Xpeng G3 EV SUV
Rêjeya wesayîtên enerjiyê yên nû di sûka otomobîlan de gav bi gav zêde dibe.Ger budce ne mezin be, meriv çawa wesayitek enerjiyê ya nû ku li gorî we ye hilbijêrin?Bihêle ez pê bidim nasînXpeng G3 2022 modela G3i 460G+
Di warê xuyangê de, sêwirana grila navendê ya rûyê pêşiyê wekî modelên din ên elektrîkê heman celebê girtî ye, ku li jêr pêleka ketina hewayê ya reş a reş heye.Beşa pêşiyê ya gerîdeyê bi rêgezek dor, bi tevger û moda baş xuya dike.Koma ronahiyê sêwiranek bi-cûre dipejirîne, û şemal berbi her du aliyan ve dirêj dibe.Fonksîyon roniyên rojane, roniyên otomatîkî, verastkirina bilindahiya ronahiyê, û derengiya ronahiyê peyda dike.
Li aliyê laşê gerîdeyê, sêwirana rêzê bi rengek zehf dijwar e.Eşkere ye ku xêzek rast ji pêşiya gerîdeyê heya destika derî û dûv re jî ber bi paş ve dirêj dibe.Ew xwedî hestek hêzê ye.Sêwirana veşartî ya destikê derî dikare bi bandor berxwedana bayê kêm bike.Neynika paşverû ya derveyî fonksiyonên verastkirina elektrîkê û germkirinê piştgirî dike, û dema ku gerîdeyek girtî be bixweber diqelişe.Mezinahiya tîrêjên pêş û paşîn her du 215/55 R17 in, û tekerên Michelin bi performansa hêja di her warî de têne bikar anîn.
Di warê hundurê de, tevahiya hundur bi giranî ji reş pêk tê, û gelek cîhên li ser konsolê navendî bi materyalên nerm têne nixumandin.Hem tevnvîs û hem jî destana gerîdeyê bi nisbeten baş in.Rêvebiriya pirfonksiyonel a sê-çîp ji çerm hatiye çêkirin û verastkirinên jor û jêr piştgirî dike.Panela amûra LCD-ê sêwirana şêwaza kabînê, bi mezinahiya 12,3 înç, ekranek zelal, û fonksiyonên bêkêmasî dipejirîne.Ekrana kontrolê ya navendî ya mezin a 15.6-inç ya floatî bi pergala hişmend a xwe-pêşkeftî ya Xmart OS-ê ya di nav wesayitê de tê stend, û operasyon bêkêmasî ye û hema hema hîsek derengiyê tune.Di warê fonksiyonan de, ew paşvekêşana wêneyê, kontrolkirina keştiyê, pergala navîgasyonê, têlefonê Bluetooth / gerîdeyê, Înterneta Wesayîtan, û nûvekirina OTA piştgirî dike.Pergala kontrolkirina naskirina deng fonksiyonên wekî şiyarbûna kursiyên sereke û hevpîlot û kursiyên paşîn jî piştgirî dike.
Mezinahiya laşê gerîdeya nû bi rêzê 4495/1820/1610 mm e, bingeha çerxa 2625 mm e, û ew wekî kompakt tête cîh kirin.SUV.Madeya kursiyê bi çermê teqlîd hatiye pêçandin, pêlav qalind e, piştgirî û pêça baş e, û siwarbûn rehet e.Di warê fonksiyonê de, kursiyên pêş hemî piştgirî didin verastkirina elektrîkê, û fonksiyona bîranîna kursiya ajokarê sereke.Kursiyên paşîn dikarin bi rêjeyek 40:60 werin daxistin, bi hêjmarek birêkûpêk 380L û hêjmarek cîhê bagajê 760L piştî ku werin daxistin, ku dema ku pêdivî bi mezinkirina tiştan hebe rehettir e.
Di warê hêzê de, otomobîl moda ajokera pêş-tekerê dipejirîne û bi motorek yekane bi hêza hespê 197Ps wekî hilberîna hêzê tê stend.Hêza giştî ya motorê 145 kW û torque giştî 300 N m ye.Ew bi gearboxek yek-lezgîn a wesayîtek elektrîkî ve tête hev kirin û pîlê fosfat hesinê lîtiumê bi kapasîteya 55,9 kWh bikar tîne, ku barkirina bilez (30% -80%) piştgirî dike.Di heman demê de ew bi fonksiyonên germkirina-germahiya nizm û sarbûna şilavê jî tê stend.Rêjeya rêwîtiya elektrîkê ya paqij 460 km ye, û leza fermî ya ji 100 kîlometreyan 8,6s e.
Taybetmendiyên Xpeng G3
Model Car | 2022 G3i 460G+ | 2022 G3i 460N+ | 2022 G3i 520N+ |
Ebat | 4495x1820x1610mm | ||
Wheelbase | 2625 mm | ||
Max Speed | 170 km | ||
0-100 km / h Leza Demjimêrê | 8.6s | ||
Kapasîteya Pîl | 55,9 kWh | 66.2 kWh | |
Cureyê Pîl | Pîlê Fosfat Lithium Iron | Battery Lithium Ternary | |
Teknolojiya Battery | CATL / CALB / EVE | ||
Dema Barkirina Zû zû | Barkirina Bilez 0,58 demjimêr Barkirina Hêdî 4,3 demjimêr | ||
Xerca enerjiyê ji 100 km | 13,8 kWh | 14.2 kWh | |
Erk | 197hp/145kw | ||
Maximum Torque | 300 Nm | ||
Hejmara kursiyan | 5 | ||
Pergala ajotinê | Eniya FWD | ||
Distance Range | 460 km | 520 km | |
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | ||
Rear Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Suspension Non-Serbixwe |
Xpeng G3gerîdeyek elektrîkî ya jêhatî ya hêja ye, ku ne tenê xwedan sêwirana derve ya xweşik û veavakirina hundurîn a rehet e, lê di heman demê de xwedan performansa hêza bihêz û ezmûna ajotinê ya jîr e.Xuyabûna wê ne tenê pêşkeftina wesayîtên elektrîkî yên biaqil pêşve dike, lê di heman demê de rêyek rêwîtiyê ya hêsantir, jîngehê û bikêrtir jî ji me re tîne.
Model Car | Xpeng G3 | ||
2022 G3i 460G+ | 2022 G3i 460N+ | 2022 G3i 520N+ | |
Agahiyên bingehîn | |||
Çêker | Xpeng | ||
Cureyê Enerjiyê | Pure Electric | ||
Motora Elektrîkê | 197 hp | ||
Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 460 km | 520 km | |
Dema barkirinê (saet) | Barkirina Bilez 0,58 demjimêr Barkirina Hêdî 4,3 demjimêr | ||
Hêza herî zêde (kW) | 145 (197 hp) | ||
Geroka herî zêde (Nm) | 300 Nm | ||
LxWxH(mm) | 4495x1820x1610mm | ||
Leza herî zêde (KM/H) | 170 km | ||
Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 13,8 kWh | 14.2 kWh | |
Beden | |||
Bingeha çerx (mm) | 2625 | ||
Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1546 | ||
Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1551 | ||
Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | ||
Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | ||
Giraniya kêm (kg) | 1680 | 1682 | 1665 |
Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2080 | ||
Rêjeya kişandinê (Cd) | 0.295 | ||
Motora Elektrîkê | |||
Description Motor | Pure Electric 197 HP | ||
Type Motor | Magneta daîmî / hevdem | ||
Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 145 | ||
Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 197 | ||
Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 300 | ||
Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 145 | ||
Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 300 | ||
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | Netû | ||
Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | Netû | ||
Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | ||
Layout Motor | Pêşde | ||
Battery Charging | |||
Cureyê Pîl | Pîlê Fosfat Lithium Iron | Battery Lithium Ternary | |
Battery Brand | CATL / CALB / EVE | ||
Teknolojiya Battery | Netû | ||
Kapasîteya Pîl (kWh) | 55,9 kWh | 66.2 kWh | |
Battery Charging | Barkirina Bilez 0,58 demjimêr Barkirina Hêdî 4,3 demjimêr | ||
Port Charge Fast | |||
Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | ||
Liquid Cooled | |||
Şass / Steering | |||
Moda ajotinê | Eniya FWD | ||
Type Four-Wheel Drive | Netû | ||
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | ||
Rear Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Suspension Non-Serbixwe | ||
Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | ||
Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | ||
Teker/Brake | |||
Type Brake Eniya | Dîska hewayê | ||
Type Brake Rear | Solid Disc | ||
Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 215/55 R17 | ||
Rear Size Tire | 215/55 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di warên otomobîlan de bibin pêşengê pîşesaziyê.Karsaziya sereke ji markayên nizm heya firotana îxracata gerîdeya bilind û pir-lûks dirêj dibe.Hinardekirina gerîdeya çînî ya nû û hinardekirina gerîdeya bikar anîne peyda bikin.