Wuling Hongguang Mini EV Macaron Agile Micro Car
Ji hêla SAIC-GM-Wuling Automobile ve hatî çêkirinWuling Hongguang Mini EV Macarondi van demên dawî de li ber çavan bûye.Di cîhana otomatê de, sêwirana hilberê bi gelemperî bêtir li ser performansa, vesazkirin, û pîvanên wesayîtê ye, di heman demê de hewcedariyên têgihîştî yên wekî reng, xuyang û berjewendî kêmtir pêşanî ne.Di ronahiya vê yekê de, Wuling bi çareserkirina hewcedariyên hestyarî yên xerîdar ve meylek modayê destnîşan kir.
Gelek Rengên Ji bo Guhertoya Wuling Hongguang Mini EV Macaron
Wuling Hongguang Mini EV Macaron Specifications
| Ebat | 2920*1493*1621 mm |
| Wheelbase | 1940 mm |
| Zûbûnî | Max.100 km/h |
| Kapasîteya Pîl | 13,8 kWh |
| Cureyê Pîl | Lithium Iron Fosphate an Lîtyoma Ternary |
| Erk | 27 hp / 20 kW |
| Maximum Torque | 85 Nm |
| Hejmara kursiyan | 4 |
| Pergala ajotinê | Single motor RWD |
| Distance Range | 170 km |
Xûyne
Ji derve ve, guhertoya Macaron xwe ji Mini EV-ya standard bi bijartina rengên pastel ên dilşewat cuda dike.WIRED's bi kesk avokado ye, lê model di rengê zer lîmonê û pembe ya spî ya pez jî heye.Rengên bi Pantone re hevkariyek in.Mini EV-ê kultek peyrewek bi rê ve biriye, û Macaron bi eşkereyî ciwan û xweş tê armanc kirin."Macaron" li ser stûna paşîn a reşê ya şofêrê tê nivîsandin, û di otomobîlê de çerx û banê spî yên bi reng ve girêdayî ye.hongguang mini ev bihayê
Navî
EwWuling Hongguang MiniMacaron ji bo kişandina derî û ronîkirina derûdora tiştên ku ji bo kontrolê derbas dibin, têlên lihevhatî yên rengê derveyî digire.Vana pir sînordar in, bi sê telîfên ji bo kontrolkirina avhewa û ekranek LCD ya pir piçûk ji bo radyoyê.
Di heman demê de du portên USB-ya A-yê jî hene ku dihêle hûn muzîkê bilîzin an amûrek bar bikin.Di hilbijarkek sêwiranê de ku dibe ku ji erzanbûna beşên pêşandanê re diaxive, panelê amûrê ekranek dîjîtal-reng-reng e.Vê ekranê agahdariya bingehîn wekî leza, rêgez, û xerckirina elektrîkê, digel ravekek 3D ya natty pêşkêşî dike.Mini EV.Guhertoya Macaron kamerayek paşvekêşanê werdigire, ku ekran jî nîşan dide.
Dibe ku sosretiya herî mezin ev e ku Mini EV dikare çar rûniştî bike.Digel vê yekê, dirêjahiya otomobîlê ji 3 metreyan kêmtir e, bi rastî 2,920 mm.Wê got, daxistina mezinan li wan kursiyên paşîn tam ne rehet e.Lê bi saya bilindahiya 1,621 mm, Mini EV bi rastî ji firehtir dirêjtir e, ji ber vê yekê jûreya serê maqûl e.Di heman demê de pêvekên kursiya zarokan Isofix jî hene, û kursî bi rastî ji bo zarokan çêtirîn in - nebûna serpêhatiyên rastîn ên ji bo mezinan her rêwîtiyek dirêjtir tengahiyê dike.Hongguang mini ev bihayê
Wêne
Cihê ajovan
Radyo Û Kupayê Xwediyê
Dûlab
Seats
| Model Car | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Edition Easy Trinary Lithium Battery | Edition Easy Lithium Iron Fosphate Battery | Battery Lithium Ternary Edition Comfortable | Edition Comfortable Lithium Iron Fosfate Battery | |
| Agahiyên bingehîn | ||||
| Çêker | SAIC-GM-Wuling | |||
| Cureyê Enerjiyê | Pure Electric | |||
| Motora Elektrîkê | 27 hp | |||
| Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 120 km | |||
| Dema barkirinê (saet) | 6,5 saetan | |||
| Hêza herî zêde (kW) | 20 (27 hp) | |||
| Geroka herî zêde (Nm) | 85 Nm | |||
| LxWxH(mm) | 2920*1493*1621mm | |||
| Leza herî zêde (KM/H) | 100 km | |||
| Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 8.8 kWh | |||
| Beden | ||||
| Bingeha çerx (mm) | 1940 | |||
| Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1290 | |||
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1290 | |||
| Hejmara Deriyan (pcs) | 3 | |||
| Hejmara kursiyan (pcs) | 4 | |||
| Giraniya kêm (kg) | 665 | |||
| Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 980 | |||
| Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |||
| Motora Elektrîkê | ||||
| Description Motor | Pure Electric 27 HP | |||
| Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | |||
| Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 20 | |||
| Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 27 | |||
| Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 85 | |||
| Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | Netû | |||
| Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | Netû | |||
| Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 20 | |||
| Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 85 | |||
| Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | |||
| Layout Motor | Mezinkirin | |||
| Battery Charging | ||||
| Cureyê Pîl | Battery Lithium Ternary | Pîlê Fosfat Hesin | Battery Lithium Ternary | Pîlê Fosfat Hesin |
| Battery Brand | SINOEV | |||
| Teknolojiya Battery | Netû | |||
| Kapasîteya Pîl (kWh) | 9kWh | 9.3 kWh | 9kWh | 9.3 kWh |
| Battery Charging | 6,5 saetan | |||
| No Port Charge Fast | ||||
| Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | |||
| Netû | ||||
| Şass / Steering | ||||
| Moda ajotinê | Rear RWD | |||
| Type Four-Wheel Drive | Netû | |||
| Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |||
| Rear Suspension | Entegreyî Bridge Non-Serbixwe Suspension | |||
| Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |||
| Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |||
| Teker/Brake | ||||
| Type Brake Eniya | Solid Disc | |||
| Type Brake Rear | Drum Brake | |||
| Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 145/70 R12 | |||
| Rear Size Tire | 145/70 R12 | |||
| Model Car | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Enjoyment Edition Battery Lithium Ternary | Enjoyment Edition Pîl Fosfat Lithium Iron | Macaron Fashion Edition Battery Lithium Ternary | Macaron Fashion Edition Pîlê Fosfat Lithium Iron | |
| Agahiyên bingehîn | ||||
| Çêker | SAIC-GM-Wuling | |||
| Cureyê Enerjiyê | Pure Electric | |||
| Motora Elektrîkê | 27 hp | |||
| Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 170 km | 120 km | ||
| Dema barkirinê (saet) | 9 saet | 6,5 saetan | ||
| Hêza herî zêde (kW) | 20 (27 hp) | |||
| Geroka herî zêde (Nm) | 85 Nm | |||
| LxWxH(mm) | 2920*1493*1621mm | |||
| Leza herî zêde (KM/H) | 100 km | |||
| Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 9.3 kWh | 8.8 kWh | ||
| Beden | ||||
| Bingeha çerx (mm) | 1940 | |||
| Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1290 | |||
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1290 | |||
| Hejmara Deriyan (pcs) | 3 | |||
| Hejmara kursiyan (pcs) | 4 | |||
| Giraniya kêm (kg) | 700 | 665 | ||
| Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 1020 | 980 | ||
| Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |||
| Motora Elektrîkê | ||||
| Description Motor | Pure Electric 27 HP | |||
| Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | |||
| Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 20 | |||
| Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 27 | |||
| Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 85 | |||
| Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | Netû | |||
| Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | Netû | |||
| Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 20 | |||
| Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 85 | |||
| Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | |||
| Layout Motor | Mezinkirin | |||
| Battery Charging | ||||
| Cureyê Pîl | Battery Lithium Ternary | Pîlê Fosfat Hesin | Battery Lithium Ternary | Pîlê Fosfat Hesin |
| Battery Brand | SINOEV | Keypower | SINOEV | |
| Teknolojiya Battery | Netû | |||
| Kapasîteya Pîl (kWh) | 13,8 kWh | 13,9 kWh | 9kWh | 9.3 kWh |
| Battery Charging | 9 saet | 6,5 saetan | ||
| No Port Charge Fast | ||||
| Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | |||
| Netû | ||||
| Şass / Steering | ||||
| Moda ajotinê | Rear RWD | |||
| Type Four-Wheel Drive | Netû | |||
| Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |||
| Rear Suspension | Entegreyî Bridge Non-Serbixwe Suspension | |||
| Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |||
| Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |||
| Teker/Brake | ||||
| Type Brake Eniya | Solid Disc | |||
| Type Brake Rear | Drum Brake | |||
| Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 145/70 R12 | |||
| Rear Size Tire | 145/70 R12 | |||
| Model Car | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Macaron Enjoyment Edition Battery Lithium Ternary | Macaron Enjoyment Edition Lithium Iron Fosphate Battery | Macaron Colorful Edition Pîlê Lîtiumê Ternary | Macaron Rengdêr Edition Lithium Iron Fosphate Battery | |
| Agahiyên bingehîn | ||||
| Çêker | SAIC-GM-Wuling | |||
| Cureyê Enerjiyê | Pure Electric | |||
| Motora Elektrîkê | 27 hp | |||
| Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 170 km | 120 km | ||
| Dema barkirinê (saet) | 9 saet | 6,5 saetan | ||
| Hêza herî zêde (kW) | 20 (27 hp) | |||
| Geroka herî zêde (Nm) | 85 Nm | |||
| LxWxH(mm) | 2920*1493*1621mm | |||
| Leza herî zêde (KM/H) | 100 km | |||
| Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 9.3 kWh | 8.8 kWh | ||
| Beden | ||||
| Bingeha çerx (mm) | 1940 | |||
| Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1290 | |||
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1290 | |||
| Hejmara Deriyan (pcs) | 3 | |||
| Hejmara kursiyan (pcs) | 4 | |||
| Giraniya kêm (kg) | 700 | 665 | ||
| Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 1020 | 980 | ||
| Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |||
| Motora Elektrîkê | ||||
| Description Motor | Pure Electric 27 HP | |||
| Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | |||
| Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 20 | |||
| Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 27 | |||
| Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 85 | |||
| Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | Netû | |||
| Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | Netû | |||
| Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 20 | |||
| Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 85 | |||
| Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | |||
| Layout Motor | Mezinkirin | |||
| Battery Charging | ||||
| Cureyê Pîl | Battery Lithium Ternary | Pîlê Fosfat Hesin | Battery Lithium Ternary | Pîlê Fosfat Hesin |
| Battery Brand | SINOEV | Keypower | SINOEV | |
| Teknolojiya Battery | Netû | |||
| Kapasîteya Pîl (kWh) | 13,8 kWh | 13,9 kWh | 9kWh | 9.3 kWh |
| Battery Charging | 9 saet | 6,5 saetan | ||
| No Port Charge Fast | ||||
| Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | |||
| Netû | ||||
| Şass / Steering | ||||
| Moda ajotinê | Rear RWD | |||
| Type Four-Wheel Drive | Netû | |||
| Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |||
| Rear Suspension | Entegreyî Bridge Non-Serbixwe Suspension | |||
| Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |||
| Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |||
| Teker/Brake | ||||
| Type Brake Eniya | Solid Disc | |||
| Type Brake Rear | Drum Brake | |||
| Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 145/70 R12 | |||
| Rear Size Tire | 145/70 R12 | |||
| Model Car | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Macaron Coloring Edition Pîlê Lîtiumê Ternary | Macaron Rengdêr Edition Lithium Iron Fosphate Battery | GAMEBOY 200km Edition Play Lithium Iron Fosphate Battery | GAMEBOY 200km Edition Adventurer Edition Lithium Iron Fosfate Battery | |
| Agahiyên bingehîn | ||||
| Çêker | SAIC-GM-Wuling | |||
| Cureyê Enerjiyê | Pure Electric | |||
| Motora Elektrîkê | 27 hp | 41 hp | ||
| Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 170 km | 200 km | ||
| Dema barkirinê (saet) | 9 saet | 5,5 saetan | ||
| Hêza herî zêde (kW) | 20 (27 hp) | 30 (41 hp) | ||
| Geroka herî zêde (Nm) | 85 Nm | 110 Nm | ||
| LxWxH(mm) | 2920*1493*1621mm | 3061*1520*1665mm | ||
| Leza herî zêde (KM/H) | 100 km | |||
| Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 9.3 kWh | 9kWh | ||
| Beden | ||||
| Bingeha çerx (mm) | 1940 | 2010 | ||
| Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1290 | |||
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1290 | 1306 | ||
| Hejmara Deriyan (pcs) | 3 | |||
| Hejmara kursiyan (pcs) | 4 | |||
| Giraniya kêm (kg) | 700 | 772 | ||
| Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 1020 | Netû | ||
| Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |||
| Motora Elektrîkê | ||||
| Description Motor | Pure Electric 27 HP | Pure Electric 41 HP | ||
| Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | |||
| Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 20 | 30 | ||
| Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 27 | 41 | ||
| Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 85 | 110 | ||
| Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | Netû | |||
| Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | Netû | |||
| Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 20 | 30 | ||
| Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 85 | 110 | ||
| Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | |||
| Layout Motor | Mezinkirin | |||
| Battery Charging | ||||
| Cureyê Pîl | Battery Lithium Ternary | Pîlê Fosfat Hesin | Battery Lithium Ternary | Pîlê Fosfat Hesin |
| Battery Brand | SINOEV | Keypower | Gotion / Hêza Mezin | |
| Teknolojiya Battery | Netû | |||
| Kapasîteya Pîl (kWh) | 13,8 kWh | 13,9 kWh | 17.3 kWh | 17.3 kWh |
| Battery Charging | 9 saet | 5,5 saetan | ||
| No Port Charge Fast | ||||
| Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | |||
| Netû | ||||
| Şass / Steering | ||||
| Moda ajotinê | Rear RWD | |||
| Type Four-Wheel Drive | Netû | |||
| Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |||
| Rear Suspension | Entegreyî Bridge Non-Serbixwe Suspension | |||
| Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |||
| Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |||
| Teker/Brake | ||||
| Type Brake Eniya | Solid Disc | |||
| Type Brake Rear | Drum Brake | |||
| Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 145/70 R12 | |||
| Rear Size Tire | 145/70 R12 | |||
| Model Car | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| GAMEBOY 300km Edition Play Lithium Iron Fosphate Battery | GAMEBOY 300km Edition Adventurer Edition Lithium Iron Fosfate Battery | GAMEBOY 200km Urban Chase Limited Edition | GAMEBOY 200km Racing Ranger Limited Edition | |
| Agahiyên bingehîn | ||||
| Çêker | SAIC-GM-Wuling | |||
| Cureyê Enerjiyê | Pure Electric | |||
| Motora Elektrîkê | 41 hp | |||
| Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 300 km | 200 km | ||
| Dema barkirinê (saet) | 8,5 saetan | 5,5 saetan | ||
| Hêza herî zêde (kW) | 30 (41 hp) | |||
| Geroka herî zêde (Nm) | 110 Nm | |||
| LxWxH(mm) | 3061*1520*1659mm | 3064*1521*1649mm | 3089*1521*1604mm | |
| Leza herî zêde (KM/H) | 100 km | |||
| Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 9.6 kWh | 9kWh | ||
| Beden | ||||
| Bingeha çerx (mm) | 2010 | |||
| Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1290 | |||
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1306 | |||
| Hejmara Deriyan (pcs) | 3 | |||
| Hejmara kursiyan (pcs) | 4 | |||
| Giraniya kêm (kg) | 822 | 772 | ||
| Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | Netû | |||
| Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |||
| Motora Elektrîkê | ||||
| Description Motor | Pure Electric 41 HP | |||
| Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | |||
| Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 30 | |||
| Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 41 | |||
| Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 110 | |||
| Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | Netû | |||
| Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | Netû | |||
| Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 30 | |||
| Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 110 | |||
| Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | |||
| Layout Motor | Mezinkirin | |||
| Battery Charging | ||||
| Cureyê Pîl | Battery Lithium Ternary | Pîlê Fosfat Lithium Iron | ||
| Battery Brand | Keypower / SINOEV | Gotion / Hêza Mezin | ||
| Teknolojiya Battery | Netû | |||
| Kapasîteya Pîl (kWh) | 26,5 kWh | 26,5 kWh | 17.3 kWh | 17.3 kWh |
| Battery Charging | 8,5 saetan | 5,5 saetan | ||
| No Port Charge Fast | ||||
| Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | |||
| Netû | ||||
| Şass / Steering | ||||
| Moda ajotinê | Rear RWD | |||
| Type Four-Wheel Drive | Netû | |||
| Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |||
| Rear Suspension | Entegreyî Bridge Non-Serbixwe Suspension | |||
| Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |||
| Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |||
| Teker/Brake | ||||
| Type Brake Eniya | Solid Disc | |||
| Type Brake Rear | Drum Brake | |||
| Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 145/70 R12 | |||
| Rear Size Tire | 145/70 R12 | |||
| Model Car | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | ||
| GAMEBOY 300km Urban Chase Limited Edition | GAMEBOY 300km Racing Ranger Limited Edition | Kabriolet | |
| Agahiyên bingehîn | |||
| Çêker | SAIC-GM-Wuling | ||
| Cureyê Enerjiyê | Pure Electric | ||
| Motora Elektrîkê | 41 hp | ||
| Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 300 km | 280 km | |
| Dema barkirinê (saet) | 8,5 saetan | ||
| Hêza herî zêde (kW) | 30 (41 hp) | ||
| Geroka herî zêde (Nm) | 110 Nm | ||
| LxWxH(mm) | 3064*1521*1649mm | 3089*1521*1604mm | 3059*1521*1614mm |
| Leza herî zêde (KM/H) | 100 km | ||
| Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 9.6 kWh | 10.7 kWh | |
| Beden | |||
| Bingeha çerx (mm) | 2010 | ||
| Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1306 | ||
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1306 | ||
| Hejmara Deriyan (pcs) | 3 | 2 | |
| Hejmara kursiyan (pcs) | 4 | 2 | |
| Giraniya kêm (kg) | 832 | 925 | |
| Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | Netû | 1100 | |
| Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | ||
| Motora Elektrîkê | |||
| Description Motor | Pure Electric 41 HP | ||
| Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | ||
| Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 30 | ||
| Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 41 | ||
| Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 110 | ||
| Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | Netû | ||
| Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | Netû | ||
| Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 30 | ||
| Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 110 | ||
| Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | ||
| Layout Motor | Mezinkirin | ||
| Battery Charging | |||
| Cureyê Pîl | Pîlê Fosfat Lithium Iron | ||
| Battery Brand | Keypower / SINOEV | Hêza mezin | |
| Teknolojiya Battery | Netû | ||
| Kapasîteya Pîl (kWh) | 26,5 kWh | 26,5 kWh | 26,5 kWh |
| Battery Charging | 8,5 saetan | ||
| No Port Charge Fast | |||
| Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | ||
| Netû | |||
| Şass / Steering | |||
| Moda ajotinê | Rear RWD | ||
| Type Four-Wheel Drive | Netû | ||
| Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | ||
| Rear Suspension | Entegreyî Bridge Non-Serbixwe Suspension | ||
| Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | ||
| Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | ||
| Teker/Brake | |||
| Type Brake Eniya | Solid Disc | ||
| Type Brake Rear | Drum Brake | ||
| Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 145/70 R12 | ||
| Rear Size Tire | 145/70 R12 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di warên otomobîlan de bibin pêşengê pîşesaziyê.Karsaziya sereke ji markayên nizm heya firotana îxracata gerîdeya bilind û pir-lûks dirêj dibe.Hinardekirina gerîdeya çînî ya nû û hinardekirina gerîdeya bikar anîne peyda bikin.
Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne
