NIO ET5T 4WD Smrat EV Sedan
Wekî rêberek di nav hêzên nû yên çêkirina otomobîlan de, NIO Automobile di van salên dawî de pir baş performansa xwe kiriye.Berhemên wê ne tenê xweşik in, lê di heman demê de xwedan hêza hilberek bê guman in.Ji bo ku nexşeya hilbera xwe berfireh bike, NIO Automobile otomobîlek nû derxistiye, ku stasyona nû-NIO ET5 Touring e.Pratîkbûna vagona stasyonê ne tenê pir zêde ye, lê di heman demê de amûra veguhastinê ya çêtirîn a ku ji bo kampê hewce ye jî.NIO ET5 Touring, wekî vagonek qereqolê bi kokpîta zîrek û ajotina biaqil, gelo performansa wê dikare hewcedariyên xerîdaran bicîh bîne?
Di encamê da,NIO ET5 Touringvagonek qereqolê ye, ji ber vê yekê cîhê fireh û rehet divê pêşîniya herî pêşîn be.Bi têgihiştinê re, em dizanin ku mezinahiya laşê gerîdeya nû 4790 mm e, û bingeha teker 2888 mm e, ku ew otomobîlek navîn-pîvana standard e.Piştî ku vegere nav gerîdeyê, ew dikare ji bikarhêneran re cîhê rûniştinê pir berfireh peyda bike.Wekî din, gerîdeya nû cîhek hilanînê ya 42L jî peyda dike.Ji bilî cîhê bagerê ya 1300L, bêyî ku ew bagajên mezin an tiştên piçûk be, ew dikare were bicîh kirin.
Dûv re kabloya pêşîn a gerîdeya nû heye.Kokpîta pêşîn a NIO ET5 Touring sade û xweşik e, û kokpîta dîjîtal a panoramîkî ya PanoCinema jî ji bo hemî rêzikan standard e.Digel ekranek mezin a bi 6 metreyan û herî zêde 201 înç û roniyên hawîrdorê yên perdeya ronahiya dîjîtal re tê hev, ew ezmûnek nû ya kokpîta bi tevahî binavbûyî diafirîne.Di warê veavakirinê de, ew pergala super-hestkirina Aquila û platforma super-kompûtera NIO Adam peyda dike.Bê guman, fonksiyonên sereke yên wekî ekrana LCD-ê ya herikîn û gerîdeya pir-fonksîyonî jî di wê de têne xuyang kirin.
Em dikarin bibînin ku xuyangiya NIO ET5 Touring li pey konsepta sêwirana guhertoya sedan ET5-ê ye.Şêweya laşê bêkêmasî ya birêkûpêk, ku bi banê hatchback re tê hev, xêzek laşê pir dînamîk û zanistî-firotinê pêşkêşî dike.Ji bo rûyê pêşiyê, ew tevliheviyek tîrêjê û grilê girtî ye, û roniyên serê her du aliyan tûj û tund in.Bi berpala berbi pêş ve, ew dikare pozîsyona xweya werzîşê bêtir nîşan bide.
NIO ET5 Touringbi motorek dualî ya pêş û paşîn ve hatî çêkirin, hêza motora pêş 150 KW, û hêza motora paşîn 210 KW ye.Bi pergala ajotina çar teker a jîr, ew dikare di 4 çirkeyan de 100 kîlometreyan bilezîne.Di warê jiyana bateriyê de, ew her kes bêhêvî nekir.NIO ET5 Touring bi pakêtên pîlê yên kapasîteya 75kWh/100kWh, bi rêzê 560Km û 710Km jîyana bateriyê ve tê stend.Ne girîng e ku ew kîjan guhertoya jiyana batterê be, ew dikare xemgîniya jiyana bateriyê ya xerîdar heya radeya herî mezin kêm bike.Bi tevayî, vagona stasyonê ya NIO di warê xuyang, cîhê ajotinê û qada hêzê de xwedan pêşbaziyek bihêz e.Ger hevalek weya bijare hebe, wê ji bîr nekin.
Taybetmendiyên NIO ET5T
Model Car | 2023 75 kWh | 2023 100 kWh |
Ebat | 4790x1960x1499mm | |
Wheelbase | 2888mm | |
Max Speed | 200 km | |
0-100 km / h Leza Demjimêrê | 4s | |
Kapasîteya Pîl | 75 kWh | 100 kWh |
Cureyê Pîl | Pîlê Fosfatê Lithium Iron + Pîlê Lithium Ternary | Battery Lithium Ternary |
Teknolojiya Battery | serdema Jiangsu | |
Dema Barkirina Zû zû | Barkirina Bilez 0,6 saetan | Barkirina Bilez 0,8 saetan |
Xerca enerjiyê ji 100 km | Netû | |
Erk | 490hp/360kw | |
Maximum Torque | 700 Nm | |
Hejmara kursiyan | 5 | |
Pergala ajotinê | Dual Motor 4WD (Elektrîk 4WD) | |
Distance Range | 530 km | 680 km |
Eniya Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |
Rear Suspension |
Model Car | Nio ET5T | |
2023 75 kWh | 2023 100 kWh | |
Agahiyên bingehîn | ||
Çêker | Nio | |
Cureyê Enerjiyê | Pure Electric | |
Motora Elektrîkê | 490 hp | |
Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | 530 km | 680 km |
Dema barkirinê (saet) | Barkirina Bilez 0,6 saetan | Barkirina Bilez 0,8 saetan |
Hêza herî zêde (kW) | 360 (490 hp) | |
Geroka herî zêde (Nm) | 700 Nm | |
LxWxH(mm) | 4790x1960x1499mm | |
Leza herî zêde (KM/H) | 200 km | |
Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | Netû | |
Beden | ||
Bingeha çerx (mm) | 2888 | |
Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1685 | |
Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1685 | |
Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | |
Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | |
Giraniya kêm (kg) | 2195 | 2245 |
Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2730 | 2730 |
Rêjeya kişandinê (Cd) | 0.25 | |
Motora Elektrîkê | ||
Description Motor | Pure Electric 480 HP | |
Type Motor | Enduksiyona pêş / Asynchronous Magneta paşiya daîmî / Sync | |
Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 360 | |
Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 490 | |
Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 700 | |
Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 150 | |
Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 280 | |
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 210 | |
Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 420 | |
Hejmara Motora ajotinê | Double Motor | |
Layout Motor | Pêş + Paş | |
Battery Charging | ||
Cureyê Pîl | Pîlê Fosfatê Lithium Iron + Pîlê Lithium Ternary | Battery Lithium Ternary |
Battery Brand | serdema Jiangsu | |
Teknolojiya Battery | Netû | |
Kapasîteya Pîl (kWh) | 75 kWh | 100 kWh |
Battery Charging | Barkirina Bilez 0,6 saetan | Barkirina Bilez 0,8 saetan |
Port Charge Fast | ||
Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Germkirina Germahiya Kêm | |
Liquid Cooled | ||
Şass / Steering | ||
Moda ajotinê | Dual Motor 4WD | |
Type Four-Wheel Drive | Elektrîk 4WD | |
Eniya Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |
Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |
Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |
Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |
Teker/Brake | ||
Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |
Type Brake Rear | Dîska hewayê | |
Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 245/45 R19 | |
Rear Size Tire | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di warên otomobîlan de bibin pêşengê pîşesaziyê.Karsaziya sereke ji markayên nizm heya firotana îxracata gerîdeya bilind û pir-lûks dirêj dibe.Hinardekirina gerîdeya çînî ya nû û hinardekirina gerîdeya bikar anîne peyda bikin.