BYD-Song PLUS EV/DM-i SUV enerjiya nû
EwBYD Song PLUS Champion Edition, ku di sûkê de herî zêde bal kişandiye, di dawiyê de tê berdan.Vê carê, gerîdeya nû hîn jî li du guhertoyan tê dabeş kirin: DM-i û EV.Di nav wan de, guhertoya şampiyona DM-i bi tevahî 4 model hene, bi rêjeyek bihayê 159,800 heya 189,800 CNY, û guhertoya şampiyona EV jî 4 veavakirin hene, bi rêjeyek bihayê 169,800 heya 209,800 CNY.
Guhertinên modela nû nisbeten mezin in.Dema ku Ocean yekem car hate damezrandin, ji bo ku du pergalên firotanê yên sereke Xanedan û Ocean hevseng bike, BYD ji bo firotanê Song PLUS danî ser Ocean.Îro, Song PLUS bûye endamek girîng a Ocean Network.Ji ber vê yekê, sêwirana xuyangê ya gerîdeya nû bêtir tama "estetîka deryayî" heye.DM-i ji EV rûyek pêşiyê cûda ye, û EV sêwiranek pêşîn a girtî qebûl dike.
Di warê mezinahiya laş de, çerxa modela nû nehatiye guhertin, ku hîn jî 2765 mm e, lê ji ber guherîna şeklê, dirêjahiya laşê DM-i bûye 4775 mm, û ya EV jî bûye 4785 mm.
Di warê kokpîtê de, modela nû hin hûrguliyên hundurê xweştir kiriye, wek mînak xêzek xemilandî ya nû ya li ser dîreksiyonê, û karaktera orîjînal "Song" ya li navendê bi "BYD" hate guheztin.Kursiyên bi hevberdana sê rengan hatine xemilandin û bi heman serê pêlava elektronîkî ya krîstal têne guheztin.morên BYD.
Hêz xala balkêş e.Hêza DM-i bi motora ajotinê 1.5L e.Hêza herî zêde ya motorê 85 kW, û hêza herî zêde ya motora ajotinê 145 kW ye.Pakêta bataryayê pîlê fosfatê hesinê lîtiumê ya Fudi ye..EV dê li gorî mîhengên cihêreng motorên ajotinê bi du hêzan peyda bike.Hêza kêm 204 hesp e, û hêza bilind 218 hesp e.Jiyana pîlê elektrîkê ya paqij a CLTC bi rêzê 520 kîlometre û 605 kîlometre ye.
Taybetmendiyên BYD Song PLUS
Model Car | 2023 Champion Edition 520KM Luxury | 2023 Champion Edition 520KM Premium | 2023 Champion Edition 520KM Flagship | 2023 Champion Edition 605KM Flagship PLUS |
Ebat | 4785x1890x1660mm | |||
Wheelbase | 2765 mm | |||
Max Speed | 175 km | |||
0-100 km / h Leza Demjimêrê | (0-50 km/h) 4s | |||
Kapasîteya Pîl | 71.8 kWh | 87.04 kWh | ||
Cureyê Pîl | Pîl Fosfat hesin lîtium | |||
Teknolojiya Battery | BYD Blade Battery | |||
Dema Barkirina Zû zû | Barkirina Bilez 0,5 Saet Barkirina Hêdî 10,2 Saet | Barkirina Bilez 0,47 Saet Barkirina Hêdî 12,4 Saet | ||
Xerca enerjiyê ji 100 km | 13,7 kWh | 14.1 kWh | ||
Erk | 204hp/150kw | 218hp/160kw | ||
Maximum Torque | 310 Nm | 380 Nm | ||
Hejmara kursiyan | 5 | |||
Pergala ajotinê | Single Motor FWD | |||
Distance Range | 520 km | 605 km | ||
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |||
Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link |
Tê dîtin ku nûbûna heyîSong PLUS DM-i Champion Editionli gorî modela kevn ajotina çar teker kêm e, lê ev demkî ye.Di koma herî paşîn a katalogên ragihandina gerîdeya nû ya Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê ya Chinaînê de, me agahdariya danezanê ya modela ajokera çar-teker Song PLUS DM-i Champion Edition dît.Heke hûn ji modelên ajokera çar-teker hez dikin, hûn dikarin li bendê bin.
Song PLUS DM-i Champion Edition
Modela sereke ya 110 km bi bihayê 159,800 CNY ye.Veavakirina standard ev in: Pakêta bataryayê ya 18,3 kWh, tekerên 19-inç, 6 balîfên hewayê, tomarkera ajotinê ya çêkirî, pergala dijî-hilweşînê, senzorên parkkirinê yên pêş û paşîn, şasiya şefaf a 540-pileyî, kontrolkirina keştiyê, deriyê dûvikê elektrîkî, mifteya NFC.Têketina bê key rêza pêşîn, destpêkirina bê key, destpêkirina ji dûr ve, vekêşana derveyî, roniyên LED-ê, tavilê panoramîk, cama paşîn a pêşiyê, ekrana kontrola navendî ya zivirî ya 12,8-inç, naskirina deng, makîneya torê ya gerîdeyê.Amûra dîjîtal a tevahî LCD ya 12,3-inç, pergala bihîstwerî ya 9-axêver, ronahiya hawîrdorê ya monokromî, hewaya otomatîk, fîşa paşîn, paqijkera gerîdeyê, hwd.
110km ala PLUS bi bihayê 169,800 CNY, ku 10,000 CNY ji modela ala 110 km bihatir e.Veavakirinên pêvek ev in: hişyariya derketina rê, frena çalak a AEB, hişyariya lihevketina pêş, rêwîtiya adaptîf a tev-leza, arîkariya girtina rê, navendkirina rê, hewara û germkirina kursiya pêş, ronahiya hawîrdorê ya 31-reng, hwd.
Bihaya ala 150 km PLUS bi 179,800 CNY ye, ku 10,000 CNY ji ala 110 km PLUS bihatir e.Veavakirinên pêvek ev in: Pakêta batarya 26,6 kWh, hişyariya vekirina derî, hişyariya lihevketina paşîn, hişyariya berevajî ya wesayîtê, û neynika paşîn a hundurîn a otomatîkî ya dijî-biriqandinê, arîkariya hevgirtinê, şarjkirina bêtêlê ya têlefonên desta yên rêza pêşîn, hwd.
150 km ala PLUS 5G bi bihayê 189,800 CNY, ku 10,000 CNY ji ala 150 km PLUS bihatir e.Veavakirinên pêvek ev in: parkkirina otomatîk, dîmendera kontrolê ya navendî ya zivirî 15,6-inç, tora 5G-ya gerîdeyê, KTV-ya gerîdeyê, pergala bihîstwerî ya 10-axaftvanan Yanfei Lishi, hwd.
Li gorî modela kevn, modela nû di warê veavakirina bihayê de xweştir bûye.Di heman demê de ew modela ala 110 km ye, û modela nû 8000CNY ji modela kevn erzantir e.Di heman demê de, bihayê konfigurasyonên din ji hêla 2000CNY ve ji modela kevn hinekî bihatir e, lê hûn dikarin pakêtek pîlê bi kapasîteya mezintir bistînin.Jiyana bataryaya elektrîkî ya paqij a NEDC jî ji 110 km ya modela kevn heya 150 km zêde bûye..Ji ber vê yekê, DM-i Champion Edition hîn jî ala 150km PLUS bi 179,800 CNY pêşniyar dike.
Modela luks a 520 km bi bihayê 169,800 CNY ye.Veavakirina standard dihewîne: Motora ajotinê 150kW, pakêta pîlê 71,8 kWh, tekerên 19-inç, 6 çîtikên hewayê, pergala dijî-dorpêçkirinê, senzorên parkkirinê yên pêş û paşîn, kamera vegerê, kontrolkirina rêwîtiyê, parkkirina ji dûr ve, mifteya NFC.Têketina bê key rêza pêşiyê, destpêkirina bê key, dakêşana derveyî, roniyên LED-ê, tavê panoramîk, cama nepenîtiyê ya paşîn, dîmendera mezin a zivirî 12,8-inç, makîneya gerîdeya torê ya gerîdeyê, amûrek dîjîtal a tevahî LCD 12,3-inç.Kursiyên birêkûpêk ên elektrîkî yên ji bo ajokerê sereke, dengê 6-axaftvan, klîma otomatîk, valahiya hewayê ya paşîn, hwd.
Bihaya modela premium 520 km bi 179,800 CNY ye, ku 10,000 CNY ji modela luks a 520 km bihatir e.Veavakirinên pêvek ev in: şasiya zelal a 540-pileyî, deriyê dûvikê elektrîkî, cama lamînkirî ya pêş, şarjkirina bêtêlê ya pêş ji bo têlefonên desta, kursiya elektrîkî ji bo hevpîlot, dengê 9-axaftvan, ronahiya hawîrdorê ya monokromatîk, hwd.
Modela ala 520 km bi bihayê 189,800 CNY ye, ku 10,000 CNY ji modela premium 520 km bihatir e.Veavakirinên pêvek ev in: hişyariya derketina rê, frena çalak a AEB, hişyariya vekirina derî, hişyariya lihevhatinê ya pêş û paşîn, rêwîtiya adaptî ya tev-leza, hişyariya berevajî ya wesayîtê, alîkariya hevgirtinê, navendkirina rê, û tîrêjên bilind û nizm ên adapteyî.Neynika paşîn a hundurîn a otomatîkî ya dij-biriqandinê, guheztin û germkirina kursiya pêş, paqijkerê gerîdeyê, hwd.
605km ala PLUS bi bihayê 209,800 CNY, ku 20,000 CNY ji modela ala 520 km bihatir e.Veavakirinên pêvek ev in: Pakêta bateriya 87,04 kWh, parkkirina otomatîk, ekrana kontrolê ya navendî ya zivirî 15,6-inç, tora 5G-ya gerîdeyê, KTV-ya gerîdeyê, pergala bihîstwerê ya 10-axêverê Yanfei Lishi, hwd.
BYD veavakirina Song PLUS EV eyar kir.Guhertoya şampiyonê ne tenê xwedan motorek ajotinê ya bi hêztir e, lê di heman demê de guhertoyek dûr-dirêj bi kapasîteya baterî ya mezintir jî lê zêde kir.Wekî mîhengek EV-a asta têketinê, guhertoya şampiyonê 17,000 CNY ji modela kevn erzantir e., Tewra modela lûksê-asta têketinê dikare veavakirinek baş bistîne.Ger hewcedariya we bi pergalek ajotinê ya biaqil hebe, hûn dikarin li modela ala 520km binihêrin, û bihayê vê veavakirinê 189,800 CNY ye, ku tenê 3000 CNY ji modela premium-asta kevin a têketinê bihatir e.Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku xwendekarên ku dixwazin modelên EV-ê bikirin li modela ala 520km binêrin.
Model Car | BYD SONG Plus EV | |||
2023 Champion Edition 520KM Luxury | 2023 Champion Edition 520KM Premium | 2023 Champion Edition 520KM Flagship | 2023 Champion Edition 605KM Flagship PLUS | |
Agahiyên bingehîn | ||||
Çêker | BYD | |||
Cureyê Enerjiyê | Pure Electric | |||
Motora Elektrîkê | 204 hp | 218 hp | ||
Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 520 km | 605 km | ||
Dema barkirinê (saet) | Barkirina Bilez 0,5 Saet Barkirina Hêdî 10,2 Saet | Barkirina Bilez 0,47 Saet Barkirina Hêdî 12,4 Saet | ||
Hêza herî zêde (kW) | 150 (204 hp) | 160 (218 hp) | ||
Geroka herî zêde (Nm) | 310 Nm | 380 Nm | ||
LxWxH(mm) | 4785x1890x1660mm | |||
Leza herî zêde (KM/H) | 175 km | |||
Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 71.8 kWh | 87.04 kWh | ||
Beden | ||||
Bingeha çerx (mm) | 2765 | |||
Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1630 | |||
Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1630 | |||
Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | |||
Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | |||
Giraniya kêm (kg) | 1920 | 2050 | ||
Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2295 | 2425 | ||
Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |||
Motora Elektrîkê | ||||
Description Motor | Pure Electric 204 HP | Pure Electric 218 HP | ||
Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | |||
Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 150 | 160 | ||
Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 204 | 218 | ||
Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 310 | 330 | ||
Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 150 | 160 | ||
Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 310 | 330 | ||
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | Netû | |||
Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | Netû | |||
Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | |||
Layout Motor | Pêşde | |||
Battery Charging | ||||
Cureyê Pîl | Pîl Fosfat hesin lîtium | |||
Battery Brand | BYD | |||
Teknolojiya Battery | BYD Blade Battery | |||
Kapasîteya Pîl (kWh) | 71.8 kWh | 87.04 kWh | ||
Battery Charging | Barkirina Bilez 0,5 Saet Barkirina Hêdî 10,2 Saet | Barkirina Bilez 0,47 Saet Barkirina Hêdî 12,4 Saet | ||
Port Charge Fast | ||||
Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | |||
Liquid Cooled | ||||
Şass / Steering | ||||
Moda ajotinê | Eniya FWD | |||
Type Four-Wheel Drive | Netû | |||
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |||
Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |||
Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |||
Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |||
Teker/Brake | ||||
Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |||
Type Brake Rear | Solid Disc | |||
Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 235/50 R19 | |||
Rear Size Tire | 235/50 R19 |
Model Car | BYD SONG Plus EV | |
2021 Çapa Premium | 2021 Çapa sereke | |
Agahiyên bingehîn | ||
Çêker | BYD | |
Cureyê Enerjiyê | Pure Electric | |
Motora Elektrîkê | 184 hp | |
Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 505 km | |
Dema barkirinê (saet) | Barkirina Bilez 0,5 Saet Barkirina Hêdî 10,2 Saet | |
Hêza herî zêde (kW) | 135 (184 hp) | |
Geroka herî zêde (Nm) | 280 Nm | |
LxWxH(mm) | 4705x1890x1680mm | |
Leza herî zêde (KM/H) | 160 km | |
Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 14.1 kWh | |
Beden | ||
Bingeha çerx (mm) | 2765 | |
Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1630 | |
Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1630 | |
Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | |
Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | |
Giraniya kêm (kg) | 1950 | |
Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2325 | |
Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |
Motora Elektrîkê | ||
Description Motor | Pure Electric 184 HP | |
Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | |
Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 135 | |
Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 184 | |
Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 280 | |
Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 135 | |
Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 280 | |
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | Netû | |
Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | Netû | |
Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | |
Layout Motor | Pêşde | |
Battery Charging | ||
Cureyê Pîl | Pîl Fosfat hesin lîtium | |
Battery Brand | BYD | |
Teknolojiya Battery | BYD Blade Battery | |
Kapasîteya Pîl (kWh) | 71.7 kWh | |
Battery Charging | Barkirina Bilez 0,5 Saet Barkirina Hêdî 10,2 Saet | |
Port Charge Fast | ||
Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | |
Liquid Cooled | ||
Şass / Steering | ||
Moda ajotinê | Eniya FWD | |
Type Four-Wheel Drive | Netû | |
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |
Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |
Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |
Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |
Teker/Brake | ||
Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |
Type Brake Rear | Solid Disc | |
Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 235/50 R19 | |
Rear Size Tire | 235/50 R19 |
Model Car | BYD SONG Plus DM-i | |||
2023 DM-i Champion Edition 110KM Flagship | 2023 DM-i Champion Edition 110KM Flagship PLUS | 2023 DM-i Champion Edition 150KM Flagship PLUS | 2023 DM-i Champion Edition 150KM Flagship PLUS 5G | |
Agahiyên bingehîn | ||||
Çêker | BYD | |||
Cureyê Enerjiyê | Plug-In Hybrid | |||
Motor | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | |||
Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 110 KM | 150 km | ||
Dema barkirinê (saet) | 1 Saet Barkirina Bilez 5,5 Saet Barkirina Hêdî | 1 Saet Barkirina Bilez 3,8 Saet Barkirina Hêdî | ||
Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 81 (110 hp) | |||
Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 145 (197 hp) | |||
Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 135 Nm | |||
Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 325 Nm | |||
LxWxH(mm) | 4775x1890x1670mm | |||
Leza herî zêde (KM/H) | 170 km | |||
Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | Netû | |||
Xerca sotemeniyê ya herî kêm (L/100km) | Netû | |||
Beden | ||||
Bingeha çerx (mm) | 2765 | |||
Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1630 | |||
Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1630 | |||
Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | |||
Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | |||
Giraniya kêm (kg) | 1830 | |||
Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2205 | |||
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | 60 | |||
Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |||
Makîne | ||||
Modela motorê | BYD472QA | |||
Veguheztin (mL) | 1498 | |||
Jicihkirin (L) | 1.5 | |||
Forma ketina hewayê | Bi xwezayî nefes bikin | |||
Arrangement Cylinder | L | |||
Hejmara Sîlindiran (pcs) | 4 | |||
Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | 4 | |||
Hêza Hêza herî zêde (Ps) | 110 | |||
Hêza herî zêde (kW) | 81 | |||
Geroka herî zêde (Nm) | 135 | |||
Teknolojiya Taybet a Engine | VVT | |||
Forma sotemeniyê | Plug-In Hybrid | |||
Nota sotemeniyê | 92# | |||
Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | Multi-Point EFI | |||
Motora Elektrîkê | ||||
Description Motor | Plug-In Hybrid 197 hp | |||
Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | |||
Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 145 | |||
Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 197 | |||
Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 325 | |||
Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 145 | |||
Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 325 | |||
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | Netû | |||
Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | Netû | |||
Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | |||
Layout Motor | Pêşde | |||
Battery Charging | ||||
Cureyê Pîl | Pîlê Fosfat Lithium Iron | |||
Battery Brand | BYD | |||
Teknolojiya Battery | BYD Blade Battery | |||
Kapasîteya Pîl (kWh) | 18.3 kWh | 26,6 kWh | ||
Battery Charging | 1 Saet Barkirina Bilez 5,5 Saet Barkirina Hêdî | 1 Saet Barkirina Bilez 3,8 Saet Barkirina Hêdî | ||
Port Charge Fast | ||||
Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | |||
Netû | ||||
Gearbox | ||||
Danasîna Gearbox | E-CVT | |||
Gears | Leza Berdewam Guherbar | |||
Type Gearbox | Veguheztina Berdewam Guherbar a Elektronîkî (E-CVT) | |||
Şass / Steering | ||||
Moda ajotinê | Eniya FWD | |||
Type Four-Wheel Drive | Netû | |||
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |||
Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |||
Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |||
Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |||
Teker/Brake | ||||
Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |||
Type Brake Rear | Solid Disc | |||
Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 235/50 R19 | |||
Rear Size Tire | 235/50 R19 |
Model Car | BYD SONG Plus DM-i | |||
2021 51KM 2WD Premium | 2021 51KM 2WD Rûmet | 2021 110KM 2WD Flagship | 2021 110KM 2WD Flagship Plus | |
Agahiyên bingehîn | ||||
Çêker | BYD | |||
Cureyê Enerjiyê | Plug-In Hybrid | |||
Motor | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | |||
Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 51 KM | 110 KM | ||
Dema barkirinê (saet) | 2.5 Saet | 1 Saet Barkirina Bilez 5,5 Saet Barkirina Hêdî | ||
Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 81 (110 hp) | |||
Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 132 (180 hp) | 145 (197 hp) | ||
Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 135 Nm | |||
Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 316 Nm | 325 Nm | ||
LxWxH(mm) | 4705x1890x1680mm | |||
Leza herî zêde (KM/H) | 170 km | |||
Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 13.1 kWh | 15,9 kWh | ||
Xerca sotemeniyê ya herî kêm (L/100km) | 4.4L | 4.5L | ||
Beden | ||||
Bingeha çerx (mm) | 2765 | |||
Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1630 | |||
Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1630 | |||
Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | |||
Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | |||
Giraniya kêm (kg) | 1700 | 1790 | ||
Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2075 | 2165 | ||
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | 60 | |||
Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |||
Makîne | ||||
Modela motorê | BYD472QA | |||
Veguheztin (mL) | 1498 | |||
Jicihkirin (L) | 1.5 | |||
Forma ketina hewayê | Bi xwezayî nefes bikin | |||
Arrangement Cylinder | L | |||
Hejmara Sîlindiran (pcs) | 4 | |||
Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | 4 | |||
Hêza Hêza herî zêde (Ps) | 110 | |||
Hêza herî zêde (kW) | 81 | |||
Geroka herî zêde (Nm) | 135 | |||
Teknolojiya Taybet a Engine | Netû | |||
Forma sotemeniyê | Plug-In Hybrid | |||
Nota sotemeniyê | 92# | |||
Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | Multi-Point EFI | |||
Motora Elektrîkê | ||||
Description Motor | Plug-In Hybrid 180 hp | Plug-In Hybrid 197 hp | ||
Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | |||
Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 132 | 145 | ||
Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 180 | 197 | ||
Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 316 | 325 | ||
Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 132 | 145 | ||
Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 316 | 325 | ||
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | Netû | |||
Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | Netû | |||
Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | |||
Layout Motor | Pêşde | |||
Battery Charging | ||||
Cureyê Pîl | Pîlê Fosfat Lithium Iron | |||
Battery Brand | BYD | |||
Teknolojiya Battery | BYD Blade Battery | |||
Kapasîteya Pîl (kWh) | 8.3 kWh | 18.3 kWh | ||
Battery Charging | 2.5 Saet | 1 Saet Barkirina Bilez 5,5 Saet Barkirina Hêdî | ||
No Port Charge Fast | Port Charge Fast | |||
Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | |||
Netû | ||||
Gearbox | ||||
Danasîna Gearbox | E-CVT | |||
Gears | Leza Berdewam Guherbar | |||
Type Gearbox | Veguheztina Berdewam Guherbar a Elektronîkî (E-CVT) | |||
Şass / Steering | ||||
Moda ajotinê | Eniya FWD | |||
Type Four-Wheel Drive | Netû | |||
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |||
Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |||
Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |||
Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |||
Teker/Brake | ||||
Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |||
Type Brake Rear | Solid Disc | |||
Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 235/50 R19 | |||
Rear Size Tire | 235/50 R19 |
Model Car | BYD SONG Plus DM-i | ||
2021 110KM 2WD Flagship Plus 5G | 2021 100KM 4WD Flagship Plus | 2021 100KM 4WD Flagship Plus 5G | |
Agahiyên bingehîn | |||
Çêker | BYD | ||
Cureyê Enerjiyê | Plug-In Hybrid | ||
Motor | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | 1.5T 139HP L4 Plug-in Hybrid | |
Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 110 KM | 100 KM | |
Dema barkirinê (saet) | 1 Saet Barkirina Bilez 5,5 Saet Barkirina Hêdî | ||
Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 81 (110 hp) | 102 (139 hp) | |
Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 145 (197 hp) | 265 (360 hp) | |
Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 135 Nm | 231 Nm | |
Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 325 Nm | 596 Nm | |
LxWxH(mm) | 4705x1890x1680mm | 4705x1890x1670mm | |
Leza herî zêde (KM/H) | 170 km | 180 km | |
Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | 15,9 kWh | 16.2 kWh | |
Xerca sotemeniyê ya herî kêm (L/100km) | 4.5L | 5.2L | |
Beden | |||
Bingeha çerx (mm) | 2765 | ||
Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1630 | ||
Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1630 | ||
Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | ||
Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | ||
Giraniya kêm (kg) | 1790 | 1975 | |
Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2165 | 2350 | |
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | 60 | ||
Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | ||
Makîne | |||
Modela motorê | BYD472QA | BYD476ZQC | |
Veguheztin (mL) | 1498 | 1497 | |
Jicihkirin (L) | 1.5 | ||
Forma ketina hewayê | Bi xwezayî nefes bikin | Turbocharged | |
Arrangement Cylinder | L | ||
Hejmara Sîlindiran (pcs) | 4 | ||
Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | 4 | ||
Hêza Hêza herî zêde (Ps) | 110 | 139 | |
Hêza herî zêde (kW) | 81 | 102 | |
Geroka herî zêde (Nm) | 135 | 231 | |
Teknolojiya Taybet a Engine | Netû | ||
Forma sotemeniyê | Plug-In Hybrid | ||
Nota sotemeniyê | 92# | ||
Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | Multi-Point EFI | ||
Motora Elektrîkê | |||
Description Motor | Plug-In Hybrid 197 hp | Plug-In Hybrid 360 hp | |
Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | ||
Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 145 | 265 | |
Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 197 | 360 | |
Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 325 | 596 | |
Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 145 | 265 | |
Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 325 | 596 | |
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | Netû | 120 | |
Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | Netû | 280 | |
Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | Double Motor | |
Layout Motor | Pêşde | Pêş + Paş | |
Battery Charging | |||
Cureyê Pîl | Pîlê Fosfat Lithium Iron | ||
Battery Brand | BYD | ||
Teknolojiya Battery | BYD Blade Battery | ||
Kapasîteya Pîl (kWh) | 18.3 kWh | ||
Battery Charging | 1 Saet Barkirina Bilez 5,5 Saet Barkirina Hêdî | ||
Port Charge Fast | |||
Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | ||
Netû | |||
Gearbox | |||
Danasîna Gearbox | E-CVT | ||
Gears | Leza Berdewam Guherbar | ||
Type Gearbox | Veguheztina Berdewam Guherbar a Elektronîkî (E-CVT) | ||
Şass / Steering | |||
Moda ajotinê | Eniya FWD | Dual Motor 4WD | |
Type Four-Wheel Drive | Netû | Elektrîk 4WD | |
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | ||
Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | ||
Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | ||
Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | ||
Teker/Brake | |||
Type Brake Eniya | Dîska hewayê | ||
Type Brake Rear | Solid Disc | ||
Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 235/50 R19 | ||
Rear Size Tire | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di warên otomobîlan de bibin pêşengê pîşesaziyê.Karsaziya sereke ji markayên nizm heya firotana îxracata gerîdeya bilind û pir-lûks dirêj dibe.Hinardekirina gerîdeya çînî ya nû û hinardekirina gerîdeya bikar anîne peyda bikin.