Rabûna R7 EV Luxury SUV
EwSUVşêwaz xwedan taybetmendiyên sêwiranê yên cihê ye, û ji ber derbasbûna wê ya baş, dîtina ajotinê û performansa cîhê mezin ji hêla hejmareke mezin ji xerîdaran ve tê xwestin.Li ser bingeha mezinahiya laşê mezin a orîjînal, hîn jî şêwazên sêwiranên taybetmendiyê yên mezin li sûkê hene, û pozîsyona wan jî li gorî vê yekê rabûye, û gelek ji wan jî di qada luks de ne.Di Sibata 2023 de,Rabûna R7ku ji hêla Rising ve hatî destpêkirin yek ji wan e.
Sêwirana rûyê pêşiyê hinekî hêsan e, ji ber ku ew pergala ajokera elektrîkê hildigire, pêlava girtina hewayê ya kevneşopî ya sotemeniyê rasterast tê rakirin, hewcedariya sêwirana çêkirina tevlihev ji holê radike, beşa navîn rasterast ji hêla panelek davî ve tê guheztin. pêvajoya çêkirinê hêsan e, û ew di sûkê de wekî wêneyek nû xuya dike.Bandora wê ya guherandinê pir baş e.
Rabûna R7dirêjahiya laşê wê 4900mm, firehiya wê 1925mm, bilindahiya wê 1655mm û teker 2950mm heye.Sêwiranek xemilandina binê reş a zelal li panelên kêlekê tê zêdekirin, û strûktûra xêzika gewr di qata derve de tê bicîh kirin, û avahî li qatan tê dabeş kirin, û hesta hebûna wê hîn qels dike.Ji bo bandorek qedandî ya çêtir tevlihev bikin û şekil bikin.
Di binê dûvikê de şêwazek sêwirana serhevkirî ya eşkere heye, ku bandora hevahengiya xemilandina binê panelê ya kêlekê mezin dike.Li ser xemilandina binê reş a paqij, raporek qadek mezin a gewr wekî tabloyek hûrkirî tê zêdekirin, û jor ji nêz ve bi avahiyek tîrêjê ya horizontî û rasterast ve girêdayî ye.Bi xêzkirina çarçoweya çarçoweya plaqeya lîsansê ya spî, pêşkeftina pir-astî, nîşaneyên giştgiriyê yên li jêr qels dike, û guheztina valahiyê ya sê-alî xurt dike.
Pîvana hundurîn a sîmetrîk a tevayî qutiya destan wekî qada navendê digire, û pozîsyona devera kontrolê ya lebata gemarê ya pêşiyê diqulipîne, daketinek avahîsaziyek eşkere pêk tîne.Li beramberî wêneyek guncan, ew di nav hestek bilindahî û strukturên belawela de tête çêkirin, û avahî zelaltir tê xuyang kirin, û cîhê sêwiranê ji bo dîmendera mezin a li pêş xeternak e, û bandora şekilgirtina nav avahiyek cîhî. jî balkêş e.
Sêwirana ekrana sêalî bi rengek horizontî tê danîn, bi panelek reş a paqij wekî xemilandina bingehîn.Ew li her du aliyan û binî bi lîmanên hewa-klîmayê re tê de, û li ser konturê derve, deverek bi kromê hatî pêvekirin, û şewqa metalîkî bi sêwirana rûkala reş a paqij re tê hev kirin da ku hesta safîbûnê zêde bike. .
Veavakirina kontrolê ya alîkar wekî standard bi sêwirana daketinê ya zirav ve tête stendine.Giraniya laşê wesayîtê bi gelemperî mezin e, û ew li ser beşek dakêşanê ye.Ji ber bêserûberiyê, her çend enerjî zêde nebe jî leza wesayîtê dê zêde bibe.Ev fonksiyon ew e ku zêdebûna lezê bitepisîne û wê di nav rêzek ewledar de kontrol bike, da ku bandorek performansa çêtir û xweş bi dest bixe.
Rabûna R7sêwirana asta kursiya çermî berfirehtir e.Digel danasîna berfirehtir a hin panelan, li ser pêlava rûniştinê û panelên piştê sêwiranên qulikê yên xweş hene.Stîla sêwirana çermê Nappa ya naziktir xwedan guheztina hewayê ya baş e.Bi lêzêdekirina kunên hûr, ew ê piştî rêwîtiyek dirêj xwe tijî neke.
Taybetmendiyên tîrêjên bargiran hinekî guheztin, û ew jî bi mezinahiya 21 înç mezintir hatine sêwirandin, ku karê hilgirtina laş temam dike.Lêbelê, di hûrguliyan de hin guhertin hene.Tekerên pêşiyê 235 mm fireh in, bi rêjeya 45% xêzan, û çerxên paşîn 265 mm fireh in, bi rêjeyek 40% pêve ne.Teker bi nisbeten ziravtir in, agahdariya rê dikare ji hêla ajokar ve çêtir were fêm kirin, û çerxên pêşîn maqûltir û siviktir in.Kontrolkirina ajotinê hêsan e.
Ew ji hêla motorên dualî ve bi tevahî torque 700 N m, ku ji hêla pîlê kapasîteya 90 kWh ve tê xebitandin, wekî standard bi fonksiyonek santrala elektrîkê ya mobîl VTOL ve hatî saz kirin, û dikare hin alavên piçûk ên elektrîkê bi gerîdeyê re hilgire, ku pir pratîk e.
Rabûna R7 Specifications
Model Car | 2023 Performansa Screen Master Edition | 2023 Performance Screen Master Pro Edition | 2023 Çapa sereke |
Ebat | 4900x1925x1655mm | ||
Wheelbase | 2950mm | ||
Max Speed | 200 km | ||
0-100 km / h Leza Demjimêrê | 3.8s | ||
Kapasîteya Pîl | 90 kWh | ||
Cureyê Pîl | Battery Lithium Ternary | ||
Teknolojiya Battery | SAIC Motor | ||
Dema Barkirina Zû zû | Barkirina Bilez 0,5 demjimêr Barkirina Hêdî 12,5 demjimêr | ||
Xerca enerjiyê ji 100 km | 15,8 kWh | ||
Erk | 544hp/400kw | ||
Maximum Torque | 700 Nm | ||
Hejmara kursiyan | 5 | ||
Pergala ajotinê | Dual Motor 4WD (Elektrîk 4WD) | ||
Distance Range | 606 km | ||
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | ||
Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link |
Rabûna R7dîmenên şanoya serbixwe ya du-herêmê û ekrana mezin a RISING MAX 3+1 bi herikîna bêkêmasî ya agahdariya pir-ekran piştgirî dike.Di warê ajotina hişmend de, R7-ê ya R7-ê bi pêveka ajotinê ya bilind-bilind a ku ZF Premium 4D Radar, nvidia orin chips û algorîtmayên din ên fusionê û tevahî fusion algorithm hene.
Model Car | Rabûna R7 | |||
2023 RWD Screen Master Edition | 2023 RWD Screen Master Pro Edition | 2023 Weşana Mastera Ekranê ya Mîlan dirêj | 2023 Weşana Master Pro ya Ekrana Mîlaja Dirêj | |
Agahiyên bingehîn | ||||
Çêker | Rabûn | |||
Cureyê Enerjiyê | Pure Electric | |||
Motora Elektrîkê | 340 hp | |||
Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 551 km | 642 km | ||
Dema barkirinê (saet) | Barkirina Bilez 0,5 demjimêr Barkirina Hêdî 10,5 demjimêr | Barkirina Bilez 0,5 demjimêr Barkirina Hêdî 12,5 demjimêr | ||
Hêza herî zêde (kW) | 250 (340 hp) | |||
Geroka herî zêde (Nm) | 450 Nm | |||
LxWxH(mm) | 4900x1925x1655mm | |||
Leza herî zêde (KM/H) | 200 km | |||
Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 14,9 kWh | 15,5 kWh | ||
Beden | ||||
Bingeha çerx (mm) | 2950 | |||
Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1620 | |||
Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1600 | |||
Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | |||
Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | |||
Giraniya kêm (kg) | 2168 | 2210 | ||
Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2613 | 2655 | ||
Rêjeya kişandinê (Cd) | 0.238 | |||
Motora Elektrîkê | ||||
Description Motor | Pure Electric 340 HP | |||
Type Motor | Magneta daîmî / hevdem | |||
Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 250 | |||
Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 340 | |||
Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 450 | |||
Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | Netû | |||
Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | Netû | |||
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 250 | |||
Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 450 | |||
Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | |||
Layout Motor | Mezinkirin | |||
Battery Charging | ||||
Cureyê Pîl | Battery Lithium Ternary | |||
Battery Brand | SAIC Motor | |||
Teknolojiya Battery | Netû | |||
Kapasîteya Pîl (kWh) | 77 kWh | 90 kWh | ||
Battery Charging | Barkirina Bilez 0,5 demjimêr Barkirina Hêdî 10,5 demjimêr | Barkirina Bilez 0,5 demjimêr Barkirina Hêdî 12,5 demjimêr | ||
Port Charge Fast | ||||
Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | |||
Liquid Cooled | ||||
Şass / Steering | ||||
Moda ajotinê | Rear RWD | |||
Type Four-Wheel Drive | Netû | |||
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |||
Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |||
Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |||
Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |||
Teker/Brake | ||||
Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |||
Type Brake Rear | Dîska hewayê | |||
Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 235/50 R20 | |||
Rear Size Tire | 255/45 R20 |
Model Car | Rabûna R7 | ||
2023 Performansa Screen Master Edition | 2023 Performance Screen Master Pro Edition | 2023 Çapa sereke | |
Agahiyên bingehîn | |||
Çêker | Rabûn | ||
Cureyê Enerjiyê | Pure Electric | ||
Motora Elektrîkê | 544 hp | ||
Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 606 km | ||
Dema barkirinê (saet) | Barkirina Bilez 0,5 demjimêr Barkirina Hêdî 12,5 demjimêr | ||
Hêza herî zêde (kW) | 400 (544 hp) | ||
Geroka herî zêde (Nm) | 700 Nm | ||
LxWxH(mm) | 4900x1925x1655mm | ||
Leza herî zêde (KM/H) | 200 km | ||
Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 15,8 kWh | ||
Beden | |||
Bingeha çerx (mm) | 2950 | ||
Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1620 | ||
Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1600 | ||
Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | ||
Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | ||
Giraniya kêm (kg) | 2310 | ||
Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2755 | ||
Rêjeya kişandinê (Cd) | 0.238 | ||
Motora Elektrîkê | |||
Description Motor | Pure Electric 544 HP | ||
Type Motor | Magneta daîmî / hevdem | ||
Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 400 | ||
Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 544 | ||
Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 700 | ||
Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 150 | ||
Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 250 | ||
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 250 | ||
Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 450 | ||
Hejmara Motora ajotinê | Double Motor | ||
Layout Motor | Pêş + Paş | ||
Battery Charging | |||
Cureyê Pîl | Battery Lithium Ternary | ||
Battery Brand | SAIC Motor | ||
Teknolojiya Battery | Netû | ||
Kapasîteya Pîl (kWh) | 90 kWh | ||
Battery Charging | Barkirina Bilez 0,5 demjimêr Barkirina Hêdî 12,5 demjimêr | ||
Port Charge Fast | |||
Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | ||
Liquid Cooled | |||
Şass / Steering | |||
Moda ajotinê | Double Motor 4WD | ||
Type Four-Wheel Drive | Elektrîk 4WD | ||
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | ||
Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | ||
Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | ||
Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | ||
Teker/Brake | |||
Type Brake Eniya | Dîska hewayê | ||
Type Brake Rear | Dîska hewayê | ||
Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |
Rear Size Tire | 255/45 R20 | 265/40 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di warên otomobîlan de bibin pêşengê pîşesaziyê.Karsaziya sereke ji markayên nizm heya firotana îxracata gerîdeya bilind û pir-lûks dirêj dibe.Hinardekirina gerîdeya çînî ya nû û hinardekirina gerîdeya bikar anîne peyda bikin.