Mercedes-Benz G-Class AMG-a nû hinekî hatî guheztin da ku têkiliyek modayê zêde bike, lê şiklê giştî hîn jî şêwaza hişk a Mercedes-Benz G-Class mîras digire.
Model Car | Mercedes Benz AMG | ||
2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 | |
Agahiyên bingehîn | |||
Çêker | Mercedes-AMG | ||
Cureyê Enerjiyê | Benzîl | ||
Makîne | 4.0T 585 HP V8 | ||
Hêza herî zêde (kW) | 430 (585 hp) | ||
Geroka herî zêde (Nm) | 850 Nm | ||
Gearbox | 9-Speed Otomatîk | ||
LxWxH(mm) | 4870x1984x1979mm | ||
Leza herî zêde (KM/H) | 220 km | ||
Xerca sotemeniya Berfireh a WLTC (L/100km) | 15,23L | ||
Beden | |||
Bingeha çerx (mm) | 2890 | ||
Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1651 | ||
Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1652 | ||
Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | ||
Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | ||
Giraniya kêm (kg) | 2607 | ||
Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 3200 | ||
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | 100 | ||
Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | ||
Makîne | |||
Modela motorê | 177 980 | ||
Veguheztin (mL) | 3982 | ||
Jicihkirin (L) | 4.0 | ||
Forma ketina hewayê | Twin Turbo | ||
Arrangement Cylinder | V | ||
Hejmara Sîlindiran (pcs) | 8 | ||
Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | 4 | ||
Hêza Hêza herî zêde (Ps) | 585 | ||
Hêza herî zêde (kW) | 430 | ||
Leza Hêza herî zêde (rpm) | 6000 | ||
Geroka herî zêde (Nm) | 850 | ||
Leza Torque ya herî zêde (rpm) | 2500-3500 | ||
Teknolojiya Taybet a Engine | Netû | ||
Forma sotemeniyê | Benzîl | ||
Nota sotemeniyê | 95# | ||
Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | In-Cylinder Direct Injection | ||
Gearbox | |||
Danasîna Gearbox | 9-Speed Otomatîk | ||
Gears | 9 | ||
Type Gearbox | Veguheztina manual ya otomatîk (AT) | ||
Şass / Steering | |||
Moda ajotinê | Pêşî 4WD | ||
Type Four-Wheel Drive | Full-time 4WD | ||
Eniya Suspension | Double Wishbone Suspension Serbixwe | ||
Rear Suspension | Entegreyî Bridge Non-Serbixwe Suspension | ||
Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | ||
Structure Body | Hilgirtina Non-Load | ||
Teker/Brake | |||
Type Brake Eniya | Dîska hewayê | ||
Type Brake Rear | Dîska hewayê | ||
Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 295/40 R22 | ||
Rear Size Tire | 295/40 R22 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di warên otomobîlan de bibin pêşengê pîşesaziyê.Karsaziya sereke ji markayên nizm heya firotana îxracata gerîdeya bilind û pir-lûks dirêj dibe.Hinardekirina gerîdeya çînî ya nû û hinardekirina gerîdeya bikar anîne peyda bikin.