BYD Destroyer 05 DM-i Hybrid Sedan
Taybetmendiyên sotemenî û elektrîkê modelên hîbrîd ên pêvekirî di tevahiya bazara wesayîta enerjiya nû de populertir dike.Performansa jiBYD Destroyer 05ji dema ku ketiye sûkê aram bûye, lê nekariye encamên bi vî rengî bi dest bixeBYD Qin PLUS DM-ez.Ji ber vê yekê, BYD Auto dest pê kir Destroyer 05 Champion Edition da ku pêşbaziya xwe zêde bike.Otomobîla nû bi tevayî 5 model derxistiye, bi arange bihayê 101,800 ber 148,800 CNY.
Xuyabûna nû BYD Destroyer 05 Champion Edition zimanê sêwiranê yê estetîka deryayî berdewam dike, nexşeyek rengê nû ya "şîna jadeya reş" lê zêde dike.Tîra ketina hewayê sêwiranek bêsînor dipejirîne, û pîvaz bi sêwirana kromê-dot-matrîx ve hatî xemilandin da ku hesta polê zêde bike.Sêwirana koma ronahiyê dor û tije ye, û lenseya hundurîn bi şêwazek çargoşe ye.Digel roniyên rojane yên LED-ê yên zirav, bandora dîtbarî ya piştî ronahiyê îdeal e, û sêwirana gûzên veguheztinê li her du aliyan zêde ye, ku bandorek sê-alî nîşan dide.Kevirê hewayê di navberê de bi nisbeten zirav e, ku berfirehiya dîtbarî ya pêşiya gerîdeyê heya radeyekê dirêj dike.
Şiklê laşê otomobîla nû dirêj û zirav e.Pîvana gerîdeya nû bi rêzê 4780/1837/1495 mm, û baskê tekeran jî 2718 mm e.Pencere bi sêwirana kromê hatiye pêçandin da ku hesta pola zêde bike.Sêwirana xêzika behrê ya bi cûrbecûr bi rêkûpêk hêsan e, û di pozîsyona stûna C de hin guhertinek kemerî heye, ku hestek hiyerarşiyê ya xurt diafirîne.Şêweyê neynika paşîn maqûl e, Ew fonksiyonên wekî verastkirina/germkirina elektrîkê piştgirî dike, xêzên li ber çavên çîçeka pêş û paşîn ribên li qaça jêrîn vedibêjin, û şêwaza çerxên pir-çîp bi comerdî ye.
Sêwirana paşîn bilintir û bi comerdî ye, û xêzên li ser qapaxa bagerê jî berbiçavtir in.Koma ronahiya paşîn sêwiranek bi-cûre dipejirîne, lampe reşkirî ye, û lensa hundur bi zelalî tê xêz kirin.Piştî ku tê ronîkirin, ew roniyên serî vedide.Du aliyên paşîn bi hêlînên veguheztinê ve hatine stendine, û perimeta tîrêja refleksê bi deverek mezin a xêzika reş hatî xemilandin.
Di hundurê gerîdeya nû de nexşeyek rengînek "şîna jade ya glazed" zêde kiriye.Plana giştî ya konsolê navendê maqûl e, û malzemeyên bi comerdîtir in.Hin dever bi materyalên nerm û çerm hatine pêçandin.Panela amûra LCD bi nisbeten çargoşe ye û xwedan çareseriyek bilind e.Rêvebiriya pir-fonksîyonel dor û pêve ye, bi girtina baş.Ekrana kontrolê ya navendî ya zivirî ya 12.8-inç bi pergala wesayîta torê ya hişmend a Dilink-ê ve hatî stend, ku nûvekirinên OTA û karûbarên ewr aqilmend piştgirî dike.Levera guheztinê ya bi şêwaza qulikê hatî çêkirin, û devera derdorê bi bişkokên fizîkî yên xweş tê saz kirin.Kursiyên pêş sêwiranek yek-parçe digirin, ku baş tê piştgirî kirin û pêça.Modela jorîn fonksiyona germkirinê ya kursiyên pêş piştgirî dike, û rehetiya siwarbûnê îdeal e.
Di warê hêzê de, gerîdeya nû bi pergalek hîbrîd DM-i ku ji motorek 1.5-lître ya xwezayî ya aspirated û motorek elektrîkê pêk tê ve hatî saz kirin.Hêza herî zêde ya motorê 81 KW û torque herî zêde 135 N.m e.Guhertoya 55KM bi motorek ajotinê ya bi hêza hilberîna herî zêde 132 KW û torque herî zêde 316 N.m ve tê stend.Guhertoya 120KM bi motorek ajotinê ya bi hêza hilberîna herî zêde 145KW û torque herî zêde 325N.m ve tê stend, û barkirina bilez a 17kW DC û fonksiyonên dakêşana derveyî VTOL piştgirî dike.Hilberîna hêzê xweş e û jiyana bateriyê baş e.
BYD Destroyer 05 Specifications
Model Car | 2023 DM-ez Champion Edition 120KM Premium | 2023 DM-i Champion Edition 120KM Rûmet | 2023 DM-i Champion Edition 120KM Flagship |
Ebat | 4780x1837x1495mm | ||
Wheelbase | 2718mm | ||
Max Speed | 185 km | ||
0-100 km / h Leza Demjimêrê | 7.3s | ||
Kapasîteya Pîl | 18.3 kWh | ||
Cureyê Pîl | Pîlê Fosfat Lithium Iron | ||
Teknolojiya Battery | BYD Blade Battery | ||
Dema Barkirina Zû zû | Barkirina Bilez 1,1 demjimêr Barkirina Hêdî 5,5 demjimêr | ||
Pure Electric Cruising Range | 120 km | ||
Xerca sotemeniyê ji bo 100 km | 3.8L | ||
Xerca enerjiyê ji 100 km | 14,5 kWh | ||
Jicihkirin | 1498cc | ||
Hêza motorê | 110hp/81kw | ||
Engine Maximum Torque | 135 Nm | ||
Hêza motorê | 197hp/145kw | ||
Motor Maximum Torque | 325 Nm | ||
Hejmara Kursiyên | 5 | ||
Pergala ajotinê | Eniya FWD | ||
Kêmtirîn Rewşa Xerca sotemeniyê | Netû | ||
Gearbox | E-CVT | ||
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | ||
Rear Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Suspension Non-Serbixwe |
The upgrade ofBYD Destroyer 05 Champion Editiondilpakiyeke mezin heye.Bi kameraya panoramîk a 360-pileyî, parkkirina ji dûr ve, parkkirina otomatîkî, Înterneta Wesayîtan, pergala kontrolkirina naskirina deng û veavakirinên din ve hatî çêkirin.Bi tevayî, rêjeya bihayê / performansa vê Destroyer 05 pir zêde ye, û ew hêjayî balê ye.
Model Car | BYD Destroyer 05 | |||
2023 DM-ez Champion Edition 55KM Luxury | 2023 DM-ez Champion Edition 55KM Premium | 2023 DM-ez Champion Edition 120KM Premium | 2023 DM-i Champion Edition 120KM Rûmet | |
Agahiyên bingehîn | ||||
Çêker | BYD | |||
Cureyê Enerjiyê | Plug-In Hybrid | |||
Motor | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | |||
Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 55 km | 120 km | ||
Dema barkirinê (saet) | Barkirin 2,5 saetan | Barkirina Bilez 1,1 demjimêr Barkirina Hêdî 5,5 demjimêr | ||
Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 81 (110 hp) | |||
Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 132 (180 hp) | 145 (197 hp) | ||
Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 135 Nm | |||
Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 316 Nm | 325 Nm | ||
LxWxH(mm) | 4780x1837x1495mm | |||
Leza herî zêde (KM/H) | 185 km | |||
Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 11.4 kWh | 14,5 kWh | ||
Xerca sotemeniyê ya herî kêm (L/100km) | 3.8L | |||
Beden | ||||
Bingeha çerx (mm) | 2718 | |||
Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1580 | |||
Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1590 | |||
Hejmara Deriyan (pcs) | 4 | |||
Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | |||
Giraniya kêm (kg) | 1515 | 1620 | ||
Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 1890 | 1995 | ||
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | 48 | |||
Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |||
Makîne | ||||
Modela motorê | BYD472QA | |||
Veguheztin (mL) | 1498 | |||
Jicihkirin (L) | 1.5 | |||
Forma ketina hewayê | Bi xwezayî nefes bikin | |||
Arrangement Cylinder | L | |||
Hejmara Sîlindiran (pcs) | 4 | |||
Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | 4 | |||
Hêza Hêza herî zêde (Ps) | 110 | |||
Hêza herî zêde (kW) | 81 | |||
Geroka herî zêde (Nm) | 135 | |||
Teknolojiya Taybet a Engine | VVT | |||
Forma sotemeniyê | Plug-In Hybrid | |||
Nota sotemeniyê | 92# | |||
Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | Pir-xala EFI | |||
Motora Elektrîkê | ||||
Description Motor | Plug-in hybrid 180 hp | Plug-in hybrid 197 hp | ||
Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | |||
Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 132 | 145 | ||
Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 180 | 197 | ||
Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 316 | 325 | ||
Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 132 | 145 | ||
Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 316 | 325 | ||
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | Netû | |||
Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | Netû | |||
Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | |||
Layout Motor | Pêşde | |||
Battery Charging | ||||
Cureyê Pîl | Pîlê Fosfat Lithium Iron | |||
Battery Brand | BYD | |||
Teknolojiya Battery | BYD Blade Battery | |||
Kapasîteya Pîl (kWh) | 8.3 kWh | 18.3 kWh | ||
Battery Charging | Barkirin 2,5 saetan | Barkirina Bilez 1,1 demjimêr Barkirina Hêdî 5,5 demjimêr | ||
Netû | Port Charge Fast | |||
Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | |||
Liquid Cooled | ||||
Gearbox | ||||
Danasîna Gearbox | E-CVT | |||
Gears | Leza Berdewam Guherbar | |||
Type Gearbox | Veguheztina Berdewam Guherbar a Elektronîkî (E-CVT) | |||
Şass / Steering | ||||
Moda ajotinê | Eniya FWD | |||
Type Four-Wheel Drive | Netû | |||
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |||
Rear Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Suspension Non-Serbixwe | |||
Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |||
Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |||
Teker/Brake | ||||
Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |||
Type Brake Rear | Solid Disc | |||
Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 225/60 R16 | 215/55 R17 | ||
Rear Size Tire | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
Model Car | BYD Destroyer 05 | |||
2023 DM-i Champion Edition 120KM Flagship | 2022 DM-ez 55KM Comfort | 2022 DM-ez 55KM Luks | 2022 DM-ez 55KM Premium | |
Agahiyên bingehîn | ||||
Çêker | BYD | |||
Cureyê Enerjiyê | Plug-In Hybrid | |||
Motor | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | |||
Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 120 km | 55 km | ||
Dema barkirinê (saet) | Barkirina Bilez 1,1 demjimêr Barkirina Hêdî 5,5 demjimêr | Barkirin 2,5 saetan | ||
Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 81 (110 hp) | |||
Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 145 (197 hp) | 132 (180 hp) | ||
Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 135 Nm | |||
Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 325 Nm | 316 Nm | ||
LxWxH(mm) | 4780x1837x1495mm | |||
Leza herî zêde (KM/H) | 185 km | |||
Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 14,5 kWh | 11.4 kWh | ||
Xerca sotemeniyê ya herî kêm (L/100km) | 3.8L | |||
Beden | ||||
Bingeha çerx (mm) | 2718 | |||
Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1580 | |||
Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1590 | |||
Hejmara Deriyan (pcs) | 4 | |||
Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | |||
Giraniya kêm (kg) | 1620 | 1515 | ||
Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 1995 | 1890 | ||
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | 48 | |||
Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |||
Makîne | ||||
Modela motorê | BYD472QA | |||
Veguheztin (mL) | 1498 | |||
Jicihkirin (L) | 1.5 | |||
Forma ketina hewayê | Bi xwezayî nefes bikin | |||
Arrangement Cylinder | L | |||
Hejmara Sîlindiran (pcs) | 4 | |||
Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | 4 | |||
Hêza Hêza herî zêde (Ps) | 110 | |||
Hêza herî zêde (kW) | 81 | |||
Geroka herî zêde (Nm) | 135 | |||
Teknolojiya Taybet a Engine | VVT | |||
Forma sotemeniyê | Plug-In Hybrid | |||
Nota sotemeniyê | 92# | |||
Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | Pir-xala EFI | |||
Motora Elektrîkê | ||||
Description Motor | Plug-in hybrid 197 hp | Plug-in hybrid 180 hp | ||
Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | |||
Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 145 | 132 | ||
Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 197 | 180 | ||
Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 325 | 316 | ||
Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 145 | 132 | ||
Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 325 | 316 | ||
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | Netû | |||
Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | Netû | |||
Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | |||
Layout Motor | Pêşde | |||
Battery Charging | ||||
Cureyê Pîl | Pîlê Fosfat Lithium Iron | |||
Battery Brand | BYD | |||
Teknolojiya Battery | BYD Blade Battery | |||
Kapasîteya Pîl (kWh) | 18.3 kWh | 8.3 kWh | ||
Battery Charging | Barkirina Bilez 1,1 demjimêr Barkirina Hêdî 5,5 demjimêr | Barkirin 2,5 saetan | ||
Port Charge Fast | Netû | |||
Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | |||
Liquid Cooled | ||||
Gearbox | ||||
Danasîna Gearbox | E-CVT | |||
Gears | Leza Berdewam Guherbar | |||
Type Gearbox | Veguheztina Berdewam Guherbar a Elektronîkî (E-CVT) | |||
Şass / Steering | ||||
Moda ajotinê | Eniya FWD | |||
Type Four-Wheel Drive | Netû | |||
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |||
Rear Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Suspension Non-Serbixwe | |||
Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |||
Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |||
Teker/Brake | ||||
Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |||
Type Brake Rear | Solid Disc | |||
Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 215/55 R17 | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
Rear Size Tire | 215/55 R17 | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
Model Car | BYD Destroyer 05 | |
2022 DM-ez 120KM Premium | 2022 DM-ez 120KM Flagship | |
Agahiyên bingehîn | ||
Çêker | BYD | |
Cureyê Enerjiyê | Plug-In Hybrid | |
Motor | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | |
Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 120 km | |
Dema barkirinê (saet) | Barkirina Bilez 1,1 demjimêr Barkirina Hêdî 5,5 demjimêr | |
Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 81 (110 hp) | |
Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 145 (197 hp) | |
Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 135 Nm | |
Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 325 Nm | |
LxWxH(mm) | 4780x1837x1495mm | |
Leza herî zêde (KM/H) | 185 km | |
Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 14,5 kWh | |
Xerca sotemeniyê ya herî kêm (L/100km) | 3.8L | |
Beden | ||
Bingeha çerx (mm) | 2718 | |
Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1580 | |
Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1590 | |
Hejmara Deriyan (pcs) | 4 | |
Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | |
Giraniya kêm (kg) | 1620 | |
Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 1995 | |
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | 48 | |
Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |
Makîne | ||
Modela motorê | BYD472QA | |
Veguheztin (mL) | 1498 | |
Jicihkirin (L) | 1.5 | |
Forma ketina hewayê | Bi xwezayî nefes bikin | |
Arrangement Cylinder | L | |
Hejmara Sîlindiran (pcs) | 4 | |
Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | 4 | |
Hêza Hêza herî zêde (Ps) | 110 | |
Hêza herî zêde (kW) | 81 | |
Geroka herî zêde (Nm) | 135 | |
Teknolojiya Taybet a Engine | VVT | |
Forma sotemeniyê | Plug-In Hybrid | |
Nota sotemeniyê | 92# | |
Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | Pir-xala EFI | |
Motora Elektrîkê | ||
Description Motor | Plug-in hybrid 197 hp | |
Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | |
Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 145 | |
Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 197 | |
Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 325 | |
Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 145 | |
Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 325 | |
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | Netû | |
Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | Netû | |
Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | |
Layout Motor | Pêşde | |
Battery Charging | ||
Cureyê Pîl | Pîlê Fosfat Lithium Iron | |
Battery Brand | BYD | |
Teknolojiya Battery | BYD Blade Battery | |
Kapasîteya Pîl (kWh) | 18.3 kWh | |
Battery Charging | Barkirina Bilez 1,1 demjimêr Barkirina Hêdî 5,5 demjimêr | |
Port Charge Fast | ||
Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | |
Liquid Cooled | ||
Gearbox | ||
Danasîna Gearbox | E-CVT | |
Gears | Leza Berdewam Guherbar | |
Type Gearbox | Veguheztina Berdewam Guherbar a Elektronîkî (E-CVT) | |
Şass / Steering | ||
Moda ajotinê | Eniya FWD | |
Type Four-Wheel Drive | Netû | |
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |
Rear Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Suspension Non-Serbixwe | |
Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |
Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |
Teker/Brake | ||
Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |
Type Brake Rear | Solid Disc | |
Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 215/55 R17 | |
Rear Size Tire | 215/55 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di warên otomobîlan de bibin pêşengê pîşesaziyê.Karsaziya sereke ji markayên nizm heya firotana îxracata gerîdeya bilind û pir-lûks dirêj dibe.Hinardekirina gerîdeya çînî ya nû û hinardekirina gerîdeya bikar anîne peyda bikin.