AITO M5 Hybrid Huawei Seres SUV 5 kursî
Huawei Drive ONE - pergala ajokera elektrîkê sê-di-yek pêşxist.Ew heft hêmanên sereke vedigire - MCU, motor, kêmker, DCDC (veguhezkara rasterê ya rasterast), OBC (şarjkerê gerîdeyê), PDU (yekîneya belavkirina hêzê) û BCU (yekîneya kontrolkirina pîlê).EwAITOPergala xebitandina otomobîla M5 li ser bingeha HarmonyOS-ê ye, ya ku di têlefonên Huawei, tablet û ekosîstema IoT de tê dîtin.Pergala bihîstwerî jî ji hêla Huawei ve hatî çêkirin.
Taybetmendiyên AITO M5
| Ebat | 4770*1930*1625 mm |
| Wheelbase | 2880 mm |
| Zûbûnî | Max.200 km/h |
| 0-100 km / h Leza Demjimêrê | 7,1 s (RWD), 4,8 s (AWD) |
| Kapasîteya Pîl | 40 kWh |
| Jicihkirin | 1499 cc Turbo |
| Erk | 272 hp / 200 kW (RWD), 428 hp / 315 kw (AWD) |
| Maximum Torque | 360 Nm (RWD), 720 Nm (AWD) |
| Hejmara kursiyan | 5 |
| Pergala ajotinê | Motora yekane RWD, motora dualî AWD |
| Distance Range | 1100 km |
| Kapasîteya tankê ya sotemeniyê | 56 L |
AITO M5 xwedan guhertoyên standard RWD û performansa bilind AWD ye.
Xûyne
AITO M5 mezinahiya navîn a Huawei yeSUV.Derveyê AITO M5 sade û aerodînamîka ye, bi destikên derî şûştî û çend keviyên tûj li seranserê panelên alî û li ser kelekê.
Ger em rast bin, rûyê wesayitê bi tîrêjên mezin ên bi kromê veqetandî û roniyên pêlavê yên şûjinê yên xêzkirî pir êrîşkar xuya dike.Li binê roniyên serê du roniyên rojê yên beralî / roniyên zivirandinê û li ber ronahiyê logoyek nû ya sîmetrîk a AITO hene.
Paşîn bê guman hin ramanên sêwiranê ji çend marqeyên gerîdeyên luks digire (kuxik, Macan) ku peyva AITO di navbera roniyên paşîn ên tev-fireh de ye, lêbelê, ew sêwiranek xweş e û ya ku îro gelek SUVS xuya dike. bikaranîn.
Navî
EwAITO M5hundurê 's xwedan heman hewaya hêsan lê nûjen e ku ya derveyî.Hûn dîrektîfek du dengî bi çermê nappa, bi bişkokên ajotina xweser û kontrolkirina deng li milê çepê û karanîna gelemperî bi bişkokên kontrola medyayê li milê rastê digirin.Bişkokên laşî bê guman pêvekek xêrxwaz in.
Qada konsolê ya navendê xwedan kasa yekane, hilbijêra gemarê û xwedanek têlefonê ya bi şarjêra bêtêlê vegirtî vedihewîne.Lêbelê ev ne şarjkirina weya bêtêlê ya adetî ye - Huawei kulmek 40W saz kir û ji ber ku ew ji şarjkera têl zêdetir germê hildiberîne, xwedan têlefonê li jêrê fanek heye ku dema têlefon şarj dike bixweber vedibe.Digel vê yekê, 1 porta USB Type-A û 4 portên USB Type-C bi piştgiriya barkirina bilez a 66W hene..
Rûfê panoramîk bi qasî 2 metre çargoşe mezin e ku ji pêşiya gerîdeyê ber bi paş ve diçe û %97,7 dîmenên bêserûber pêşkêşî dike, bi şûşeyek E-ya Low (binavbûna kêm. Ew dikare heya 99,9% tîrêjên UV asteng bike, kêmkirina germahiyê peyda dike. li gorî pargîdaniyê ji% 40 zêdetir li gorî tavilên panoramîk ên din.
Kursiyên çermê nappa bikar tînin û pir rehet in, dema derî vedibe kursiya şofêrê bixwe ber bi paş ve diçe da ku bêtir cîh bide ajokar ku bikeve hundur, û piştî girtina derî ew vedigere cihê xwe yê bingehîn.Kursiyên li pêş bi germkirin, vehewandin û masajê têne û yên li paş tenê germ dibin - ku hîn jî pir xweş e.
Pergala bihîstwerî Dengê Huawei bikar tîne, bi 15 axaftvan û 7.1 dengê hawîrdorê re xwedî 1000W derketiye.Axaftvan dikarin bigihîjin frekansek bi qasî 30Hz ya ku em bê guman dema ku li hin awazan guhdarî dikin hîs kir û qalîteya deng jêhatî bû, ji hin modelên gerîdeyên din ên ku li ser pergalek axaftvanek "navnîşankirî" dixemilînin, pir çêtir e.
Pergala HarmonyOS bi ecêb baş dimeşe, tevahiya pergalê xwerûkirina bêhempa pêşkêşî dike û Huawei bê guman ew pir xwerû kiriye.Kamera li kêleka ajokar dikare rûyan nas bike û bixweber mijaran / ekranên malê li ajokerê rast bike.
| Model Car | AITO M5 | |||
| 2023 Rêzeya Berfirehkirî ya RWD Smart Driving Edition | 2023 Berfirehiya Berfireh 4WD Edition Driving Smart | 2023 EV RWD Smart Driving Edition | 2023 EV 4WD Smart Driving Edition | |
| Agahiyên bingehîn | ||||
| Çêker | SERES | |||
| Cureyê Enerjiyê | Extended Range Electric | Pure Electric | ||
| Motor | Extended Range Electric 272 HP | Extended Range Electric 496 HP | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 255 km | 230 km | 602 km | 534 km |
| Dema barkirinê (saet) | Barkirina Bilez 0,5 demjimêr Barkirina Hêdî 5 demjimêr | Barkirina Bilez 0,5 demjimêr Barkirina Hêdî 10,5 demjimêr | ||
| Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 112 (152 hp) | Netû | ||
| Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 200 (272 hp) | 365 (496 hp) | 200 (272 hp) | 365 (496 hp) |
| Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | Netû | |||
| Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 360 Nm | 675 Nm | 360 Nm | 675 Nm |
| LxWxH(mm) | 4770x1930x1625mm | 4785x1930x1620mm | ||
| Leza herî zêde (KM/H) | 200 km | 210 km | 200 km | 210 km |
| Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | Netû | |||
| Xerca sotemeniyê ya herî kêm (L/100km) | Netû | |||
| Beden | ||||
| Bingeha çerx (mm) | 2880 | |||
| Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1655 | |||
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1650 | |||
| Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | |||
| Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | |||
| Giraniya kêm (kg) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | 56 | Netû | ||
| Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |||
| Makîne | ||||
| Modela motorê | H15RT | Netû | ||
| Veguheztin (mL) | 1499 | Netû | ||
| Jicihkirin (L) | 1.5 | Netû | ||
| Forma ketina hewayê | Turbocharged | Netû | ||
| Arrangement Cylinder | L | Netû | ||
| Hejmara Sîlindiran (pcs) | 4 | Netû | ||
| Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | 4 | Netû | ||
| Hêza Hêza herî zêde (Ps) | 152 | Netû | ||
| Hêza herî zêde (kW) | 112 | Netû | ||
| Geroka herî zêde (Nm) | Netû | |||
| Teknolojiya Taybet a Engine | Netû | |||
| Forma sotemeniyê | Extended Range Electric | Pure Electric | ||
| Nota sotemeniyê | 95# | Netû | ||
| Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | Pir-xala EFI | Netû | ||
| Motora Elektrîkê | ||||
| Description Motor | Extended Range Electric 272 HP | Extended Range Electric 496 HP | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | Eniya AC / Asynchronous Rear Permanent Magnet / Sync | Magneta daîmî/Sînkron | Eniya AC / Asynchronous Rear Permanent Magnet / Sync |
| Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | Netû | 165 | Netû | 165 |
| Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | Netû | 315 | Netû | 315 |
| Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 200 | |||
| Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 360 | |||
| Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | Double Motor | Motora yekane | Double Motor |
| Layout Motor | Mezinkirin | Pêş + Paş | Mezinkirin | Pêş + Paş |
| Battery Charging | ||||
| Cureyê Pîl | Battery Lithium Ternary | Pîlê Fosfat Lithium Iron | ||
| Battery Brand | CATL | |||
| Teknolojiya Battery | Netû | |||
| Kapasîteya Pîl (kWh) | 40 kWh | 80 kWh | ||
| Battery Charging | Barkirina Bilez 0,5 demjimêr Barkirina Hêdî 5 demjimêr | Barkirina Bilez 0,5 demjimêr Barkirina Hêdî 10,5 demjimêr | ||
| Port Charge Fast | ||||
| Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | |||
| Liquid Cooled | ||||
| Gearbox | ||||
| Danasîna Gearbox | Electric Vehicle Single Speed Gearbox | |||
| Gears | 1 | |||
| Type Gearbox | Rêjeya Fixed Gearbox | |||
| Şass / Steering | ||||
| Moda ajotinê | Rear RWD | Dual Motor 4WD | Rear RWD | Dual Motor 4WD |
| Type Four-Wheel Drive | Netû | Elektrîk 4WD | Netû | Elektrîk 4WD |
| Eniya Suspension | Double Wishbone Suspension Serbixwe | |||
| Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |||
| Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |||
| Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |||
| Teker/Brake | ||||
| Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |||
| Type Brake Rear | Dîska hewayê | |||
| Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 255/45 R20 | |||
| Rear Size Tire | 255/45 R20 | |||
| Model Car | AITO M5 | |||
| 2022 Rêzeya Berfireh RWD Edition Standard | 2022 Range Berfireh 4WD Performance Edition | 2022 Rêzeya Berfireh 4WD Edition Prestige | 2022 Berfirehiya Berfireh 4WD Edition Flagship | |
| Agahiyên bingehîn | ||||
| Çêker | SERES | |||
| Cureyê Enerjiyê | Extended Range Electric | |||
| Motor | Extended Range Electric 272 HP | Extended Range Electric 428 HP | Extended Range Electric 496 HP | |
| Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 200 km | 180 km | ||
| Dema barkirinê (saet) | Barkirina Bilez 0,75 demjimêr Barkirina Hêdî 5 demjimêr | |||
| Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 92 (152 hp) | |||
| Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 200 (272 hp) | 315 (428 hp) | 365 (496 hp) | |
| Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 205 Nm | |||
| Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 360 Nm | 720 Nm | 675 Nm | |
| LxWxH(mm) | 4770x1930x1625mm | |||
| Leza herî zêde (KM/H) | 200 km | 210 km | 200 km | 210 km |
| Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 19,8 kWh | 23,3 kWh | 23,7 kWh | |
| Xerca sotemeniyê ya herî kêm (L/100km) | 6.4L | 6,69L | 6,78L | |
| Beden | ||||
| Bingeha çerx (mm) | 2880 | |||
| Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1655 | |||
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1650 | |||
| Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | |||
| Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | |||
| Giraniya kêm (kg) | 2220 | 2335 | ||
| Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2595 | 2710 | ||
| Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | 56 | |||
| Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |||
| Makîne | ||||
| Modela motorê | H15RT | |||
| Veguheztin (mL) | 1499 | |||
| Jicihkirin (L) | 1.5 | |||
| Forma ketina hewayê | Turbocharged | |||
| Arrangement Cylinder | L | |||
| Hejmara Sîlindiran (pcs) | 4 | |||
| Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | 4 | |||
| Hêza Hêza herî zêde (Ps) | 152 | |||
| Hêza herî zêde (kW) | 92 | |||
| Geroka herî zêde (Nm) | 205 | |||
| Teknolojiya Taybet a Engine | Netû | |||
| Forma sotemeniyê | Extended Range Electric | |||
| Nota sotemeniyê | 95# | |||
| Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | Pir-xala EFI | |||
| Motora Elektrîkê | ||||
| Description Motor | Extended Range Electric 272 HP | Extended Range Electric 428 HP | Extended Range Electric 496 HP | |
| Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | Eniya AC / Asynchronous Rear Permanent Magnet / Sync | ||
| Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 200 | 315 | 365 | |
| Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 272 | 428 | 496 | |
| Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
| Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | Netû | 165 | ||
| Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | Netû | 420 | 315 | |
| Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 200 | 150 | 200 | |
| Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | Double Motor | ||
| Layout Motor | Mezinkirin | Pêş + Paş | ||
| Battery Charging | ||||
| Cureyê Pîl | Battery Lithium Ternary | |||
| Battery Brand | CATL | |||
| Teknolojiya Battery | Netû | |||
| Kapasîteya Pîl (kWh) | 40 kWh | |||
| Battery Charging | Barkirina Bilez 0,75 demjimêr Barkirina Hêdî 5 demjimêr | |||
| Port Charge Fast | ||||
| Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | |||
| Liquid Cooled | ||||
| Gearbox | ||||
| Danasîna Gearbox | Electric Vehicle Single Speed Gearbox | |||
| Gears | 1 | |||
| Type Gearbox | Rêjeya Fixed Gearbox | |||
| Şass / Steering | ||||
| Moda ajotinê | Rear RWD | Dual Motor 4WD | ||
| Type Four-Wheel Drive | Netû | Elektrîk 4WD | ||
| Eniya Suspension | Double Wishbone Suspension Serbixwe | |||
| Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |||
| Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |||
| Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |||
| Teker/Brake | ||||
| Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |||
| Type Brake Rear | Dîska hewayê | |||
| Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Rear Size Tire | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Model Car | AITO M5 | |
| 2022 EV RWD Standard Edition | 2022 EV 4WD Smart Prestige Edition | |
| Agahiyên bingehîn | ||
| Çêker | SERES | |
| Cureyê Enerjiyê | Pure Electric | |
| Motor | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 620 km | 552 km |
| Dema barkirinê (saet) | Barkirina Bilez 0,5 demjimêr Barkirina Hêdî 10,5 demjimêr | |
| Hêza herî zêde ya motorê (kW) | Netû | |
| Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 200 (272 hp) | 365 (496 hp) |
| Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | Netû | |
| Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 360 Nm | 675 Nm |
| LxWxH(mm) | 4785x1930x1620mm | |
| Leza herî zêde (KM/H) | 200 km | 210 km |
| Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 15.1 kWh | 16,9 kWh |
| Xerca sotemeniyê ya herî kêm (L/100km) | Netû | |
| Beden | ||
| Bingeha çerx (mm) | 2880 | |
| Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1655 | |
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1650 | |
| Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | |
| Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | |
| Giraniya kêm (kg) | 2335 | 2350 |
| Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2610 | 2725 |
| Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | Netû | |
| Rêjeya kişandinê (Cd) | 0.266 | |
| Makîne | ||
| Modela motorê | Netû | |
| Veguheztin (mL) | Netû | |
| Jicihkirin (L) | Netû | |
| Forma ketina hewayê | Netû | |
| Arrangement Cylinder | Netû | |
| Hejmara Sîlindiran (pcs) | Netû | |
| Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | Netû | |
| Hêza Hêza herî zêde (Ps) | Netû | |
| Hêza herî zêde (kW) | Netû | |
| Geroka herî zêde (Nm) | Netû | |
| Teknolojiya Taybet a Engine | Netû | |
| Forma sotemeniyê | Pure Electric | |
| Nota sotemeniyê | Netû | |
| Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | Netû | |
| Motora Elektrîkê | ||
| Description Motor | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | Eniya AC / Asynchronous Rear Permanent Magnet / Sync |
| Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 200 | 365 |
| Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 272 | 496 |
| Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 360 | 675 |
| Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | Netû | 165 |
| Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | Netû | 315 |
| Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 200 | |
| Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 360 | |
| Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | Double Motor |
| Layout Motor | Mezinkirin | Pêş + Paş |
| Battery Charging | ||
| Cureyê Pîl | Pîlê Fosfat Lithium Iron | |
| Battery Brand | CATL / CATL Sichuan | |
| Teknolojiya Battery | Netû | |
| Kapasîteya Pîl (kWh) | 80 kWh | |
| Battery Charging | Barkirina Bilez 0,5 demjimêr Barkirina Hêdî 10,5 demjimêr | |
| Port Charge Fast | ||
| Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | |
| Liquid Cooled | ||
| Gearbox | ||
| Danasîna Gearbox | Electric Vehicle Single Speed Gearbox | |
| Gears | 1 | |
| Type Gearbox | Rêjeya Fixed Gearbox | |
| Şass / Steering | ||
| Moda ajotinê | Rear RWD | Dual Motor 4WD |
| Type Four-Wheel Drive | Netû | Elektrîk 4WD |
| Eniya Suspension | Double Wishbone Suspension Serbixwe | |
| Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |
| Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |
| Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |
| Teker/Brake | ||
| Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |
| Type Brake Rear | Dîska hewayê | |
| Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| Rear Size Tire | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di warên otomobîlan de bibin pêşengê pîşesaziyê.Karsaziya sereke ji markayên nizm heya firotana îxracata gerîdeya bilind û pir-lûks dirêj dibe.Hinardekirina gerîdeya çînî ya nû û hinardekirina gerîdeya bikar anîne peyda bikin.
