WuLing XingChen Hybrid SUV
Di bazara otomobîlê ya heyî de, enerjiya nû bûye mijarek neçar.Lê tewra bi pêşkeftina teknolojiya şarjê re jî, vegirtina pileyên barkirinê her ku diçe bilindtir dibe.Lêbelê, nehevheviya di navbera hêza barkirinê ya rastîn û hêza binavkirî de û dijwariya daxistina pileyên barkirina malê hîn jî ji bo bikarhênerên malê dijwar dike ku enerjiya nû qebûl bikin.Bi gotineke din, dijwar e ku meriv wesayîtên enerjiyê yên nû wekî karanîna wesayîtên sotemeniyê hêsan bike.
Bê guman, zêdebûna lêçûn û pirsgirêkên premium ên ku ji hêla elektrîkê ya safî, pêvek-hybrid, û dirêjahiya dirêj ve têne peyda kirin dê di heman demê de ketina enerjiya nû li bi deh mîlyon malbatên asayî sînordar bike.Lê naha, Wuling, ku di tevahiya salê de ji bo çêkirina otomobîlan ji mirovan re dilsoz e, bîhnfirehiya xwe çêkiriye û komek pergala hîbrid a Wuling bi karbidestiya bilind û lêçûna kirîna gerîdeyê kêm aniye.Wuling Xingchen, SUVeke fezayî ya mezin ku bi gelek sêwiran û vesazkirinan ve girêdayî ye, bûye yekem hilbera ku bi vê pergalê ve hatî çêkirin.
Mîna wesayîtên enerjiyê yên nû, bi rastî, sê pirsgirêkên sereke yên ku di pir rewşan de herî zêde ditirsin ev e ku hêza ne bes, şert û mercên barkirinê tixûbdar, û jiyana bateriyê ne.Mînakî, dema ku wesayîtên elektrîkî yên safî bi ajotina bi leza bilind re rû bi rû bibin, gelek ji wan dê pirsgirêkên kêmbûna hêzê hebin, û westandina derbasbûnê dê şerm xuya bike.Ji bilî vê, piraniyaSUVsdivê bi barên giran re rû bi rû bimîne.Ka ew rêwîtiyek komê ya bi tevahiya malbatê re be, an jî bi sê-pênc hevalan re xwe-ajotinê be.An jî gelek bagajan bar bikin an jî bi barekî giran ji malbatê re hin mobîlyayên piçûk bikşînin.Ji rûbirûbûna hilkişînê ditirsin.
Lê guhertoya hîbrîdê ya stêrk motorek elektrîkê ya bilind-torque heye.Daneyên 320N m rasterast bi ya motorek 2.0T re tê berhev kirin.Ji aliyekî ve, pergala wê ya hîbrid a Wuling motorên dualî bi rêz û paralel bikar tîne, û motor û motor di heman demê de dixebitin.Bersiva tavilê bi leza nizm û navîn bi serê xwe pêk tê.Ew hê bêtir dikare bi torkek wusa mezin rampên dirêj û rampayên asê pêk bîne, her çend ew tijî mirov û bagaj be jî, ew ê westiya nebe.
Wuling Xingchen Specifications
| Model Car | 2021 1.5T Çapa Astralê ya Xweser | 2021 1.5T Çapa Stêrka Otomatîk | 2021 1.5T Weşana Stêrkê ya Xweser |
| Ebat | 4594x1820x1740mm | ||
| Wheelbase | 2750mm | ||
| Max Speed | 170 km | ||
| 0-100 km / h Leza Demjimêrê | Netû | ||
| Xerca sotemeniyê ji bo 100 km | 7.8L | ||
| Jicihkirin | 1451cc (Tubro) | ||
| Gearbox | CVT | ||
| Erk | 147hp/108kw | ||
| Maximum Torque | 250 Nm | ||
| Hejmara Kursiyên | 5 | ||
| Pergala ajotinê | Eniya FWD | ||
| Kapasîteya tankê ya sotemeniyê | 52L | ||
| Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | ||
| Rear Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Suspension Non-Serbixwe | ||
Motorek dualî ya rêze-paralel a wusa ji hêla mekanîzmayek veguheztina DHT ya taybetî ya ji bo hîbrîdan jî tê piştgirî kirin.Mînak, di pêvajoya hinardekirina wesayîtên nû yên enerjiyê de gelek caran em rastî astengiyên piçûk hatine.Bi taybetî guheztina hevdu ya di navbera leza navîn û bilind de dê ajotinê ne wusa xweş xuya bike.Lê DHT ya Wuling Hybrid dikare vê pirsgirêkê çareser bike, û dikare pêwendiya bêkêmasî di navbera ajokera elektrîkê ya navîn û kêm-leza û ajokera rasterast a bilez de pêk bîne.Ew ne tenê hêsan e û ne xemgîn e, lê ew dikare motora hîbrîdê ya 2.0L di rewşa xweya çêtirîn a xebatê de bi leza bilind bixebite.Di heman demê de ji ber vê yekê ye ku guhertoya hîbrid a Xingchen dikare xerckirina sotemeniya berfireh a WLTC bi qasî 5.7L / 100km kêm bi dest bixe, li gorî wesayîtên sotemeniyê nîvê sotemeniyê xilas bike.
Û avantajek din a hêzek hîbrid a wusa ev e ku dema ku em ji karbidestiya bilind û xerckirina enerjiyê ya kêm kêfê digirin, em dikarin bi tevahî ji gelek pirsgirêkan jî dûr bixin, wek hewcedariya barkirina otomobîlên hîbrîd ên pêvekirî.Lêbelê, yaXingchen hybridguherto dikare bi motorên dualî re her dem rewşek pêşbaziyek baş bidomîne.Karbidestiya veguhestina berfireh a motorê bi qasî 98% e, û karbidestiya germî ya motora şewitandina hundurîn jî dikare bibe 41%.Ne pirsgirêk e ku meriv depoyek sotemeniyê tije bike û 1100 km bimeşîne, ev tê vê wateyê ku guhertoya Star Hybrid ne tenê dikare bi rêwîtiya kêm-xerckirinê re peyda bike.Ji bo rêwîtiyek dûr û dirêj jî gengaz e ku meriv rasterast berbi deşt û çiyayan ve biçe.
Bê guman, avantajên Wuling Star Hybrid bi vê pergala Stêra Hybrid ve ne sînorkirî ne.Di heman demê de ew cîhek pênc-kursî rehet û mezin bi navgîniya çerxa mezin a 2750 mm ve vedihewîne, û bi pergala Ling OS Lingxi-ê şahiyek bi hev ve girêdayî jîr tîne.Digel vê yekê, bi peydakirina guhezek mezin a kursiyên paşîn, serîlêdanek cîhê maqûl û rehet pêk tê, ku dê bi domdarî kapasîteyên berfireh ên guhertoya hîbrid a Wuling Xingchen xurt bike.
Beriya her tiştî, pergala hybrid a Wuling pêşbaziya bingehîn a vê SUV-ya cîhê mezin e.Digel ku pirsgirêkek barkirinê û performansa bilind tune, Wuling Xingchen Hybrid di heman demê de bi navgîniya vê pergala hîbrîdê ve her dem dikare karbidestiya bilind bidomîne.Vana dê sozdariya Wuling People ya ji bo çêkirina otomobîlan pêk bînin.
| Model Car | WuLing XingChen | |||
| 2021 1.5T Manual Star Joy Edition | 2021 1.5T Manual Star Edition | 2021 1.5T Manual Star Enjoy Edition | 2021 1.5T Manual Starlight Edition | |
| Agahiyên bingehîn | ||||
| Çêker | SAIC-GM-Wuling | |||
| Cureyê Enerjiyê | Benzîl | |||
| Makîne | 1,5T 147 HP L4 | |||
| Hêza herî zêde (kW) | 108 (147 hp) | |||
| Geroka herî zêde (Nm) | 250 Nm | |||
| Gearbox | 6-Speed Manual | |||
| LxWxH(mm) | 4594x1820x1740mm | |||
| Leza herî zêde (KM/H) | 170 km | |||
| Xerca sotemeniya Berfireh a WLTC (L/100km) | 7L | |||
| Beden | ||||
| Bingeha çerx (mm) | 2750 | |||
| Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1554 | |||
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1549 | |||
| Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | |||
| Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | |||
| Giraniya kêm (kg) | 1415 | 1445 | ||
| Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 1840 | |||
| Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | 52 | |||
| Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |||
| Makîne | ||||
| Modela motorê | LJO | |||
| Veguheztin (mL) | 1451 | |||
| Jicihkirin (L) | 1.5 | |||
| Forma ketina hewayê | Turbocharged | |||
| Arrangement Cylinder | L | |||
| Hejmara Sîlindiran (pcs) | 4 | |||
| Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | 4 | |||
| Hêza Hêza herî zêde (Ps) | 147 | |||
| Hêza herî zêde (kW) | 108 | |||
| Leza Hêza herî zêde (rpm) | 5200 | |||
| Geroka herî zêde (Nm) | 250 | |||
| Leza Torque ya herî zêde (rpm) | 2200-3400 | |||
| Teknolojiya Taybet a Engine | DVVT | |||
| Forma sotemeniyê | Benzîl | |||
| Nota sotemeniyê | 92# | |||
| Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | Pir-xala EFI | |||
| Gearbox | ||||
| Danasîna Gearbox | 6-Speed Manual | |||
| Gears | 6 | |||
| Type Gearbox | Veguheztina destan (MT) | |||
| Şass / Steering | ||||
| Moda ajotinê | Eniya FWD | |||
| Type Four-Wheel Drive | Netû | |||
| Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |||
| Rear Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Suspension Non-Serbixwe | |||
| Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |||
| Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |||
| Teker/Brake | ||||
| Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |||
| Type Brake Rear | Solid Disc | |||
| Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 215/60 R17 | |||
| Rear Size Tire | 215/60 R17 | |||
| Model Car | WuLing XingChen | ||
| 2021 1.5T Çapa Astralê ya Xweser | 2021 1.5T Çapa Stêrka Otomatîk | 2021 1.5T Weşana Stêrkê ya Xweser | |
| Agahiyên bingehîn | |||
| Çêker | SAIC-GM-Wuling | ||
| Cureyê Enerjiyê | Benzîl | ||
| Makîne | 1,5T 147 HP L4 | ||
| Hêza herî zêde (kW) | 108 (147 hp) | ||
| Geroka herî zêde (Nm) | 250 Nm | ||
| Gearbox | CVT | ||
| LxWxH(mm) | 4594x1820x1740mm | ||
| Leza herî zêde (KM/H) | 170 km | ||
| Xerca sotemeniya Berfireh a WLTC (L/100km) | 7.8L | ||
| Beden | |||
| Bingeha çerx (mm) | 2750 | ||
| Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1554 | ||
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1549 | ||
| Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | ||
| Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | ||
| Giraniya kêm (kg) | 1445 | 1485 | 1525 |
| Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 1910 | ||
| Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | 52 | ||
| Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | ||
| Makîne | |||
| Modela motorê | LJO | ||
| Veguheztin (mL) | 1451 | ||
| Jicihkirin (L) | 1.5 | ||
| Forma ketina hewayê | Turbocharged | ||
| Arrangement Cylinder | L | ||
| Hejmara Sîlindiran (pcs) | 4 | ||
| Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | 4 | ||
| Hêza Hêza herî zêde (Ps) | 147 | ||
| Hêza herî zêde (kW) | 108 | ||
| Leza Hêza herî zêde (rpm) | 5200 | ||
| Geroka herî zêde (Nm) | 250 | ||
| Leza Torque ya herî zêde (rpm) | 2200-3400 | ||
| Teknolojiya Taybet a Engine | DVVT | ||
| Forma sotemeniyê | Benzîl | ||
| Nota sotemeniyê | 92# | ||
| Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | Pir-xala EFI | ||
| Gearbox | |||
| Danasîna Gearbox | CVT | ||
| Gears | Leza Berdewam Guherbar | ||
| Type Gearbox | Veguheztina Berdewam Guherbar (CVT) | ||
| Şass / Steering | |||
| Moda ajotinê | Eniya FWD | ||
| Type Four-Wheel Drive | Netû | ||
| Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | ||
| Rear Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Suspension Non-Serbixwe | ||
| Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | ||
| Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | ||
| Teker/Brake | |||
| Type Brake Eniya | Dîska hewayê | ||
| Type Brake Rear | Solid Disc | ||
| Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| Rear Size Tire | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| Model Car | WuLing XingChen | |
| 2022 2.0L DHT Hêza Elektrîkê | 2022 2.0L DHT Leza Elektrîkê | |
| Agahiyên bingehîn | ||
| Çêker | SAIC-GM-Wuling | |
| Cureyê Enerjiyê | Hybrid | |
| Motor | 2.0L 136 HP L4 hîbrîd benzîn-elektrîkê | |
| Rêzeya Keştiya Elektrîkî ya Paqij (KM) | Netû | |
| Dema barkirinê (saet) | Netû | |
| Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 100 (136 hp) | |
| Hêza herî zêde ya motorê (kW) | 130 (177 hp) | |
| Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 175 Nm | |
| Geroka herî zêde ya motorê (Nm) | 320 Nm | |
| LxWxH(mm) | 4594x1820x1740mm | |
| Leza herî zêde (KM/H) | 145 km | |
| Xerca Elektrîkê Ser 100km (kWh/100km) | Netû | |
| Xerca sotemeniyê ya herî kêm (L/100km) | Netû | |
| Beden | ||
| Bingeha çerx (mm) | 2750 | |
| Bingeha Tekera Pêşî (mm) | 1554 | |
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1549 | |
| Hejmara Deriyan (pcs) | 5 | |
| Hejmara kursiyan (pcs) | 5 | |
| Giraniya kêm (kg) | 1595 | 1615 |
| Girseya Tevahiya Barkirinê (kg) | 2050 | |
| Kapasîteya tankê ya sotemeniyê (L) | 52 | |
| Rêjeya kişandinê (Cd) | Netû | |
| Makîne | ||
| Modela motorê | LJM20A | |
| Veguheztin (mL) | 1999 | |
| Jicihkirin (L) | 2.0 | |
| Forma ketina hewayê | Bi xwezayî nefes bikin | |
| Arrangement Cylinder | L | |
| Hejmara Sîlindiran (pcs) | 4 | |
| Hejmara Valves Per Cylinder (pcs) | 4 | |
| Hêza Hêza herî zêde (Ps) | 136 | |
| Hêza herî zêde (kW) | 100 | |
| Geroka herî zêde (Nm) | 175 | |
| Teknolojiya Taybet a Engine | DVVT | |
| Forma sotemeniyê | Hybrid | |
| Nota sotemeniyê | 92# | |
| Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | Pir-xala EFI | |
| Motora Elektrîkê | ||
| Description Motor | Benzîn-elektrîk hybrid 177 hp | |
| Type Motor | Magneta daîmî/Sînkron | |
| Tevahiya Hêza Motorê (kW) | 130 | |
| Tevahiya Hêza Hêza Motorê (Ps) | 177 | |
| Tevahiya Torque ya Motorê (Nm) | 320 | |
| Hêza herî zêde ya motora pêş (kW) | 130 | |
| Geroka herî zêde ya motora pêş (Nm) | 320 | |
| Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | Netû | |
| Torqa herî zêde ya motora paşîn (Nm) | Netû | |
| Hejmara Motora ajotinê | Motora yekane | |
| Layout Motor | Pêşde | |
| Battery Charging | ||
| Cureyê Pîl | Battery Lithium Ternary | |
| Battery Brand | Sunwoda | |
| Teknolojiya Battery | Netû | |
| Kapasîteya Pîl (kWh) | 1.8 kWh | |
| Battery Charging | Netû | |
| Netû | ||
| Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl | Netû | |
| Netû | ||
| Gearbox | ||
| Danasîna Gearbox | 1-DHT Leza | |
| Gears | 2 | |
| Type Gearbox | Veguheztina Hîbrid a Veqetandî (DHT) | |
| Şass / Steering | ||
| Moda ajotinê | Eniya FWD | |
| Type Four-Wheel Drive | Netû | |
| Eniya Suspension | MacPherson Serbixwe Suspension | |
| Rear Suspension | Suspension Serbixwe Multi-Link | |
| Type Steering | Alîkariya Elektrîkê | |
| Structure Body | Hilgirtina Barkirinê | |
| Teker/Brake | ||
| Type Brake Eniya | Dîska hewayê | |
| Type Brake Rear | Solid Disc | |
| Mezinahiya Tîrê Pêşiyê | 215/55 R18 | |
| Rear Size Tire | 215/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Di warên otomobîlan de bibin pêşengê pîşesaziyê.Karsaziya sereke ji markayên nizm heya firotana îxracata gerîdeya bilind û pir-lûks dirêj dibe.Hinardekirina gerîdeya çînî ya nû û hinardekirina gerîdeya bikar anîne peyda bikin.
