Nio ET7 4WD AWD Smart EV Saloon Sedan
EwNIO ET7yekem ji modelên nifşê duyemîn ê branda EV ya Chineseînî ye, ku pêngavek mezin a pêş ve temsîl dike û dê bingehek gerdûnî bike.Sedanek mezin ku bi zelalî armanc dike Tesla Model S û EV-yên hevrikê yên ku ji cûrbecûr markayên Ewropî têne armanc kirin, ET7 ji bo veguheztina elektrîkê dozek berbiçav dike.
Her weha tenê Xelata Zêrîn Steering 2022 hate xelat kirinli Almanya.
Taybetmendiyên NIO ET7
| Ebat | 5101*1987*1509 mm |
| Wheelbase | 3060 mm |
| Zûbûnî | Max.200 km/h |
| 0-100 km / h Leza Demjimêrê | 3.8 s |
| Kapasîteya Pîl | 75 kWh (standard), 100 kWh (dirêjkirî) |
| Xerca enerjiyê ji bo 100 km | 16.2 kWh (standard), 16 kWh (dirêjkirî) |
| Erk | 653 hp / 480 kW |
| Maximum Torque | 850 Nm |
| Hejmara kursiyan | 5 |
| Pergala ajotinê | Dual motor AWD |
| Distance Range | 530 km (standard), 675 km (dirêj) |
Xûyne
Her çend van gerîdeyên pêşkeftî û serfiraz bin, ew ji nişkê ve li hember ET7 pir kevn xuya dikin.Ev ne tenê ji ber sêwirana xweşik a salona 5,10 metre dirêj e, ku pir aerodînamîk û futurîst e.Û ew ne ji ber kabînê ye, ku di binê banê panoramîkî yê dualî de yekem ji wesayitên elektrîkî yên premium ên Alman firehtir e û ya duyemîn jî hevsengiya herî baş a heya niha di navbera hişyariya bêhêz a Tesla, sêwirana kevnar a Porsche û dewlemendiya dîjîtal de dibîne. ya Mercedes.
Navî
Ew bi giranî ji ber baweriya hema hema nerazî ya di paşerojê-delîlkirina wê de yeNiodi ET7 de wekî standard saz dike.Di astek piçûk de Nomi ye, kulîlka dilşewat a li ser dashboardê, ku ji kontrolkirina deng pir wêdetir e, ji ber ku ew rûyê pergala xebitandinê dide, bi her kîlometreyî re dagîrkeran çêtir nas dike, bi domdarî peyvên nû hildibijêre û pêşkêş dike. alîkariya nû û bi vî rengî bi demê re dibe hevalek dîjîtal.
Dibe ku ev teknolojiyê ya herî xuyang be, lê pir zêde heye.Ev bi giranî li dora teknolojiya xwe-ajotinê ye.ET7 (hîn jî) bi qanûnî nayê destûr kirin ku ji her Tesla an Mercedesê wêdetir tiştek bike, lê jixwe her tiştê ku ji bo ajotina bi tevahî bê ajokar hewce dike li ser wê heye - ji radar û lazerên di nav hûrikên berbiçav ên li ser cama pêş de heya çaran. Pêvajoyên Nvidia yên di bootê de, ku ji 100 Playstations bêtir xwedan hêza hesabkirinê ne û di hûrdemê de bêtir daneyan ji Netflix ku ji ethera dîjîtal re dişîne ji bo fîlimek dirêj bi kalîteya herî baş dişoxilîne.
Ji aliyê din ve, ajotin jî gengaz e, ger ku xwedan bixwaze kontrolê bigire.Û ew jî, ji pêşbaziyê wêdetir e.Rêvebiriya bernamekirî, şasiyek adapteyî ya bi kaniyên hewayê, hesasiyeta pedalê lezê û hêza vegerandinê - ev hemî bi pêlkirina bişkokekê diguhezin û Nio dike keştiyek rehet an salonek performansa bikêr a ku dikare bi gelek kesan re pêşbaziyê bike. otomobîlek werzîşê ne tenê di warê performansa paqij de, lê di warê ezmûna ajotinê de jî.
Wêne
Bi Çerm û Barnwood-a Nûvekirî ve hatî pêçan
Kursiyên Çermî û Serê Rehet
Deriyê şuştina elektrîkî û destika pop-out
Rûf panoramîk
Nio Smart Charger
| Model Car | NIO ET7 | ||
| 2023 75 kWh | 2023 100 kWh | 2023 100kWh Îmze Edition | |
| Agahiyên bingehîn | |||
| Çêker | Nio | ||
| Cureyê Enerjiyê | Pure Electric | ||
| Motora Elektrîkê | 653 hp | ||
| Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 530 km | 675 km | |
| Dema barkirinê (saet) | Netû | ||
| Hêza herî zêde (kW) | 480 (653 hp) | ||
| Geroka herî zêde (Nm) | 850 Nm | ||
| LxWxH(mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| Leza herî zêde (KM/H) | 200 km | ||
| Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 16.2 kWh | 16 kWh | |
| Beden | |||
| Bingeha çerx (mm) | 3060 | ||
| Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1668 | ||
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1672 | ||
| Hejmara Deriyan (pcs) | 4 | ||
| Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | ||
| Giraniya kêm (kg) | 2349 | 2379 | |
| Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2900 | ||
| Rêjeya kişandinê (Cd) | 0.208 | ||
| Motora Elektrîkê | |||
| Description Motor | Pure Electric 653 HP | ||
| Type Motor | Magneta daîmî ya pêşîn / paş AC / asynchronous | ||
| Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 480 | ||
| Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 653 | ||
| Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 850 | ||
| Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 180 | ||
| Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 350 | ||
| Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 300 | ||
| Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 500 | ||
| Hejmara Motora ajotinê | Double Motor | ||
| Layout Motor | Pêş + Paş | ||
| Battery Charging | |||
| Cureyê Pîl | Battery Lithium Ternary + Pîlê Fosfat Iron Lithium | Battery Lithium Ternary | |
| Battery Brand | CATL Jiangsu | ||
| Teknolojiya Battery | Netû | ||
| Kapasîteya Pîl (kWh) | 75 kWh | 100 kWh | |
| Battery Charging | Netû | ||
| Port Charge Fast | |||
| Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | ||
| Liquid Cooled | |||
| Şass / Steering | |||
| Moda ajotinê | Dual Motor 4WD | ||
| Type Four-Wheel Drive | Elektrîk 4WD | ||
| Eniya Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | ||
| Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | ||
| Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | ||
| Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | ||
| Teker/Brake | |||
| Type Brake Eniya | Dîska hewayê | ||
| Type Brake Rear | Dîska hewayê | ||
| Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Rear Size Tire | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Model Car | NIO ET7 | ||
| 2021 75 kWh | 2021 100 kWh | 2021 100kWh Çapa Yekem | |
| Agahiyên bingehîn | |||
| Çêker | Nio | ||
| Cureyê Enerjiyê | Pure Electric | ||
| Motora Elektrîkê | 653 hp | ||
| Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 530 km | 675 km | |
| Dema barkirinê (saet) | Netû | ||
| Hêza herî zêde (kW) | 480 (653 hp) | ||
| Geroka herî zêde (Nm) | 850 Nm | ||
| LxWxH(mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| Leza herî zêde (KM/H) | 200 km | ||
| Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 16.2 kWh | 16 kWh | |
| Beden | |||
| Bingeha çerx (mm) | 3060 | ||
| Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1668 | ||
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1672 | ||
| Hejmara Deriyan (pcs) | 4 | ||
| Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | ||
| Giraniya kêm (kg) | 2349 | 2379 | |
| Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2900 | ||
| Rêjeya kişandinê (Cd) | 0.208 | ||
| Motora Elektrîkê | |||
| Description Motor | Pure Electric 653 HP | ||
| Type Motor | Magneta daîmî ya pêşîn / paş AC / asynchronous | ||
| Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 480 | ||
| Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 653 | ||
| Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 850 | ||
| Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 180 | ||
| Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 350 | ||
| Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 300 | ||
| Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 500 | ||
| Hejmara Motora ajotinê | Double Motor | ||
| Layout Motor | Pêş + Paş | ||
| Battery Charging | |||
| Cureyê Pîl | Battery Lithium Ternary + Pîlê Fosfat Iron Lithium | Battery Lithium Ternary | |
| Battery Brand | CATL Jiangsu | ||
| Teknolojiya Battery | Netû | ||
| Kapasîteya Pîl (kWh) | 75 kWh | 100 kWh | |
| Battery Charging | Netû | ||
| Port Charge Fast | |||
| Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | ||
| Liquid Cooled | |||
| Şass / Steering | |||
| Moda ajotinê | Dual Motor 4WD | ||
| Type Four-Wheel Drive | Elektrîk 4WD | ||
| Eniya Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | ||
| Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | ||
| Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | ||
| Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | ||
| Teker/Brake | |||
| Type Brake Eniya | Dîska hewayê | ||
| Type Brake Rear | Dîska hewayê | ||
| Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Rear Size Tire | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di warên otomobîlan de bibin pêşengê pîşesaziyê.Karsaziya sereke ji markayên nizm heya firotana îxracata gerîdeya bilind û pir-lûks dirêj dibe.Hinardekirina gerîdeya çînî ya nû û hinardekirina gerîdeya bikar anîne peyda bikin.
