Xpeng P7 EV Sedan

Xpeng Motorsîsal di nav hêzên nû yên çêkirina otomobîlên enerjiya nû de pir berbiçav e, û modelên wê yên nû di warê firotanê de jî baş derketine.Îro em ê pêşî vê Xpeng P7 2023 P7i 702 Pro bidin nasîn.

Berî her tiştî, ji hêla xuyangê ve, di bingeh de ji guhertoya berê pir guhertin tune.Di heman demê de ew sêwirana rûyê pêşîn a girtî jî dipejirîne, û sêwirana ronahiya rojê ya LED-ê ya pêçayî û tîrêjê veqetandî xweş e û pir tête nas kirin..Mirov dikare bi nêrînekê bibêje ku ev yek eXpeng car.Ji alîkî ve, xêzên laş xweş û xwezayî ne, û ew nûjentir û sadetir xuya dike, û dûvik sêwiranek tîrêjê ya paşîn dişoxilîne.Piştî ronîkirinê, firehiya dîtbarî bi hêztir e, ku bi rastî hewcedariyên estetîkî yên ciwanan digire!

Ka em li sêwirana hundurîn binêrin.Qada kontrolê ya navendî bi ekranek LCD-ya 14,6-inç ya pêçayî ya pêçayî ve tê stend.Rêber ji materyalê çerm hatî çêkirin, ku tê de rehet û nazik e.Digel vê yekê, panelek amûrek LCD-a tevahî li pêşiyê tê stend, ku dikare bi zelalî agahdariya cihêreng a wesayîtê nîşan bide û ezmûna rêwîtiyê zêde bike.Herweha, kursiyên vê otomobîlê ji materyalên stûr û nazik hatine çêkirin, ku rûniştina wan rehettir e û dikare bi gelek awayan were sererast kirin.Tevahiya hundur ne xwedan xemlên pir xweşik e, lê ew hestek pir rehet û moda dide mirovan.Di warê veavakirinê de, wêneyên panoramîk ên 360-pileyî, fonksiyona parkkirinê ya otomatîkî, pergala hişyariya ewlehiya çalak, arîkariya paralel, bîranîna ajotina westandinê, naskirina ronahiya îşaretê, bagerên hewayê, û parkkirina bîranînê hene.Tavê panoramîk a ne-vekirî, deriyê paşîna elektrîkê ya induction û deriyê kêşana elektrîkê, hwd., Ez di warê veavakirinê de pir dilpak hîs dikim.

Di warê hêzê de, yaXpeng P72023 P7i 702 Pro bi tevahî hêza motorê 203 kW û torque motorê ya tevahî 440N m tê stend.Ew bi komek bataryayên lîtiumê yên sêdar ên bi kapasîteya 86,2 kwh ve tête hev kirin.Dema barkirinê ji bo barkirina bilez 0,48 demjimêr e.Rêjeya rêwîtiya elektrîkê ya paqij a ku ji hêla Xpeng ve hatî ragihandin 702 km ye, dema leza fermî ya ji 100 kîlometreyan 6,4s e, û leza herî zêde gihîştiye 200 km/h.Di warê pêwendiya barkirinê de, pêwendiya barkirina bilez a wê li milê rastê yê tanka sotemeniyê ye, û pêveka barkirina hêdî li milê çepê yê tankê ye.Moda ajotinê ya vê gerîdeyê ajokara paşîn a paşîn e, suspensiona pêşîn suspensionek serbixwe ya ducarî ye, suspensiona paşîn suspensionek serbixwe ya pir-girêdan e, celebê rêweriyê arîkariya hêza elektrîkê ye, û avahiya laşê otomobîlê barek e- laşê hilgirtinê.