Nissan X-Trail e-POWER Hybrid AWD SUV
Kêm e ku otomobîlek bi rûçikek navîn-demê ve bizivire.Ya paşîn dibe ku Dongfeng bûNissan'sdi sala 2010-an de rûbirûbûna navîn a Sylphy-yê di wê demê de, ew jî bi stratejiya nirxa bilind û bihayê kêm zivirî.Vê carê, Dongfeng Nissan di heman demê de li ser ajokera elektrîkê ya ultra-hîbrîd X-Trail jî stratejiyek wekhev pejirand - bihayê paşîn, veavakirina paşîn, dibe ku vê carê X-Trail bi rastî bizivire.
Vê carê, Dongfeng Nissan ajokara elektrîkî ya ultra-hîbrîd X-Trail çêkir - ango,X-Trail e-POWER-bihayê wesayiteke sotemeniyê tam eynî ye.Buhayê destpêkê 189,900 CNY e, û veavakirina jorîn tenê 199,900 CNY ye.Ev biha ji guhertoya berê ya sotemeniyê ya X-Trail jî kêmtir e, ji ber ku ajokara elektrîkî ya super-hîbrîd X-Trail hîn jî ajokarek çar-teker a tev-range ye - ev pir balkêş e.Dongfeng Nissan ePOWER-a ajokera du-teker ku li bazarên Ewropî û Japonî peyda dibe destnîşan nekir, û rasterast xwedan rêzeyek tam a ajokera çar-teker e.Hilberîna hevgirtî ya her du motorên pêş û paşîn 250 kW û 530 N m ye, û leza ji 100 kîlometreyan heya 6,9 çirkeyan dikare were bidestxistin, ku ji ya SUV-ya sotemeniyê ya bi heman bihayê pir bihêztir e.
Hêviya Dongfeng Nissan ji bo ajokera elektrîkê ya super-hîbrîd X-Trail jî pir hêsan e: ev e ku standarda nirxê ya Nissan SUV ji nû ve biguhezîne û pergala bihayê xwerû ya heyî bişkîne.Bi eşkereyî, ji bo ku vê carê X-Trail vegere bazara sereke, Dongfeng Nissan du xalên firotanê yên orîjînal, yek hîbrîd û ya din ajokera çar-teker e, li yek modelê berhev kir.Dûv re bihayê wesayitek sotemeniya du-teker a pêşbaziyê bidin da ku pêşbaziyê bikin.
Vê carê ajokera elektrîkê ya super-hîbrîd X-Trail tenê du veavakirin hene.Dongfeng Nissan tê vê wateyê ku ew ê êdî nehêle ciwan hilbijartinan bikin û rêbazên bihayê hêzên nû fêr bibin.Ne tenê tevahiya rêzê wekî standard bi ajokera çar-teker a du-motor ve tê stend, lê tewra guhertoya lûksê ya têketinê jî veavakirinên wekî ProPILOT, ekrana mezin a 12,3-inç + Înterneta Wesayîtan, wêneya panoramîk, kêmkirina dengê çalak, kursiyên çerm, tavê panoramîk, û klîma du-zone.Di heman demê de ew li ser hilberên pêşbaziyê jî profîlek bilind e.Modela jorîn tenê 10,000 CNY bihatir e, lê nirxa hilbera bilind ne tenê 10,000 CNY ye, di nav de çerxên 19-inç, amûrek tevahî LCD 12,3-inç, HUD, dergehê elektrîkê, panela şarjkirina bêtêlê ya têlefona desta û hwd.Bi rastî peymanek baş.
Ger hûn wê bi Honda ûToyota, hûn tenê dikarin bi vê bihayê modela asta têketinê ya motora dualî ya CR-V û Rongfang bikirin.Ew ne tenê xwedan ajokera çar-teker nîne, lê veavakirin jî xirabtir e.Mînakî, pêşbazên ji Honda û Toyota-yê di vê xala bihayê de tenê xwedan çerxên plastîk û kursiyên qumaşê ne.Honda tewra xwedan ekranek mezin a kontrolê ya navendî û Înterneta Wesayîtan jî nîne, ne jî klîmayek wê ya du-zone heye;Toyota radara berevajî kêm kiriye, û fonksiyonên L2 jî pir kêm in.Çi hîbrîdê X-Trail modela têketinê be an guhertoya 199,900 CNY be, di nav SUV-yên Japonî yên heyî de, X-Trail ya herî jêhatî ye.
Potansiyela firotanê ya X-Trail Hybrid hîn jî mezin e.Tewra hin kes difikirin ku bihayêBYD Song PLUS DM-ipir reqabet e.Lêbelê, Dongfeng Nissan bawer dike ku X-Trail Hybrid hîn jî ji ber avantajên wê yên wekî ajotina çar-teker, ne hewcedariya barkirinê, û pêbaweriyê, hîn jî pir pêşbaz e û ew jixwe gav bi dest xistiye.Lêbelê, Dongfeng Nissan rêwerzek firotanê ji bo otomobîlên nû dernexist, lê tenê diyar kir ku ew ê fermanan bikar bîne da ku firotanê bimeşîne û dê envanterê negire.
Li ser mantiqa pergala hêzê ya ajokera elektrîkê ya super-hybrid fêr bibinX-Trail.Wek ku di serî de hat behskirin, motora wê tenê ji bo hilberîna elektrîkê tê bikaranîn, yanî jenerator, batarî û motora elektrîkê jî heye.Kapasîteya pîlê ne mezin e, û ew bi giranî ji hêla motorê ve tê hêz kirin, û barkirina zêde hewce nake.
Taybetmendiyên Nissan X-Trail
Model Car | Nissan X-Trail | ||
2023 e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition | 2023 e-POWER 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Edition Extreme | 2022 VC-Turbo 300 CVT 2WD Star Moon Edition Limited | |
Ebat | 4681*1840*1730mm | ||
Wheelbase | 2706mm | ||
Max Speed | 180 km | 180 km | 200 km |
0-100 km / h Leza Demjimêrê | 6.9s | 6.9s | Netû |
Kapasîteya Pîl | Netû | ||
Cureyê Pîl | Battery Lithium Ternary | Netû | |
Teknolojiya Battery | Sunwoda | Netû | |
Dema Barkirina Zû zû | Netû | ||
Pure Electric Cruising Range | Netû | ||
Xerca sotemeniyê ji bo 100 km | 6,36L | 6.43L | 5.8L |
Xerca enerjiyê ji 100 km | Netû | ||
Jicihkirin | 1497cc (Tubro) | ||
Hêza motorê | 144hp/106kw | 144hp/106kw | 20hp/150kw |
Engine Maximum Torque | Netû | Netû | 300 Nm |
Hêza motorê | 340hp/250kw | 340hp/250kw | Netû |
Motor Maximum Torque | 525 Nm | 525 Nm | Netû |
Hejmara Kursiyên | 5 | ||
Pergala ajotinê | Dual Motor 4WD (Elektrîk 4WD) | Dual Motor 4WD (Elektrîk 4WD) | Eniya FWD |
Kêmtirîn Rewşa Xerca sotemeniyê | Netû | ||
Gearbox | Gearbox Rêjeya Gear Fixed | Gearbox Rêjeya Gear Fixed | CVT |
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | ||
Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link |
Model Car | Nissan X-Trail | |
2023 e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition | 2023 e-POWER 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Edition Extreme | |
Agahiyên bingehîn | ||
Çêker | Dongfeng Nissan | |
Cureyê Enerjiyê | Benzînê Electric Drive | |
Motor | 1,5T 144 HP L3 | |
Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | Netû | |
Dema barkirinê (saet) | Netû | |
Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 106 (144 hp) | |
Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 250 (340 hp) | |
Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 525 Nm | |
Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | Netû | |
LxWxH(mm) | 4681*1840*1730mm | |
Leza herî zêde (KM/H) | 180 km | |
Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | Netû | |
Xerca sotemeniyê ya herî kêm (L/100km) | Netû | |
Beden | ||
Bingeha çerx (mm) | 2706 | |
Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1584 | |
Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1589 | |
Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | |
Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | |
Giraniya kêm (kg) | 1851 | 1865 |
Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2280 | |
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | Netû | |
Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |
Makîne | ||
Modela motorê | KR15 | |
Veguheztin (mL) | 1497 | |
Jicihkirin (L) | 1.5 | |
Forma ketina hewayê | Turbocharged | |
Arrangement Cylinder | L | |
Hejmara Sîlindiran (pcs) | 3 | |
Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | 4 | |
Hêza Hêza herî zêde (Ps) | 144 | |
Hêza herî zêde (kW) | 106 | |
Geroka herî zêde (Nm) | Netû | |
Teknolojiya Taybet a Engine | Rêjeya Compression Variable | |
Forma sotemeniyê | Benzînê Electric Drive | |
Nota sotemeniyê | 92# | |
Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | In-Cylinder Direct Injection | |
Motora Elektrîkê | ||
Description Motor | Benzina Elektrîkê 340 hp | |
Type Motor | Magneta daîmî / hevdem | |
Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 250 | |
Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 340 | |
Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 525 | |
Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 150 | |
Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 330 | |
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 100 | |
Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 195 | |
Hejmara Motora ajotinê | Double Motor | |
Layout Motor | Pêş + Paş | |
Battery Charging | ||
Cureyê Pîl | Battery Lithium Ternary | |
Battery Brand | Sunwoda | |
Teknolojiya Battery | Netû | |
Kapasîteya Pîl (kWh) | Netû | |
Battery Charging | Netû | |
Netû | ||
Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Netû | |
Netû | ||
Gearbox | ||
Danasîna Gearbox | Electric Vehicle Single Speed Gearbox | |
Gears | 1 | |
Type Gearbox | Gearbox Rêjeya Gear Fixed | |
Şass / Steering | ||
Moda ajotinê | Pêşî 4WD | |
Type Four-Wheel Drive | Elektrîk 4WD | |
Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |
Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |
Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |
Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |
Teker/Brake | ||
Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |
Type Brake Rear | Dîska hewayê | |
Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
Rear Size Tire | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di warên otomobîlan de bibin pêşengê pîşesaziyê.Karsaziya sereke ji markayên nizm heya firotana îxracata gerîdeya bilind û pir-lûks dirêj dibe.Hinardekirina gerîdeya çînî ya nû û hinardekirina gerîdeya bikar anîne peyda bikin.